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亞星研發(fā)"一層半"客車(chē) 5年內替代長(cháng)途臥鋪

商用車(chē)之家訊:隨著(zhù)臥鋪車(chē)逐步退出運輸揚州市場(chǎng),“代臥”客車(chē)將得到大面積推廣,目前,亞星已研發(fā)出“一層半”“代臥”客車(chē),普通座位可以平躺,乘客可以睡覺(jué)。為了最大程度搭載乘客,該型號客車(chē)還創(chuàng )新性地設計了駕駛室下沉,駕駛室上方多設置了兩個(gè)座位。

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       近年來(lái),國內接連發(fā)生長(cháng)途臥鋪車(chē)車(chē)禍中乘客因無(wú)法逃生而死亡的不幸事件,2011年,工信部和GA部聯(lián)合發(fā)文提出,自2012年3月1日起,暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售臥鋪客車(chē),這意味著(zhù),廣泛用于長(cháng)途客運的臥鋪大巴將逐步退出揚州市場(chǎng)。那么,在長(cháng)途臥鋪車(chē)退出歷史舞臺后,將由什么車(chē)型來(lái)承擔長(cháng)途運輸任務(wù)呢?記者近日從亞星客車(chē)了解到,亞星已研發(fā)出“一層半”的“代臥”客車(chē),普通座位可以平躺,乘客可以在上面睡覺(jué)。為了最大程度搭載乘客,該型號客車(chē)還創(chuàng )新性地設計了駕駛室下沉,駕駛室上方多設置了兩個(gè)座位,從而構造出了“一層半”的客車(chē)。


       據悉,這種“一層半”的“代臥”客車(chē),未來(lái)將代替臥鋪客車(chē)承擔長(cháng)途運輸任務(wù)。


亞星研發(fā)


什么叫“一層半”? 駕駛室下沉,上方可設置座位


       由于沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車(chē),亞星的工程技術(shù)人員給記者看了照片?!斑@輛車(chē)與其他公路車(chē)最大的區別是,它是一輛‘一層半’客車(chē)?!?/span>


       什么叫“一層半”客車(chē)呢?亞星工程技術(shù)人員解釋道,在車(chē)廂的中后段,與普通的公路車(chē)設計一樣,下方是放置行李的行李艙,上方設置坐椅。


       區別在于車(chē)頭的駕駛室位置?!拔覀冏L(cháng)途車(chē)都知道,駕駛員的位置通常會(huì )比乘客‘矮’上半截,駕駛員頭頂上方的這片空間被浪費了?!彼f(shuō),為此他們在駕駛室上方設了一個(gè)隔層,在隔層上又多安置了兩個(gè)座位。這樣一來(lái),坐在駕駛室上方座位的乘客,就會(huì )比其他乘客“高”,但又沒(méi)有達到兩層的高度,所以稱(chēng)之為“一層半”。


       亞星客車(chē)有關(guān)人士說(shuō),之所以這樣設計,是應運輸企業(yè)的要求,“單層的客車(chē),載客量肯定要比臥鋪車(chē)少?!彼f(shuō),這樣設計的好處是,該車(chē)既能在運營(yíng)旺季實(shí)現載客量最大化,又能在非運營(yíng)旺季憑借較短的車(chē)身保持較低的油耗成本,實(shí)現保本運營(yíng)。


舒適性如何? 34個(gè)座位可平躺供乘客睡覺(jué)


       這輛車(chē)的另外一個(gè)亮點(diǎn),就是34個(gè)座位可以平躺下來(lái),保證了乘客的舒適性。


       “我們在調研的過(guò)程中,發(fā)現設置坐椅的客車(chē)不太適合長(cháng)途運輸?!眮喰强蛙?chē)揚州市場(chǎng)部一位人士說(shuō),許多乘客抱怨說(shuō),長(cháng)時(shí)間坐在坐椅上,會(huì )腰酸背疼。


       “在保證車(chē)內空間的前提下,我們設置了可平躺的坐椅,使長(cháng)途旅客可以在上面睡一覺(jué)?!彼f(shuō),汽車(chē)無(wú)法做到像高鐵一樣快,但可以提供高鐵普通座難以提供的舒適性?!八挥X(jué),或許你就到目的地了?!彼f(shuō),這樣設計是為了增加與高鐵的競爭力。


有哪些新設計? 車(chē)頭艙門(mén)可開(kāi)啟,方便維修


       在亞星提供的照片上,記者注意到了一個(gè)細節:這種客車(chē)前方的艙門(mén)可以開(kāi)啟,這其中又有什么“玄機”呢?


       “這也是我們一項獨特的設計?!眮喰堑墓こ處熃忉尩?,傳統的前臉設計,在大燈或駕駛儀表線(xiàn)路出現問(wèn)題時(shí),會(huì )給線(xiàn)路帶來(lái)重重困難,如果發(fā)生正面碰撞,駕駛員的生命安全也會(huì )受到威脅。


       而可開(kāi)啟的艙門(mén)設計解決了這一難題,“在遇到故障需要維修時(shí),方便駕駛員打開(kāi)前艙蓋維修?!彼f(shuō)。


       另外,前艙門(mén)下方還放了一支備胎,“車(chē)輛若發(fā)生正面碰撞,備胎可在一定程度上起到緩沖作用,保護駕駛員?!?/span>


揚州市場(chǎng)前景怎么樣? “代臥”車(chē)已接數家企業(yè)訂購


       根據預測,未來(lái)3-5年內,隨著(zhù)臥鋪車(chē)逐步退出運輸揚州市場(chǎng),“代臥”客車(chē)將得到大面積的推廣,揚州市場(chǎng)前景廣闊。


      “目前,我們已經(jīng)接到國內數家運輸企業(yè)的訂購?!眮喰菗P州市場(chǎng)部人士表示,未來(lái)?yè)P州市民將可乘坐這種“一層半”的“代臥”客車(chē)遠行。

 



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