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　　據《美國汽車(chē)新聞》報道，豐田在墨西哥建造新工廠(chǎng)的計劃已經(jīng)被擱置，而為了緩解北美地區的產(chǎn)能緊缺，該公司計劃對墨西哥現有皮卡工廠(chǎng)進(jìn)行擴建。

　　豐田目前在墨西哥下加利福尼亞州（Baja California）設有一座皮卡組裝廠(chǎng)，到明年4月份，豐田將把該工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴充至8.9萬(wàn)輛/年，較目前的水平提升39%；此次擴建將在當地創(chuàng )造300個(gè)就業(yè)崗位。

　　上述工廠(chǎng)并不具備全流程的制造業(yè)務(wù)，僅具備焊接、涂裝與組裝功能。今年前七個(gè)月中，豐田在這一工廠(chǎng)的產(chǎn)量同比上漲了13%，而在去年，豐田在該工廠(chǎng)剛剛完成產(chǎn)能擴充，當時(shí)將其產(chǎn)能提升到了6.8萬(wàn)輛/年。

　　今年前八個(gè)月中，豐田Tacoma在美國的銷(xiāo)量實(shí)際上較去年下跌了7%，跌至102,736輛。豐田計劃將Tacoma在德克薩斯州的產(chǎn)能轉移至墨西哥工廠(chǎng)，在美國釋放出的產(chǎn)能則將用于滿(mǎn)足Tundra需求的提升，該車(chē)型前八個(gè)月在美國的銷(xiāo)量上漲了10%。

　　過(guò)去兩年中，豐田一直考慮在墨西哥建造新工廠(chǎng)，而由于公司總裁豐田章男拋出了建廠(chǎng)“三年禁”，該公司可能直到2016年都不會(huì )推進(jìn)新的建廠(chǎng)項目，而只能進(jìn)一步從現有工廠(chǎng)中壓榨出更多產(chǎn)能。

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