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我國是個(gè)山地眾多的國家,因地貌的原因,致使我國大部分公路的坡道較大。日常行車(chē),剎車(chē)就顯得尤為關(guān)鍵。
剎車(chē)失靈的幾大原因及處理辦法
造成剎車(chē)失靈的原因很多,小編簡(jiǎn)單的將它進(jìn)行了以下歸類(lèi)。
1、平時(shí)檢修不夠導致的剎車(chē)失靈
平時(shí)對剎車(chē)系統缺乏保養,到關(guān)鍵需要它的時(shí)候,它很有可能罷工,從而釀成大禍。
處理辦法:經(jīng)常檢查剎車(chē)總、分泵、儲氣筒和管線(xiàn)是否工作良好。出現漏氣和工作狀態(tài)不佳的應該立刻修復或者更換,平時(shí)行車(chē)中應該時(shí)刻注意儀表上氣壓的變化。
2、不合理的操作方法導致機件失靈
由于司機自身缺乏駕駛經(jīng)驗,錯誤的操作車(chē)輛導致機件失靈。
解決辦法:下長(cháng)坡時(shí),掛低檔降低車(chē)速,利用發(fā)動(dòng)機對車(chē)速進(jìn)行牽制,盡量少用剎車(chē)防止剎車(chē)片過(guò)熱,踩剎車(chē)時(shí)用點(diǎn)剎而不要用“一腳悶”的方法。
3、嚴重超載,致使剎車(chē)失靈
嚴重超載,車(chē)輛的總質(zhì)量增加,在重力加速度的作用下,加大了車(chē)輛運動(dòng)慣性,直接導致剎車(chē)失靈。
解決辦法:超載車(chē)輛由于增加了車(chē)輛的總質(zhì)量,從而增加了車(chē)輛的運動(dòng)慣性,在駕駛超載車(chē)輛時(shí),一定要慢,不可為了趕時(shí)間而不顧生命安全。
合理的選擇輔助制動(dòng),讓行車(chē)更加安全
排氣制動(dòng)已經(jīng)成為大多數載貨車(chē)輛上的標配,行車(chē)中應該配合使用。另外,我們還可以選擇其他的輔助制動(dòng)(例如發(fā)動(dòng)機制動(dòng)、緩速器等),讓我們的行車(chē)變的更加安全。
車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈,應該怎么處理
如果車(chē)輛在行駛的過(guò)程當中,已經(jīng)發(fā)生剎車(chē)失靈的情況,我們應該怎么處理?小編這里總結了幾點(diǎn)經(jīng)驗,供大家參考
1.冷靜的心態(tài)
當我們發(fā)現車(chē)輛已經(jīng)剎車(chē)失靈時(shí),正常的生理反應會(huì )致使我們“心跳加速”、“大腦一片空白”,“不知道怎么辦”只會(huì )增加事故的嚴重性。這時(shí)候一定要讓趕緊讓自己冷靜下來(lái),想辦法怎樣將損失降低,千萬(wàn)不可一味的緊張壞了大事。
2.迅速搶檔來(lái)降低車(chē)速
根據路況和車(chē)速控制好方向,根據路況和技術(shù)水平來(lái)進(jìn)行搶檔,利用發(fā)動(dòng)機阻力來(lái)降低車(chē)速。(太陡峭的路況和新手司機慎用?。?/span>
3.刮擦、碰撞。強行停車(chē)
為降低事故損失,利用車(chē)輛保險杠、車(chē)廂等剛性部位與路邊的護欄、天然障礙物(巖石、大樹(shù)和土坡)刮擦、碰撞,達到強行停車(chē)脫險的目的,盡可能的減少事故損失。
4.上坡剎車(chē)失靈的處理
上坡出現剎車(chē)失靈,應適時(shí)減入中低檔,保持足夠動(dòng)力爬到坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē),應保持前進(jìn)低檔位,隨車(chē)人員及時(shí)用石塊,墊木等物卡住車(chē)輪,如果車(chē)輛還是會(huì )往后滑,車(chē)尾應朝向山坡或安全的一面,并打開(kāi)大燈和雙閃警示燈,引起前后車(chē)輛的注意。
5.下坡剎車(chē)失靈的處理
下坡出現剎車(chē)失靈,不能利用車(chē)輛本身的機構控制車(chē)速時(shí),應該果斷的利用障礙物、避險車(chē)道等給車(chē)輛造成阻力致使停車(chē)。停車(chē)后掛入倒檔的位置,車(chē)頭應該朝向安全的一面。
6.習慣性的檢查剎車(chē)
平時(shí)行車(chē),車(chē)輛在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)都應該習慣性的踩一下剎車(chē),既可以檢驗剎車(chē)的性能,也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間。
7.不存僥幸心理,人身安全最重要
當車(chē)輛控制不了,車(chē)禍不可避免的發(fā)生時(shí),應該先把人身安全放在首位。盡量將對其它車(chē)輛和自身的損傷降到最低,果斷的選擇跳車(chē),來(lái)保證自己的生命安全。
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