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近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)有了較大發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)加大了研發(fā)投入，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得一定突破，試點(diǎn)城市推廣應用取得積極進(jìn)展，已經(jīng)取得一定成效，但與規劃目標還有很大差距，在新能源汽車(chē)推廣應用中還存在一系列問(wèn)題，如：有些地方對發(fā)展新能源汽車(chē)心存疑慮、充電設施建設滯后、企業(yè)盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、存在著(zhù)不同形式的地方保護、產(chǎn)品性能需要進(jìn)一步提高等，導致出現“政策熱，市場(chǎng)冷”的問(wèn)題。
為切實(shí)讓新能源汽車(chē)政策落地，繼7月9日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅之后，7月21日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的指導意見(jiàn)》對加快新能源汽車(chē)推廣應用提出7個(gè)方面28條具體政策措施。涵蓋多項新能源汽車(chē)利好：“充電設施建設”、“公務(wù)用車(chē)新能源汽車(chē)比例不低于30%”、“限購限行城市為新能源汽車(chē)開(kāi)放綠燈”、“取消地方新能源汽車(chē)目錄、破除地方保護”以及“純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅、節約能源和新能源汽車(chē)車(chē)船稅優(yōu)惠”等。此次由國務(wù)院統籌規劃出臺的《指導意見(jiàn)》將有利于改變之前的新能源汽車(chē)推廣難題，此次推廣手段更為強硬，各種利好政策齊發(fā)，集各方力量切實(shí)解決新能源汽車(chē)推廣難題，有這些具體政策助力，不僅2014年或可成新能源汽車(chē)“爆發(fā)元年”，而且勢必將對未來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間內的車(chē)企戰略調整產(chǎn)生重大影響。
新能源客車(chē)的地位提升是此次《指導意見(jiàn)》的一大亮點(diǎn)?！吨笇б庖?jiàn)》提出：將逐步減少對城市公交車(chē)燃油補貼和增加對新能源公交車(chē)運營(yíng)補貼，將補貼額度與新能源公交車(chē)推廣目標完成情況相掛鉤，鼓勵新能源公交車(chē)應用。這一指向性特別強的政策對新能源城市公交客車(chē)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大利好。這其中“減少對城市公交車(chē)燃油補貼”將改變公交公司認為運營(yíng)新能源客車(chē)整體運營(yíng)成本不節錢(qián)的現狀，鼓勵更多的公交公司采購及使用新能源公交客車(chē)。
根據中汽協(xié)公布的最新數據顯示，今年以來(lái)，新能源汽車(chē)已經(jīng)展現出良好的發(fā)展勢頭， 2014年上半年新能源汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛（純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛），比上年同期分別增長(cháng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)上年全年數量，2014年1-4月，全國新能源客車(chē)銷(xiāo)量2700余臺，宇通共銷(xiāo)售新能源客車(chē)1400多輛，占到全國新能源客車(chē)的52%，累計推廣銷(xiāo)量已經(jīng)達到了8200多輛。
宇通客車(chē)依托已大批量應用的混合動(dòng)力系統平臺，借助于所承擔的863課題，于2013年11月推出由“電動(dòng)四化”和“智能四化”組成的“?？?rdquo;技術(shù)，通過(guò)精確判斷車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，智慧匹配最佳的動(dòng)力組合方案，實(shí)現良好的節能減排效果，以插電式混合動(dòng)力客車(chē)為例，比傳統能源車(chē)輛節省燃料45%以上，PM排放值降低90%以上。
隨著(zhù)不僅可替代7米公交客車(chē),還可替代團體、旅游等傳統客車(chē)的純電動(dòng)客車(chē)E7上市,宇通的新能源客車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)目前已涵蓋10～18米插電式混合動(dòng)力客車(chē)、7～14米純電動(dòng)客車(chē)，下半年的新能源客車(chē)銷(xiāo)量有望在6000輛以上，全年可達到9000輛，進(jìn)一步提升在新能源客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。
政策層層加碼，新能源購車(chē)的利好消息層出不窮，表明了政府改善環(huán)境，推動(dòng)新能源化的決心，新能源配套設施、營(yíng)運模式等問(wèn)題正快速的不斷完善，伴隨著(zhù)以宇通為代表的車(chē)企成熟穩定的產(chǎn)品，新能源汽車(chē)勢必迎來(lái)“爆發(fā)元年”，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)環(huán)境改善。
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