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紅巖新型渣運車通過北京渣運新政準(zhǔn)入認(rèn)證

商用車之家訊:渣土運輸車是城市建設(shè)不可或缺的重要工具,但老式渣土車運輸過程中的拋灑遺漏、超載超限等問題也給城市環(huán)境、交通安全帶來了負(fù)面影響。針對這一現(xiàn)象,國內(nèi)眾多城市紛紛出臺了渣土車管理新規(guī)定。

 

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        日前,上汽依維柯紅巖按照北京市《建筑垃圾運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)》要求,專為北京市場量身定制的新型綠色環(huán)保渣土車,在國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心順利通過了檢測,獲得準(zhǔn)入認(rèn)證。
 
綠色環(huán)保渣土車   商用車之家訊
 
  渣土運輸車是城市建設(shè)不可或缺的重要工具,但老式渣土車運輸過程中的拋灑遺漏、超載超限等問題也給城市環(huán)境、交通安全帶來了負(fù)面影響。針對這一現(xiàn)象,國內(nèi)眾多城市紛紛出臺了渣土車管理新規(guī)定。其中北京市出臺的《建筑垃圾運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)》以及一系列補貼政策,就要求2014年7月1日起在全市范圍內(nèi),建設(shè)施工(拆除)工程必須使用達(dá)標(biāo)車輛運輸建筑垃圾。
 
  紅巖新型綠色環(huán)保渣土車采用高壓共軌發(fā)動機,動力強勁,整車排放達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。車架采用865mm寬車架,有效提升了車輛穩(wěn)定性 。車廂采用U型結(jié)構(gòu),整體使用高強度板卷壓而成,具有外型美觀,自重輕,強度高,無積料、無拋灑等優(yōu)勢,比傳統(tǒng)矩形廂體降低自重20%~40%。頂蓋采用前后平推折疊式PVC篷布,實現(xiàn)了全密封。密閉式后門設(shè)計,防遺撒、防漏水。此外,車載行駛記錄儀、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等智能化控制系統(tǒng)可實時對車輛運行情況進行監(jiān)控和跟蹤,防止拋灑遺漏、超載超限。
 
  工程自卸類汽車一直是上汽依維柯紅巖的優(yōu)勢所在,在業(yè)內(nèi)具有極佳的口碑。作為一家有著近50年重卡制造經(jīng)驗的卡車企業(yè),上汽依維柯紅巖將依托依維柯重卡的先進技術(shù)平臺,應(yīng)用尖端科技,尊崇智能環(huán)保的理念,開發(fā)出更多引領(lǐng)行業(yè)新動向的新型環(huán)保渣土車,讓渣土車披上綠色外衣,為北京,乃至全國的城市建設(shè)服好務(wù)。



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