武清創(chuàng )建“公交都市”示范區工作全面推進(jìn)，日前，公交集團在武清區成立了武清公共交通有限公司，并新開(kāi)通567、568路和569路三條公交線(xiàn)路。同時(shí)，記者從武清區交通局了解到，武清區正在積極規劃BRT快速公交系統，加強京津公路沿線(xiàn)與市中心城區的交通聯(lián)系，計劃分三步走實(shí)現京津冀地區兩小時(shí)公交快速通達。
“公交互通卡” 高峰時(shí)段乘車(chē)能打折
圍繞“一區、四園、五通道”的建設發(fā)展格局，武清區創(chuàng )建“公交都市”示范區工作全面推進(jìn)，日前開(kāi)通了567路、568路和569路三條公交線(xiàn)路。其中，567路是一條全線(xiàn)長(cháng)5.5公里的微循環(huán)線(xiàn)路，連接高新公寓和天大前沿研究所；568路連接海達家樂(lè )一店與越秀園，569路連接武清蓮勝花園與武清新客運站，這兩條線(xiàn)路途經(jīng)武清區內大型居民區、工業(yè)園區、公共交通樞紐以及商業(yè)中心區，是武清區內公共交通的骨干線(xiàn)路。
從本月起，公交集團還在武清區內推出本市市民持“公交互通卡”在高峰時(shí)段（7時(shí)至9時(shí)、16時(shí)至18時(shí)），乘坐武清區561、562、563、564、565路公交車(chē)，換乘時(shí)在首次刷卡后高峰時(shí)段內，再乘車(chē)享受兩次7折優(yōu)惠的措施。
將京津公路運營(yíng)納入BRT走廊
同時(shí)，公交集團制訂了《京津走廊BRT規劃方案》，計劃利用京津公路良好的現狀交通設施及道路通行條件打造BRT快速公交系統。
武清區運管部門(mén)相關(guān)負責人介紹說(shuō)，“計劃首先開(kāi)通武清客運站與白廟間的公交快速走廊，將京津公路運營(yíng)常規線(xiàn)路整合后，共同納入BRT走廊，建成我市首個(gè)BRT快速公交系統。”同時(shí)，該負責人表示，BRT示范段建成運營(yíng)后，將考慮向兩個(gè)方向延伸。一是連接建委、規劃局BRT方案，開(kāi)通白廟穿過(guò)市核心區，到衛津南路的快速公交走廊。二是沿京津公路、天泰路、黃緯路、金緯路延伸至天津站后廣場(chǎng)，與地鐵、常規公交及長(cháng)途客運等多種交通方式進(jìn)行有效銜接。
根據規劃，BRT示范段建成后，將進(jìn)一步爭取對武清客運站至香河區段進(jìn)行公交化改造，如果能開(kāi)通至香河的公交線(xiàn)路，就可實(shí)現京津冀之間的兩小時(shí)快速公交通達目標，進(jìn)一步豐富京津冀之間的交通聯(lián)系。
什么是BRT
BRT是英文Bus Rapid Transit的縮寫(xiě)，就是快速公交系統的意思，是介于軌道交通與常規公交之間的大中運量公交系統。相比地鐵而言，除同樣具有封閉專(zhuān)用車(chē)道、功能齊全的車(chē)站、先進(jìn)環(huán)保的車(chē)輛、智能化的運營(yíng)管理系統外，具備了普通公交的靈活性、線(xiàn)路多、車(chē)輛多等特點(diǎn)，有效彌補軌道交通網(wǎng)絡(luò )規模不足的缺陷，目前正被美國洛杉磯、韓國首爾等世界數十個(gè)城市采用。
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