隨著(zhù)新一輪補貼政策的出臺，我國新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)以“電驅動(dòng)”為主純電驅動(dòng)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉型的主要戰略取向，在這一政策引導下，各大中型客車(chē)企業(yè)紛紛加緊了純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車(chē)的研發(fā)及推廣。

    福田歐輝客車(chē)一直是我國新能源客車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注的重要力量，連續斬獲北京公交大單，更使得福田歐輝客車(chē)成為觀(guān)察我國新能源客車(chē)市場(chǎng)動(dòng)向的一個(gè)風(fēng)向標。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，各車(chē)企日益掀起了“電驅動(dòng)”的熱潮，福田歐輝客車(chē)在“電驅動(dòng)”方面全面發(fā)力，順勢而為，謀勢而動(dòng)，并伴隨著(zhù)新能源汽車(chē)發(fā)展市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的熱潮呼嘯而至，成為城市綠色公交行列里一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

    目前，在純電動(dòng)、雙源無(wú)軌和插電式混合動(dòng)力客車(chē)方面，福田歐輝客車(chē)也已完成多個(gè)平臺和品種的產(chǎn)品布局。在這三大類(lèi)中，歐輝是目前車(chē)型數量最多的純電動(dòng)客車(chē)，已有6～8米、9-11米、12米、18米4個(gè)平臺覆蓋整個(gè)新能源市場(chǎng)產(chǎn)品系列平臺，且全部實(shí)現低地板，可滿(mǎn)足從小型社區巴士到快速大容量公交線(xiàn)路的運行要求。

    在福田歐輝的新能源客車(chē)產(chǎn)品譜系中，插電式混合動(dòng)力客車(chē)目前有2個(gè)平臺、6個(gè)品種，今年福田歐輝客車(chē)還將研發(fā)混聯(lián)車(chē)型，進(jìn)一步提高電驅動(dòng)比例，以實(shí)現更好的節能減排效果。

    目前已有超過(guò)100輛福田歐輝純電動(dòng)客車(chē)實(shí)現運行。通過(guò)多年的運行，福田歐輝純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)有了很大進(jìn)步，能耗水平下降30%以上，12米車(chē)型的自重也從最初的14.5噸降至12.15噸。福田歐輝純電動(dòng)客車(chē)具備噪聲低、起步快等優(yōu)勢。

    包括純電動(dòng)、雙源無(wú)軌和插電式混合動(dòng)力客車(chē)在內，今年福田歐輝新能源客車(chē)的銷(xiāo)量預計達2000輛。其中，純電動(dòng)和雙源無(wú)軌客車(chē)將占到40%～50%。在新能源客車(chē)銷(xiāo)量強勁增長(cháng)的帶動(dòng)下，福田歐輝客車(chē)全年銷(xiāo)量有望突破8000輛。

    當前，節能與新能源客車(chē)普及推廣在環(huán)保節能、緩解城市擁堵和促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要的經(jīng)濟價(jià)值和社會(huì )價(jià)值。而“電驅動(dòng)”客車(chē)因其顯著(zhù)的節能減排效果，備受各車(chē)企的歡迎和喜愛(ài)，“電驅動(dòng)”客車(chē)也已經(jīng)成為了新能源客車(chē)的發(fā)展方向。

    而借此發(fā)展春風(fēng)，福田歐輝客車(chē)全面發(fā)力客車(chē)“電驅動(dòng)”，也將再一次發(fā)揮福田在新能源汽車(chē)行業(yè)里的示范引領(lǐng)作用，助力城市綠色公交駛入“春天里”