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據中國之聲《央廣新聞》報道,為降低污染物排放,改善空氣質(zhì)量,北京將于11號起調整對部分機動(dòng)車(chē)的交通管理措施,加大對黃標車(chē)和載貨汽車(chē)的監管。
據中國之聲《央廣新聞》報道,為降低污染物排放,改善空氣質(zhì)量,北京將于11號起調整對部分機動(dòng)車(chē)的交通管理措施,加大對黃標車(chē)和載貨汽車(chē)的監管。
北京市環(huán)保局、市交通委和市交管局日前聯(lián)合召開(kāi)通報會(huì ),向公眾解讀了此前發(fā)布的《關(guān)于對部分機動(dòng)車(chē)采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,截至2013年底,北京市的機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達到了543.7萬(wàn)輛,機動(dòng)車(chē)污染物排放是北京PM2.5最大的本地排放源。
北京市環(huán)保局表示,依照空氣清潔行動(dòng)計劃的要求,北京力爭今年之內淘汰所有的黃標車(chē)。自今年4月11日起,外省、區、市的載貨汽車(chē)禁止在北京六環(huán)路以?xún)鹊缆沸旭?,黃標車(chē)全天禁止進(jìn)入六環(huán)路以?xún)鹊缆泛瓦h郊區縣城關(guān)鎮主要道路通行。此外,從明年1月1日起,北京將禁止外省、區、市黃標車(chē)進(jìn)入行政區域內道路行駛。
黃標車(chē)緣何而來(lái)
作為高排放污染車(chē)輛的代名詞,黃標車(chē)是指達不到國標準的汽油車(chē)和達不到國III標準的柴油車(chē),即貼有黃色環(huán)保標志的車(chē)輛。一輛黃標車(chē)的排放量分別相當于5輛國、7輛國、14輛國、28輛國車(chē),該類(lèi)車(chē)輛尾氣排放量大、濃度高、排放穩定性差。為此,《通告》明確,本市黃標車(chē)的禁行范圍,將在原六環(huán)路(含)以?xún)鹊缆返幕A上,增加至遠郊區縣城關(guān)鎮主要道路。此次還新增了“本市黃標車(chē)需按車(chē)輛注冊月份每三個(gè)月進(jìn)行一次尾氣排放檢測,檢測不合格車(chē)輛不得上路行駛”的管理措施。換言之,就是將黃標車(chē)檢測頻次從原來(lái)的每年2次增加至4次。
國內車(chē)企反映參差不齊
在屢次商用車(chē)排放升級中,總有部分企業(yè)采取投機手段“假升級“,同樣,在每一次排放升級中,也總有一些車(chē)企積極響應國家政策,依靠技術(shù)手段,實(shí)實(shí)在在地完成由國II到國III,國III到國IV的排放升級。以江鈴輕卡為例,當年國II升級國III時(shí),該企業(yè)反應迅速,從市場(chǎng)推廣到鋪貨,做好了一切準備迎接排放升級,但由于排放升級執行不嚴,市場(chǎng)上”假?lài)鳬II“泛濫,許多地方“假?lài)鳬II“依然可以正常上路。結果,積極響應排放政策,第一時(shí)間達標排放的江鈴輕卡投入升級成本卻并未在排放升級中占得優(yōu)勢。
江鈴終“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”
一直嚴格遵循國家環(huán)保切換法規的江鈴汽車(chē)(000550,股吧),“壞運氣“終于在這次國III升國IV的時(shí)候得以扭轉,2013年7月開(kāi)始,全國各省市陸續實(shí)施發(fā)文強制實(shí)施輕型商用車(chē)國IV排放標準,面對新一輪排放升級,江鈴依然反應迅速,在較短的時(shí)間內完成技術(shù)升級,全系輕卡達標國IV。同時(shí),通過(guò)大力推廣其國IV產(chǎn)品優(yōu)勢,以最快速度完成鋪貨,終獲豐厚的市場(chǎng)回報。在廣東、上海等較早實(shí)施國IV排放標準的地區,江鈴輕卡憑借高性?xún)r(jià)比的國IV產(chǎn)品,受到市場(chǎng)高度認可,助推市場(chǎng)份額同比增長(cháng)近150%,特別是廣東地區,一度因為訂單數量太多,出現產(chǎn)品供不應求的局面。
國IV暢銷(xiāo)助力了其整體銷(xiāo)量的提升,來(lái)自江鈴官方的數據顯示,今年1-2月江鈴輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)40%,遙遙領(lǐng)先行業(yè)平均水平。業(yè)內專(zhuān)家指出,江鈴輕卡能在馬年獲得開(kāi)門(mén)紅并非偶然,齊全的國產(chǎn)品布局,良好的產(chǎn)品成本控制,為公司輕卡銷(xiāo)量大幅增長(cháng)提供有利條件。
如何才能把握最佳購車(chē)時(shí)機?一般可以從品牌、性?xún)r(jià)比和促銷(xiāo)三個(gè)角度進(jìn)行考量,品牌是保障,選擇口碑良好的大品牌可基本保證技術(shù)升級的可靠性,避免花大錢(qián)買(mǎi)到不合格的劣質(zhì)產(chǎn)品。性?xún)r(jià)比是關(guān)鍵,但高性?xún)r(jià)比并不意味著(zhù)產(chǎn)品價(jià)格越低越好,從多年的市場(chǎng)觀(guān)察和產(chǎn)品表現來(lái)看,江鈴輕卡憑借高質(zhì)中價(jià)的產(chǎn)品定位,久經(jīng)實(shí)踐考驗的省油耐用品質(zhì),具備較高性?xún)r(jià)比。在江鈴輕卡的用戶(hù)中,有單臺車(chē)行駛里程數累計達180萬(wàn)公里的,有一臺車(chē)使用壽命長(cháng)達18年的,時(shí)間磨洗,歷練真金,江鈴旗下順達、凱運、凱銳等經(jīng)典車(chē)型經(jīng)受住了時(shí)間的重重考驗,也贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可。----商用車(chē)