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   在三一重工、中聯(lián)重科等雄霸市場(chǎng)的國內工程機械行業(yè)，有望又添一匹黑馬，這便是剛剛在北京懷柔投產(chǎn)的福田汽車(chē)集團旗下的雷薩重機。

 

    3月22日，在懷柔建成不久的福田雷薩重機工廠(chǎng)里，舉行了雷薩重機清潔能源建設裝備品鑒會(huì )，福田雷薩重機北京工廠(chǎng)也正式投產(chǎn)，這是一座無(wú)接觸、低排放、智能化工廠(chǎng)，據悉，無(wú)接觸智能化精益生產(chǎn)模式在福田汽車(chē)已經(jīng)普及。
 

    無(wú)接觸、低排放、智能化車(chē)間

 

    這個(gè)與位于北京懷柔福田戴姆勒工廠(chǎng)相鄰的雷薩重機工廠(chǎng)，是福田汽車(chē)建造的又一座現代化環(huán)保、高效工廠(chǎng)，是一座智能化重機機械制造基地，占地800畝、總投資20 億元、年產(chǎn)能4500 臺。為滿(mǎn)足國內日益迫切的節能環(huán)保需求，工廠(chǎng)將清潔能源（LNG）作為產(chǎn)品核心建設項目進(jìn)行發(fā)展。

 

    在無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)方式中，更多的關(guān)鍵工序已由智能化機器人代替工人，因此在福田的制造車(chē)間，看到的工人越來(lái)越少，取而代之的是一只只效率和精準度更高的智能化機器手在緊張地忙碌著(zhù)。

 

    現代汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間的智能化，也被福田新建的雷薩重機工廠(chǎng)所采購裝配。在焊裝車(chē)間，11臺智能化機器人，具備高智能化、高精準度作業(yè)能力，有力保證了其生產(chǎn)的產(chǎn)品可靠性。

 

    無(wú)接觸、低排放、智能化生產(chǎn)的導入，為福田汽車(chē)全面提升制造能力和效率夯實(shí)了基礎，而在無(wú)接觸、低排放、智能化制造基礎上不斷完善的精益生產(chǎn)模式，也使福田汽車(chē)制造工藝水平的提升如虎添翼。

 

    清潔高效助力治霾

 

    雖然汽車(chē)之于霧霾，并不是最直接最大的因素，但是治理霧霾，減少汽車(chē)排放，則是汽車(chē)行業(yè)的共識，比如北京郊區或周邊大卡車(chē)、工程機械的排污，對于空氣污染顯而易見(jiàn)。因此，重型車(chē)行業(yè)隨著(zhù)油品、排放水平的提高，要不斷生產(chǎn)更為環(huán)保的產(chǎn)品。

 

    作為后起的工程機械企業(yè)，福田雷薩重機則從一起步，就看到了清潔能源產(chǎn)品的必將是未來(lái)趨勢，并著(zhù)力打造這樣適合未來(lái)市場(chǎng)的產(chǎn)品。 在雷薩重機清潔能源建設裝備品鑒會(huì )上，雷薩重機亮相了兩款服務(wù)于清潔能源建設的最新產(chǎn)品，正是基于雷薩重機一體化價(jià)值打造的戰略產(chǎn)品。

 

    據悉，作為福田汽車(chē)集團六大產(chǎn)業(yè)之一的工程機械板塊業(yè)務(wù)，雷薩重機產(chǎn)品依托福田戴姆勒重卡底盤(pán)科技，傳承中德科技研發(fā)、設計與制造理念，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng )新，使產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，并具備節能環(huán)保的突出優(yōu)勢，為國家水能、風(fēng)能、核能等清潔能源建設提供產(chǎn)品、服務(wù)一體化解決方案。

 

    福田汽車(chē)黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人趙景光在品鑒會(huì )現場(chǎng)表示，雷薩重機新工廠(chǎng)是福田汽車(chē)重點(diǎn)打造的“綠色工廠(chǎng)”，該工廠(chǎng)不僅以領(lǐng)先全球的自動(dòng)化裝備，實(shí)現生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)接觸、智能化生產(chǎn)，而且生產(chǎn)過(guò)程采用清潔能源，實(shí)現了低排放。此工廠(chǎng)將重點(diǎn)生產(chǎn)清潔能源的開(kāi)發(fā)和建設所用裝備，為清潔能源建設單位提供建設裝備保障。
 

    雷薩重機能否復制福田成功？

 

    “三一重工、中聯(lián)，現在這個(gè)市場(chǎng)主要是它們主宰，雷薩是后來(lái)的，品牌還需要不斷打造，產(chǎn)品需要我們慢慢去了解使用，我們才能下大單。”在雷薩重機品鑒會(huì )上，一位受邀到會(huì )的工程機械租賃企業(yè)主向中國經(jīng)濟網(wǎng)記者分析。

 

    對于福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，穩居重卡行業(yè)第一軍團后，經(jīng)過(guò)數年的準備，又把觸角伸向工程機械行業(yè)，憑借敏銳的市場(chǎng)意識，不斷挖掘細分市場(chǎng)，抓住市場(chǎng)空隙取得成功，是福田汽車(chē)起家并迅速發(fā)展的看家本領(lǐng)，那么福田能否將其在其他領(lǐng)域的成功，復制到工程機械行業(yè)呢？

 

    作為后起的企業(yè)，就一定要看到未來(lái)的市場(chǎng)并盡可能地去繞開(kāi)傳統的束縛。

 

    因此，福田雷薩重機從清潔能源建設的高端產(chǎn)品切入，并利用原有成熟的重卡業(yè)務(wù)延伸拓展的關(guān)聯(lián)領(lǐng)域，其底盤(pán)等核心部件由福田歐曼重卡直接提供，研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)等核心環(huán)節實(shí)現了和重卡業(yè)務(wù)的資源共享，打造了一體化生產(chǎn)與服務(wù)的黃金價(jià)值鏈，比如，福田戴姆勒底盤(pán)技術(shù)的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業(yè)，直接應用到雷薩重機產(chǎn)品。

 

    目前，工程機械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了充分競爭的時(shí)代，雖然老牌企業(yè)有一定的優(yōu)勢，比如三一、中聯(lián)、徐工等，但并不等于說(shuō)，后來(lái)者就沒(méi)有機會(huì )，尤其像福田汽車(chē)這樣的企業(yè)，它在輕卡、重卡等每一個(gè)細分市場(chǎng)的成功，就是一個(gè)活生生的后來(lái)居上的例子。----商用車(chē)