商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺,廣大商用車人士的青睞選擇
近日,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委就新能源汽車推廣應(yīng)用發(fā)布通知,推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市由28個(gè)擴(kuò)容至89個(gè),今明兩年的新能源汽車單車補(bǔ)貼金額與2013年標(biāo)準(zhǔn)相比,下降幅度較原規(guī)定收窄一半,執(zhí)行時(shí)間也有明確規(guī)定。新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步不久,產(chǎn)品價(jià)格尚居高位,10米以上插電式混合動力客車補(bǔ)貼25萬元,試點(diǎn)城市繼續(xù)增加等一系列政策的出臺,無論是對舉棋不定的消費(fèi)者,還是對進(jìn)退兩難的制造商而言,都是一顆利好的定心丸。
新能源客車
國家對新能源客車的政策引導(dǎo),社會對改善大氣環(huán)境的迫切要求,為道路交通運(yùn)輸企業(yè)降本增效、節(jié)能減排提供了新的可能,也為客車制造企業(yè)尋找新的業(yè)務(wù)增長極創(chuàng)造了新的機(jī)遇。新能源客車?yán)硭?dāng)然地成為眾多客車企業(yè)百舸爭流的新航道。
我國插電式新能源客車市場發(fā)展迅速,研發(fā)投入持續(xù)提高。各大汽車企業(yè)均在大力發(fā)展純電動客車。國家產(chǎn)業(yè)政策也鼓勵(lì)純電動客車向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展,國內(nèi)汽車企業(yè)、蓄電池企業(yè)等新增針對純電動客車投資項(xiàng)目逐漸增多。投資者對純電動客車市場的關(guān)注越來越密切,這使得純電動客車市場的發(fā)展研究需求增大。
新能源客車在行駛中
海格ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式新能源客車,是海格在深厚的混合動力客車技術(shù)基礎(chǔ)上,聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國內(nèi)知名高校傾力打造。采用獨(dú)家研發(fā)的智慧節(jié)能系統(tǒng),三年的市場使用驗(yàn)證,3000輛的市場保有量運(yùn)營,主要系統(tǒng)100萬公里可靠性驗(yàn)證,有效地保障了產(chǎn)品的安全可靠和節(jié)能減排。多項(xiàng)先進(jìn)適用技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)節(jié)油率40%,CO2降低40%以上 ,PM排放直降90%以上。
據(jù)了解,徐州共有209輛海格氣電混合動力公交車在運(yùn)營,根據(jù)徐州公交公司統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),209輛混合動力公交車最高節(jié)能率可達(dá)42.7%,一年可節(jié)省燃料成本1152萬元,一年節(jié)省的費(fèi)用,可以購買23輛價(jià)值50萬的柴油車,或19輛海格插電式混合動力客車。每年可節(jié)約近1千噸LNG,減排3000噸二氧化碳。
海格ISG直驅(qū)混聯(lián)新能源客車,整個(gè)生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右。扣除補(bǔ)貼后,整車價(jià)格基本與傳統(tǒng)自動變速箱客車同價(jià),用普通AMT客車的價(jià)格可以購買海格插電式新能源客車。系統(tǒng)質(zhì)保3年或15萬公里,海格品牌電容質(zhì)保8年,海格品牌電池質(zhì)保4年,確??蛻舭踩珶o憂運(yùn)營。
堅(jiān)持技術(shù)先行,夯實(shí)品質(zhì)保障,海格ISG插電式新能源客車,助力綠色公交開啟能效之門。(商用車)