目前，在商用車(chē)標準中呈現“三四五同在，全國各城市良莠不齊”的局面，即北京達到國內最先進(jìn)的國五排放標準，緊隨其后的是上海、江蘇、廣東等部分發(fā)達地區處于國IV水平，但還有部分城市仍處于國III水平，整體尚處于大力推進(jìn)階段。提高汽車(chē)尾氣排放標準，不僅有利于提升人民的生活水平、保證社會(huì )可持續化發(fā)展，更有利汽車(chē)行業(yè)自身的轉型升級。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里，排放標準的每一次升級，即意味著(zhù)以更加嚴格的標準，從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車(chē)污染減少30%至50%，將切實(shí)有效地大幅度減少汽車(chē)尾氣排放量。
 

 

    以往，在每一次排放升級過(guò)程中，“上有政策，下有對策”之潛規則層出不窮，一些傳統商用車(chē)廠(chǎng)商，入市早，技術(shù)落后，缺乏競爭力，發(fā)動(dòng)機無(wú)法達到排放標準，只能通過(guò)修改發(fā)動(dòng)機銘牌或更換車(chē)輛合格證等手段進(jìn)行“假升級“，“國III車(chē)”充“國IV”賣(mài)，這不僅直損害消費者利益，排放不達標的車(chē)，也進(jìn)一步加重了”霧霾”。今年兩會(huì )上，李克強總理強調“檢測不能有貓膩，該淘汰的一輛也不能留”，可見(jiàn)，今年的排放升級執行力度明顯將進(jìn)一步加強。

 

 

    上文提到，在屢次商用車(chē)排放升級中，總有部分企業(yè)采取投機手段“假升級“，同樣，在每一次排放升級中，也總有一些車(chē)企積極響應國家政策，依靠技術(shù)手段，實(shí)實(shí)在在地完成由國II到國III，國III到國IV的排放升級。以江鈴輕卡為例，當年國II升級國III時(shí)，該企業(yè)反應迅速，從市場(chǎng)推廣到鋪貨，做好了一切準備迎接排放升級，但由于排放升級執行不嚴，市場(chǎng)上”假?lài)鳬II“泛濫，許多地方“假?lài)鳬II“依然可以正常上路。結果，積極響應排放政策，第一時(shí)間達標排放的江鈴輕卡投入升級成本卻并未在排放升級中占得優(yōu)勢。
 

 

    江鈴的“壞運氣“終于在國III升國IV的時(shí)候得以扭轉，2013年7月開(kāi)始，全國各省市陸續實(shí)施發(fā)文強制實(shí)施輕型商用車(chē)國IV排放標準，面對新一輪排放升級，江鈴依然反應迅速，在較短的時(shí)間內完成技術(shù)升級，全系輕卡達標國IV。同時(shí)，通過(guò)大力推廣其國IV產(chǎn)品優(yōu)勢，以最快速度完成鋪貨,終獲豐厚的市場(chǎng)回報。在廣東、上海等較早實(shí)施國IV排放標準的地區，江鈴輕卡憑借高性?xún)r(jià)比的國IV產(chǎn)品，受到市場(chǎng)高度認可，助推市場(chǎng)份額同比增長(cháng)近150%，特別是廣東地區，一度因為訂單數量太多，出現產(chǎn)品供不應求的局面。

 

    國IV暢銷(xiāo)助力了其整體銷(xiāo)量的提升，來(lái)自江鈴官方的數據顯示，今年1-2月江鈴輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)40%，遙遙領(lǐng)先行業(yè)平均水平。業(yè)內專(zhuān)家指出，江鈴輕卡能在馬年獲得開(kāi)門(mén)紅并非偶然，齊全的國Ⅳ產(chǎn)品布局，良好的產(chǎn)品成本控制，為公司輕卡銷(xiāo)量大幅增長(cháng)提供有利條件。

 

 

    對于卡車(chē)用戶(hù)而言，國家將淘汰黃標車(chē)上升至政策層面并非壞事，首先，黃標車(chē)大多為使用多年的老舊車(chē)，車(chē)況不好，油耗高，舒適性差，舊車(chē)使用成本高，早換新車(chē)早賺錢(qián);其次，政府鼓勵淘汰黃標車(chē)一般都會(huì )有相應的補貼，可節省換購成本;此外，為鼓勵黃標車(chē)置換，提升銷(xiāo)量，不少車(chē)企也會(huì )隨之推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，只要善于抓住購車(chē)時(shí)機，可將黃標車(chē)置換的成本降至最低。

 

    那么，如何才能把握最佳購車(chē)時(shí)機?一般可以從品牌、性?xún)r(jià)比和促銷(xiāo)三個(gè)角度進(jìn)行考量，品牌是保障，選擇口碑良好的大品牌可基本保證技術(shù)升級的可靠性，避免花大錢(qián)買(mǎi)到不合格的劣質(zhì)產(chǎn)品。性?xún)r(jià)比是關(guān)鍵，但高性?xún)r(jià)比并不意味著(zhù)產(chǎn)品價(jià)格越低越好，從多年的市場(chǎng)觀(guān)察和產(chǎn)品表現來(lái)看，江鈴輕卡憑借高質(zhì)中價(jià)的產(chǎn)品定位，久經(jīng)實(shí)踐考驗的省油耐用品質(zhì)，具備較高性?xún)r(jià)比。在江鈴輕卡的用戶(hù)中，有單臺車(chē)行駛里程數累計達180萬(wàn)公里的，有一臺車(chē)使用壽命長(cháng)達18年的，時(shí)間磨洗，歷練真金，江鈴旗下順達、凱運、凱銳等經(jīng)典車(chē)型經(jīng)受住了時(shí)間的重重考驗，也贏(yíng)得了市場(chǎng)的廣泛認可。

 

    3-4月正值傳統輕卡銷(xiāo)售旺季，筆者了解到，江鈴輕卡正在廣東、浙江、上海等區域開(kāi)展2000抵5000旺季促銷(xiāo)活動(dòng)，相當于直接優(yōu)惠3000元購車(chē)現金。江鈴國IV順達僅在國III車(chē)型的基礎上加價(jià)2000，促銷(xiāo)期間，4米2欄板車(chē)型，標配空調，僅7.18萬(wàn)元起，若促銷(xiāo)期間購車(chē)，6萬(wàn)多即可將高端輕卡開(kāi)回家，還不包含政府補貼。因此，毫無(wú)疑問(wèn)，搭旺季促銷(xiāo)的順風(fēng)車(chē)，是黃標車(chē)置換的最佳時(shí)機。——商用車(chē)