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零轉(zhuǎn)彎半徑,來(lái)去自由的德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭車底盤(pán)

商用車之家訊:在2013年北京消防展上,安普(EMPL)公司曾展示由MANTGM18.340底盤(pán)打造的雙頭消防救援車,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)引來(lái)了眾多參觀者的關(guān)注。此外,德國(guó)曼底盤(pán)改裝的雙頭消防車還曾經(jīng)服務(wù)上海世博會(huì),因?yàn)樗茉讵M窄的空間輕松移動(dòng),可以在人群密集區(qū)實(shí)現(xiàn)快速救援。這種雙頭消防車自2010年起裝備中國(guó)消防部隊(duì),在世博保衛(wèi)、隧道安全保障等方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。

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    看錯(cuò)了,逆向行駛,這是什么?
 
    看到它,很多人有著這樣的疑問(wèn)——它就是德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭消防車底盤(pán)。
 
德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭消防車
 
    在2013年北京消防展上,安普(EMPL)公司曾展示由MANTGM18.340底盤(pán)打造的雙頭消防救援車,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)引來(lái)了眾多參觀者的關(guān)注。此外,德國(guó)曼底盤(pán)改裝的雙頭消防車還曾經(jīng)服務(wù)上海世博會(huì),因?yàn)樗茉讵M窄的空間輕松移動(dòng),可以在人群密集區(qū)實(shí)現(xiàn)快速救援。這種雙頭消防車自2010年起裝備中國(guó)消防部隊(duì),在世博保衛(wèi)、隧道安全保障等方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。
 
    目前國(guó)內(nèi)采用的雙頭底盤(pán)系由MANTGM18.3404×4BB底盤(pán)改裝而成,安普(EMPL)上裝,系A(chǔ)類泡沫消防車。
 
德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭消防車 商用車之家
 
    前后駕駛室,輕松切換
 
    兩個(gè)駕駛室,哪個(gè)是主駕,哪個(gè)是副駕,這應(yīng)該是大家首先產(chǎn)生的問(wèn)題。
 
    MANTGM雙頭車底盤(pán)的兩個(gè)駕駛室,分為MANDK型四門(mén)雙排駕駛室和MANC型單排駕駛室,主駕位于四門(mén)雙排駕駛室一側(cè),可容納6-7人,副駕位于單排一側(cè),可容納2-3人。
 
    兩個(gè)駕駛室共用一個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的控制可從主駕一端一鍵切換至副駕一端,瞬間實(shí)現(xiàn)反方向行駛,切換操作十分簡(jiǎn)單,并可實(shí)現(xiàn)瞬間轉(zhuǎn)換。
 
德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭消防車 商用車之家2
 
    無(wú)需轉(zhuǎn)彎,快速穿行
 
    雙頭車的好處就是無(wú)需掉頭,可實(shí)現(xiàn)在狹窄空間的快速進(jìn)出。如在樓群密集的商業(yè)區(qū),狹窄的隧道、一旦發(fā)生火情,消防車進(jìn)入之后,為了能方便撤離,很多情況下是倒車進(jìn)入火情發(fā)生地,使用雙頭消防車可以實(shí)現(xiàn)直接開(kāi)進(jìn),工作完畢直接開(kāi)離。真正實(shí)現(xiàn)了零轉(zhuǎn)彎半徑,確保消防車進(jìn)入火場(chǎng)和撤離火場(chǎng)的速度達(dá)到最優(yōu)化。在保證滅火效率的同時(shí),最大程度的保障了消防員和車輛的安全。
 
    雖然是雙頭車,但在行駛中還是需要轉(zhuǎn)彎的,MANTGL雙頭卡車擁有三種模式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),分別是前輪、后輪以及四輪轉(zhuǎn)向模式,可以最大程度的減小轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄空間中的作業(yè)也是游刃有余。
 
德國(guó)曼(MAN)TGM雙頭消防車 商用車之家3
 
    4輪驅(qū)動(dòng),強(qiáng)勁動(dòng)力
 
    由于MANTGM雙頭消防車底盤(pán)的特殊的車身結(jié)構(gòu)形式,該種底盤(pán)采用了4輪驅(qū)動(dòng)形式,前后采用輪邊減速橋結(jié)構(gòu),離地間隙大,可確保良好的通過(guò)性和越野性,可輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。
 
    MANTGM18.3404×4BB底盤(pán)采用340馬力德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī),比功率可達(dá)到13.8,最大扭矩1,250牛米(250千瓦,比功率達(dá)到13.8),四輪驅(qū)動(dòng),軸距4500mm。
 
    曼商用車輛股份公司:
 
    總部位于德國(guó)慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國(guó)曼集團(tuán)旗下最大的股份公司,也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商,曼商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用零部件等,生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
 
    德國(guó)曼發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史,1758年,“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立,德國(guó)曼的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年,在曼工作的“RudolfDiesel"發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),從此柴油機(jī)便以他的名字命名,德國(guó)曼這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
 
    作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商,德國(guó)曼的足跡遍及世界許多國(guó)家,產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù),過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,德國(guó)曼在中國(guó)日漸成熟,2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的最好業(yè)績(jī),如今,中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。——商用車
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關(guān)鍵詞: MAN TGM 雙頭車底盤(pán)
 

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