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調(diào)結(jié)構(gòu)上水平 齒輪行業(yè)迎來發(fā)展黃金期

“‘十二五’是我國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會會長李大開表示,未來十年,行業(yè)應(yīng)加快朝“由大變強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

在2010年11月底召開的齒輪協(xié)會2010年年會上,他一再表示,調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務(wù),也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題。

把握四個變革

在李大開看來,“十二五”期間,是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時期,也是全球政治經(jīng)濟(jì)格局必將發(fā)生重大變化的時期,在新的歷史起點上的齒輪行業(yè)必須要把握四個變革。

一是經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易保護(hù)主義的博弈。

“特別值得注意的是,少數(shù)國家挑起的貿(mào)易保護(hù)主義,有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)。”李大開認(rèn)為,目前經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段,但趨勢應(yīng)是經(jīng)濟(jì)全球化。

同時,后金融危機(jī)時代,人民幣面臨著升值的巨大壓力。這意味著進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化,更多的國際產(chǎn)品將進(jìn)入中國與國產(chǎn)品牌直接競爭。李大開提醒說,我國齒輪企業(yè)必須要在競爭中走向成熟。“未來的競爭格局將是集團(tuán)化趨勢明顯,行業(yè)集中度提高;國際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移,紛紛加大對中國等新興市場的投入,國內(nèi)競爭國際化加劇;國外企業(yè)越來越重視中國元素,未來將專門研發(fā)針對中國市場的產(chǎn)品。”

二是信息化和工業(yè)化融合及由此帶來的技術(shù)變革。

“我們應(yīng)采取有效措施,用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè),改變我國齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟(jì)效益不高的狀況。”他舉例說,如使用自動化、智能化設(shè)備,降低成本和能源消耗;推動計算機(jī)集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用,形成強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造體系等。

三是競爭更加激烈,產(chǎn)業(yè)融合成為大勢所趨。

隨著全球一體化的到來,關(guān)聯(lián)度越來越高的產(chǎn)業(yè)需要面對越來越多的共同課題,需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產(chǎn)品這么簡單。“將從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘,以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢。”李大開介紹說。他認(rèn)為,為達(dá)成通過產(chǎn)業(yè)融合推動技術(shù)創(chuàng)新的目的,行業(yè)間應(yīng)從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究、品牌推廣等方面全方位合作,合理利用雙方的資源,進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā),確保我國自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和領(lǐng)先性。

四是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革。

目前低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國家主體做出低碳化承諾,節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇,提前介入混合動力、燃料電池、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研究;進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力,大力發(fā)展再制造等技術(shù),推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。

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