隨著(zhù)電子信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及人們生活水平的提高，電商行業(yè)在中國迅速崛起，網(wǎng)上購物似乎成為了“全民行動(dòng)”。但不管線(xiàn)上怎么紅火，網(wǎng)上購物怎么多，哪一步都離不開(kāi)物流這個(gè)環(huán)節。而目前物流業(yè)存在的信息不對稱(chēng)、成本高、誠信環(huán)境不佳、企業(yè)信息化程度低等一系列瓶頸問(wèn)題，明顯制約了電商行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
 

快遞物流流程
 

    最新統計數據顯示， 2013年中國快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，居世界第二，僅次于美國。業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)60％，最高日處理量突破6500萬(wàn)件；快遞業(yè)務(wù)收入完成1430億元人民幣，同比增長(cháng)36％。 2012年僅“雙十一”淘寶店的單日包裹量就達到了2200萬(wàn)件，貨物量的瞬間爆發(fā)令國內快遞企業(yè)幾乎全部癱瘓。

 

    快遞物流業(yè)已經(jīng)成為近兩年迅速崛起的“新興”行業(yè)，越來(lái)越多的老百姓從中得到實(shí)惠并非常支持。各物流快遞企業(yè)想要從這塊“大蛋糕”里分得一杯羹，就必須“快馬加鞭”想盡辦法解決其存在的瓶頸問(wèn)題。

 

    針對快遞物流業(yè)的現狀，有關(guān)部門(mén)已制定一系列措施，推動(dòng)快遞企業(yè)“向下”、“向西”和“向外”拓展，啟動(dòng)“快遞下鄉”工程，推進(jìn)“快遞西進(jìn)”工程，推進(jìn)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”更好地結合。此外，還推動(dòng)快遞企業(yè)向綜合物流運營(yíng)商轉型，在標準快遞和國內電商快遞基礎上，著(zhù)力發(fā)展服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)快遞和跨境電商快遞。

 

    據統計，淘寶2012年“雙十一”一天將近200億元的銷(xiāo)售額，2013年近300億元，同比增長(cháng)50%，這吸引了包括物流、快遞企業(yè)、電商等各企業(yè)紛紛加入進(jìn)來(lái)，今年順豐、圓通等知名快遞企業(yè)也加大布局，通過(guò)更新一批高性能快遞車(chē)、提高服務(wù)質(zhì)量等措施切實(shí)提高競爭力。

 

    與此同時(shí)，作為同條產(chǎn)業(yè)鏈上的商用車(chē)企業(yè)，也紛紛抓住這一機遇提升產(chǎn)品配置性能、改善售后服務(wù)質(zhì)量等，與快遞公司“牽手”合作，共贏(yíng)發(fā)展。據悉，近日，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司以其出眾的品質(zhì)，榮獲上海圓通速遞有限公司頒發(fā)的2013年度優(yōu)秀質(zhì)量獎項，柳汽霸龍9.6米廂快遞車(chē)的卓越品質(zhì)在行業(yè)內得到了一致認可。

 

    業(yè)內人士表示，從長(cháng)遠來(lái)看，電商行業(yè)和物流行業(yè)還是需要社會(huì )化的專(zhuān)業(yè)分工，這兩個(gè)行業(yè)互相融合、互相支持、聯(lián)動(dòng)發(fā)展是未來(lái)的發(fā)展趨勢。(商用車(chē))