裝配Cursor13大馬力發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅S100在2012年北京國際車(chē)展上亮相時(shí)，便受到了眾多媒體和卡車(chē)用戶(hù)的關(guān)注，經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)檢驗，杰獅大馬力牽引車(chē)已經(jīng)受到了市場(chǎng)認可。在目前中國的環(huán)境因素下，為了節能環(huán)保、高效利用能源，紅巖杰獅重卡采用同步歐洲的成熟產(chǎn)品Cursor系列電控發(fā)動(dòng)機，全面滿(mǎn)足國Ⅳ排放要求，超長(cháng)換油周期，省時(shí)、省錢(qián)。較之前的配置上全面優(yōu)化升級，更安全、更節油、更環(huán)保。據介紹，Cursor13發(fā)動(dòng)機全功率段扭矩均遠超國內行業(yè)水平，其制動(dòng)效果在行業(yè)內也處于領(lǐng)先地位，采用依維柯專(zhuān)利的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，由發(fā)動(dòng)機ECU控制，在壓縮行程產(chǎn)生制動(dòng)效果，以反應迅猛、強勁有力為主要特性，制動(dòng)效率可達80%。此外，紅巖杰獅Cursor13發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品整車(chē)的可靠性也具有保障，Cursor13發(fā)動(dòng)機的B10壽命可達126萬(wàn)公里，達到國際重型發(fā)動(dòng)機壽命標準，其良好的散熱系統確保了在-25℃時(shí)也可以順利啟動(dòng)，可以說(shuō)，紅巖杰獅大馬力牽引車(chē)能夠適應各種行車(chē)狀況。
 

 

 

    上汽依維柯紅巖在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)加大了科研力度，專(zhuān)門(mén)針對環(huán)境運輸領(lǐng)域而開(kāi)發(fā)出的杰獅C100國Ⅳ車(chē)廂可卸式環(huán)衛車(chē)，原裝IVECO核心零部件，領(lǐng)先國際的整車(chē)制造標準，安全高效、節能環(huán)保。車(chē)輛具備多方面功能集成化，包括集裝箱運輸、泊位前集裝箱豎立操作、箱門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)與鎖定、箱門(mén)的270 °回轉等，采用了新型的帶下滾輪的伸縮臂架結構，可在車(chē)輛不設后支架的情況下實(shí)現豎直重箱的平移。采用后橋穩定器，在進(jìn)行集裝箱翻轉和平移動(dòng)作時(shí)，車(chē)輛承受了較大的后傾載荷，從而將此處輪胎的接地點(diǎn)明確為后傾翻支點(diǎn)，大大增加了車(chē)輛的后傾穩定性、保證了驅動(dòng)輪的附著(zhù)力。電控搖桿手柄同時(shí)控制集裝箱托架的伸縮和俯仰兩個(gè)動(dòng)作，這種設計使得駕駛員可以根據液晶屏的數據提示，方便地實(shí)現兩大機構的操作切換，保證在集裝箱翻轉過(guò)程中不產(chǎn)生前橋離地現象。
 

 

    上汽依維柯紅巖相關(guān)負責人表示，上汽依維柯紅巖致力于將自身塑造成保護環(huán)境、節省資源的循環(huán)經(jīng)濟的典范，成為真正的資源節約型、環(huán)境保護型企業(yè)。