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近期頻頻出臺的新能源汽車(chē)鼓勵政策，讓原本處于傳統生產(chǎn)淡季的客車(chē)企業(yè)，一反常態(tài)地忙碌起來(lái)。
“每年春節前后都是客車(chē)行業(yè)的淡季，但是2014年由于新能源汽車(chē)應用城市的擴大，一些城市在新能源汽車(chē)采購上的計劃也接連出爐，因此很多車(chē)企都提前開(kāi)工，加緊搶食市場(chǎng)蛋糕。”一家客車(chē)企業(yè)相關(guān)負責人告訴記者。
2014年2月8日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委公布了第二批新能源汽車(chē)推廣應用城市名單，包括長(cháng)春、沈陽(yáng)等共12個(gè)城市和地區入圍。至此，新能源汽車(chē)推廣應用城市增至40個(gè)。
按照“示范城市或區域每年要推廣10000或5000輛”的要求來(lái)計算，40個(gè)試點(diǎn)城市或區域新能源汽車(chē)的推廣規模將在30萬(wàn)輛左右，明顯大于此前的“十城千輛”工程。
“公交客車(chē)特別是新能源公交，將是2014年客車(chē)市場(chǎng)主要增長(cháng)點(diǎn)。”業(yè)內人士分析稱(chēng)。
2014年新能源客車(chē)銷(xiāo)量有望超3萬(wàn)
“新城市的加入，無(wú)疑讓新能源客車(chē)的市場(chǎng)蛋糕進(jìn)一步擴大，對客車(chē)行業(yè)是極大利好。”蘇州金龍品牌管理部部長(cháng)王新亮告訴記者。
東方證券研報預測稱(chēng)，根據第一、第二批新能源客車(chē)試點(diǎn)城市的推廣規模測算，預計2014年新能源客車(chē)銷(xiāo)量有望達到3萬(wàn)~4萬(wàn)輛。
“我們也在根據不同城市出臺的新能源推廣計劃，積極尋找比較大的訂單。”福田客車(chē)相關(guān)負責人表示。
在此背景下，各大券商、機構紛紛看漲客車(chē)企業(yè)的新能源客車(chē)板塊。據東方證券預計，2014年宇通客車(chē)新能源客車(chē)的銷(xiāo)量有望達到7000輛。
在剛剛過(guò)去的2013年，宇通客車(chē)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)3897輛，在行業(yè)中占比29.5%。
由于山東部分城市入圍第二批新能源推廣應用名單，當地的客車(chē)企業(yè)中通客車(chē)或將最先受益。華創(chuàng )證券行業(yè)分析師王炎學(xué)表示，“2014年及2015年，中通客車(chē)的插電式混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)量有望分別達到1600輛、2500輛，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量有望分別達到300輛、600輛。”
2013年，中通新能源客車(chē)的銷(xiāo)量約為1100輛。
安凱客車(chē)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司一位區域負責人曾向媒體表示，安凱客車(chē)將其新能源客車(chē)的銷(xiāo)量目標提升至1200輛。記者注意到，2013年安凱客車(chē)新能源客車(chē)的銷(xiāo)量約為830輛。
“受宏觀(guān)環(huán)境影響，今年公路客車(chē)和旅游客車(chē)的需求量可能會(huì )進(jìn)一步減少，校車(chē)市場(chǎng)會(huì )有增長(cháng)，但增幅不大，更為直觀(guān)的增長(cháng)點(diǎn)可能來(lái)自于新能源客車(chē)，特別是新能源公交車(chē)的推廣。”王新亮表示。
