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警燈閃爍，救護車(chē)一路急行趕去救援，但是大車(chē)小車(chē)加塞不斷，導致救護車(chē)遲遲不能達到現場(chǎng)，這種現象屢見(jiàn)不鮮，而實(shí)際上，救護車(chē)早一分鐘，患者就多一分生存的機會(huì )。雖然各地以條例法規的形式要求車(chē)輛主動(dòng)避讓救護車(chē)，但實(shí)際操作過(guò)程中，不避讓救護車(chē)取證難，迫使各地探索使條例更具有可實(shí)施性的方法。據了解，某地采用救護車(chē)加裝車(chē)載監控系統，定期將拍攝下來(lái)的違法占道車(chē)輛信息傳輸至交管部門(mén)，直接對不主動(dòng)避讓救護車(chē)行為開(kāi)出罰單，這通過(guò)救護車(chē)的技術(shù)升級將“主動(dòng)避讓救護車(chē)”變得可操作。
宇通智能救護車(chē)
除此之外，如何避免救護車(chē)‘公車(chē)私用’、如何第一時(shí)間獲知救護車(chē)上病人具體狀況等問(wèn)題都要求救護車(chē)更加智能、更加人性化。各地為規范救護車(chē)配置，解決救護車(chē)使用過(guò)程中的突出問(wèn)題，相繼出臺急救條例，如《武漢市院前醫療急救條例》中“救護車(chē)應當符合國家標準，并按照規定安裝移動(dòng)衛星定位系統、無(wú)線(xiàn)通訊設備和車(chē)前、車(chē)內視頻監控系統”，《鄭州市社會(huì )急救醫療條例》也做出了相關(guān)要求。而北京、廣東等地新采購的救護車(chē)已經(jīng)按照要求換代新型的智能救護車(chē)。
各地新的急救條例的出臺，給今后急救車(chē)的采購設置了更高標準，也表明救護車(chē)智能化成為未來(lái)的方向。對此，國內客車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者鄭州宇通客車(chē)的專(zhuān)用車(chē)分公司緊密把握這一未來(lái)趨勢，投入專(zhuān)業(yè)力量深入研發(fā)，目前已推出符合未來(lái)趨勢的新型智能救護車(chē)產(chǎn)品。
據宇通相關(guān)負責人介紹，宇通智能救護車(chē)在具備普通救護車(chē)功能的基礎上，還應用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，安裝有衛星定位、無(wú)線(xiàn)通訊、車(chē)載視頻監控、急救信息傳輸系統等智能化系統，實(shí)現前方急救車(chē)輛與后方急救中心的及時(shí)互通，不僅全面滿(mǎn)足新急救條例的相關(guān)要求，更能大大提升急救中心的精細化管理水平。其中，衛星定位系統可定位車(chē)輛的位置，查看車(chē)輛的實(shí)時(shí)車(chē)速等狀況，同時(shí)可查詢(xún)車(chē)輛的歷史軌跡，調度中心可根據車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行車(chē)輛實(shí)時(shí)調度；車(chē)上還安裝有無(wú)線(xiàn)通訊系統可保證車(chē)輛與調度中心保持即時(shí)溝通，有效應對車(chē)輛使用過(guò)程中的突發(fā)狀況；車(chē)載視頻監控可通過(guò)攝像頭采集車(chē)前路況、車(chē)內狀態(tài)，并把采集的信息存儲到車(chē)內主機，對于不避讓救護車(chē)車(chē)輛信息、救護車(chē)行駛狀況可進(jìn)行準確記錄；而急救信息傳輸則可根據使用需求，通過(guò)主機中的3G模塊把信息發(fā)送到后臺，便于后臺查看，而且通過(guò)技術(shù)調整，數據傳輸可實(shí)現集中傳輸，因此產(chǎn)生的流量費用每月僅幾十元，可大大降低救護車(chē)使用成本。
該負責人告訴記者，目前宇通專(zhuān)用車(chē)不僅擁有針對急救條例新要求升級的智能救護車(chē)，而且還可根據客戶(hù)的特別需求進(jìn)行量身訂做。
可以預見(jiàn)，隨著(zhù)智能救護車(chē)逐漸被大范圍應用，宇通智能救護車(chē)將為更多醫療患者的健康安全保駕護航！
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