中國百姓似乎對于皮卡并不認同，多數家庭購車(chē)很少愿意選擇皮卡，也許是中國百姓消費觀(guān)念讓的中國皮卡市場(chǎng)緊俏。不過(guò)，很多車(chē)迷對皮卡還是很鐘情，尤其是寬體大尺寸皮卡。
如果在國內的路上看到福特的F150、道奇公羊和豐田坦途等“大個(gè)頭”，相信多數車(chē)迷都投以向往的目光。進(jìn)口皮卡一方面高昂的售價(jià)讓普通百姓望而卻步，另一方面國內交通法規對皮卡的約束讓國內的小型皮卡也難以滿(mǎn)足大城市的個(gè)人消費需求。不過(guò)，永遠相信美好的事情即將發(fā)生，也許有一天，我們的皮卡排放技術(shù)標準提升，法規放開(kāi)，皮卡普及不再是夢(mèng)。
江蘇卡威皮卡嗅探到皮卡未來(lái)趨勢，作為自主品牌車(chē)企首推寬體大尺寸皮卡卡威K1，如果不是生活在限制皮卡行駛的大城市，目前買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的大皮卡還是可以。近日，中新網(wǎng)汽車(chē)頻道記者走進(jìn)江蘇卡威集團，親自實(shí)測自主品牌大尺寸皮卡卡威K1。
外觀(guān)造型：
卡威K1第一眼看上去就會(huì )讓人想起福特F150，寬大的車(chē)身剛硬的線(xiàn)條，K1皮卡最大的特點(diǎn)就是國內首款越野車(chē)底盤(pán)皮卡，擁有突破性的1.5倍承載能力。另外，卡威K1還是中國首款寬體全尺寸大皮卡，1805mm的貨箱長(cháng)度達到中國皮卡之最，比傳統皮卡貨箱多600L體積，能裝載更多貨物；另外，卡威K1軸距達3500mm，不僅讓外觀(guān)十分威猛，也讓客貨艙空間都有提升。
據卡威官方介紹，卡威的外觀(guān)沿承歐美皮卡設計風(fēng)格，因此很容易能找到福特和路虎的影子。正如卡威總裁蔣丹平所言，要把歐美的皮卡文化帶到中國。
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