據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2013年客車(含客車非完整車型)產(chǎn)銷分別為56.31萬輛和55.89萬輛,比上年分別增長(zhǎng)11.%和10.2%。2013年的客車市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由輕型客車?yán)瓌?dòng),輕客的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到97.3%。
隨著國(guó)內(nèi)城際物流需求的高速增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)貨運(yùn)輕型車的需求增加,而用戶選擇車輛的要求提高,這就促使了車企對(duì)輕型車產(chǎn)品需求的升級(jí)。
輕客市場(chǎng)格局大變 長(zhǎng)安輕客轉(zhuǎn)型升級(jí)
在上世紀(jì)90年代,中國(guó)的輕客市場(chǎng)是由華晨金杯為首的企業(yè)所主導(dǎo),20多年的發(fā)展,江鈴全順與南京依維柯產(chǎn)品技術(shù)迅速提升,銷售網(wǎng)絡(luò)布局?jǐn)U大、品牌發(fā)展強(qiáng)大,國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)格局發(fā)生了重大變革。從目前中國(guó)的輕客市場(chǎng)看,金杯、江鈴和南京依維柯三家占據(jù)了約55%的份額,每家的市場(chǎng)占比從10%~25%不等。
基于國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速、城市物流和商務(wù)旅行的發(fā)展,做為商用車的主流企業(yè),長(zhǎng)安汽車也希望自己可以在輕型車市場(chǎng)大有作為。
長(zhǎng)安汽車總裁張寶林表示,長(zhǎng)安汽車制定了未來三年和面向“2020愿景”的發(fā)展戰(zhàn)略。其中輕型車成為大力發(fā)展的六大業(yè)務(wù)板塊之一。”依托河北、重慶兩大基地,長(zhǎng)安輕型車計(jì)劃2016年達(dá)到20萬輛產(chǎn)銷目標(biāo),2020年形成覆蓋輕客、MPV、輕卡等6個(gè)產(chǎn)品平臺(tái),年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)。
長(zhǎng)安輕客憑借何優(yōu)勢(shì)進(jìn)入前三強(qiáng)?
2010年長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部成立,它是長(zhǎng)安汽車六大業(yè)務(wù)板塊之一。開拓輕型車市場(chǎng)不僅是對(duì)長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品架構(gòu)的完善,更將推動(dòng)長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)和高速發(fā)展。作為后來者,長(zhǎng)安輕客有何底氣躋身市場(chǎng)前三甲?
2013年10月23日,長(zhǎng)安汽車位于河北定州的輕型車新廠區(qū)正式投產(chǎn),兩款新產(chǎn)品尊行、睿行同時(shí)宣布上市。輕客新基地初期將為長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)年產(chǎn)5萬輛的產(chǎn)能。
長(zhǎng)安尊行、長(zhǎng)安睿行分別推出3款車型,其中長(zhǎng)安尊行的售價(jià)為15萬元至21萬元,長(zhǎng)安睿行的售價(jià)為5.4萬元至6.2萬元。
長(zhǎng)安尊行
長(zhǎng)安尊行
長(zhǎng)安尊行
張寶林介紹,睿行瞄準(zhǔn)輕客用戶的需求,打破了傳統(tǒng)輕客的定義,對(duì)空間、油耗、操控、安全、外觀全面升級(jí),具備媲美輕客的大空間、商務(wù)車的時(shí)尚外觀和微客的節(jié)油性能,以“全功能輕客”重新定義了輕客內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)了輕客在城市交通中所承擔(dān)的物流、客運(yùn)及家用的全面功能。
另外一款定位高端商旅輕客的尊行,整體風(fēng)格延續(xù)長(zhǎng)安主流乘用車“新流動(dòng)美學(xué)”外形設(shè)計(jì)語言,配備先進(jìn)的影音、導(dǎo)航、中控等設(shè)施,同級(jí)別車中車身最長(zhǎng),空間最大,寬敞舒適;采用多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)、降噪技術(shù),人性化的通風(fēng)、側(cè)窗及燈光等設(shè)計(jì),主要適用于政府機(jī)構(gòu)、大中型企事業(yè)單位的高端接待、通勤及旅游市場(chǎng)。
作為下一代輕客發(fā)展的重點(diǎn)市場(chǎng),長(zhǎng)安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理羅志龍表示,商旅接待和都市物流無疑是長(zhǎng)安汽車瞄準(zhǔn)的首要目標(biāo)市場(chǎng)。正是基于對(duì)輕型車細(xì)分市場(chǎng)的大量調(diào)研,長(zhǎng)安才推出了睿行和尊行這兩款戰(zhàn)略輕客。
“中國(guó)的輕客市場(chǎng)正處于產(chǎn)品的更新?lián)Q代期,不少客車企業(yè)都對(duì)其輕客產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代,長(zhǎng)安也希望通過投入新產(chǎn)品搶占輕客市場(chǎng)份額。”羅志龍進(jìn)一步說道。
談到未來的市場(chǎng)目標(biāo),羅志龍表示,“我們希望能進(jìn)入輕型客車的前三強(qiáng)”。
但是也有業(yè)內(nèi)人士提到睿行經(jīng)典型,雖然外形吸引人,但是在配置上仍舊有一些不足,比如在長(zhǎng)安的微面車型中,大燈高度調(diào)節(jié)和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)并不罕見,而睿行的全系竟然全無配備;還有作為一款新車型,應(yīng)該把安全放在更高的位置上,全系車型中無一配備安全氣囊也是不應(yīng)該的。這兩點(diǎn)希望得到廠家的關(guān)注。
據(jù)中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者了解,2014年1月份這兩款車已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售,感興趣的客戶可以前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商試乘試駕。由于這兩款車的排放標(biāo)準(zhǔn)還是國(guó)四,所以北京所有的經(jīng)銷商現(xiàn)在還沒有開始銷售這兩款車,至于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車什么時(shí)候上市還不得而知。