事實上，作為國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍者的宇通客車多年來一直為提高客車的主被動安全水平而不懈努力，據(jù)宇通客車技術(shù)副總監(jiān)湯望表示，目前的宇通客車產(chǎn)品已經(jīng)推出了諸如ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEBS高級緊急制動、NVS夜視成像技術(shù)等多重安全技術(shù)。此外，宇通客車還結(jié)合近年來國內(nèi)霧霾肆虐的惡劣天氣，還配備了能有效降低車內(nèi)PM2.5的車載空氣凈化裝置，在提升行車安全的同時，進(jìn)一步改善了車內(nèi)空氣質(zhì)量，讓回家過年的廣大乘客的旅途不僅安全，而且舒心。

 

 

    春運(yùn)期間，包括北京在內(nèi)的全國多個省市籠罩在一片霧霾當(dāng)中，部分地區(qū)更是出現(xiàn)雨雪天氣，導(dǎo)致駕駛員視線不清和路面濕滑，從而引發(fā)交通事故。這些惡劣天氣對客車的安全提出了更高的要求。

 

    宇通技術(shù)人員告訴記者，宇通客車搭載的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，將汽車自動巡航控制系統(tǒng)CCS（Cruise Control System）和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS（Forward Collision Warning System）有機(jī)地結(jié)合起來，既有自動巡航功能，又有防止前向碰撞功能。當(dāng)自身車輛前方?jīng)]有行駛車輛時，車輛將處于普通的巡航行駛狀態(tài)，按照設(shè)定的車速勻速行駛；當(dāng)自身車輛前方有其它車輛，而且自身車輛的速度高于15公里/小時，F(xiàn)CWS前向防撞報警系統(tǒng)則會利用毫米波雷達(dá)探測前方行駛的車輛，將根據(jù)跟車距離變化情況判斷是否會追尾，當(dāng)判斷有追尾危險時，ACC系統(tǒng)根據(jù)可能追尾的危險緊急情況，將通過限制發(fā)動機(jī)扭矩、激活緩速器制動、激活行車制動系統(tǒng)等方式使自身車輛減速。而與此同時，F(xiàn)CWS系統(tǒng)則會通過報警器向駕駛員發(fā)出警報，提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施，確保兩車間的距離為所設(shè)定的安全距離。

 

    在面臨緊急狀況時，宇通客車推出的AEBS高級緊急制動系統(tǒng)能夠自動辨別緊急情況，提示駕駛員剎車或者轉(zhuǎn)向，以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施，AEBS系統(tǒng)不僅將自動限制發(fā)動機(jī)扭矩、自動激活緩速器制動、自動激活行車制動系統(tǒng)等，而且能以身體感受警告駕駛員，同時還會立即閃爍剎車燈警示后方車輛，避免再次追尾。

 

    而NVS夜視成像技術(shù)作為宇通客車的另一件安全利器，可在全黑、煙霧、下雨下雪、強(qiáng)光情況下幫助探測和識別潛在的危險，大幅度降低駕駛的危險性。它是一種利用熱像儀生成圖像的技術(shù)，能使駕駛員看得更遠(yuǎn)，而清晰度比使用標(biāo)準(zhǔn)前燈時更高。借助這一先進(jìn)技術(shù)，駕駛員能夠探測和監(jiān)控道路上和道路附近的行人、動物或物體，有更多時間對任何潛在危險做出反應(yīng)。

 

 

    行車安全近年來已經(jīng)越來越被人們重視，而車內(nèi)環(huán)境的質(zhì)量則直接關(guān)系到人們乘坐的感受，也開始受到人們關(guān)注。眾所周知，近年來我國大范圍長時間地出現(xiàn)霧霾惡劣天氣，已經(jīng)危害到了人體健康，車內(nèi)空氣如何阻隔霧霾？宇通公司研發(fā)并率先在業(yè)內(nèi)推出的車載空氣凈化裝置集成了顆粒粗效過濾層、極化纖維過濾層、電子凈化單元、紫外光波單元、納米光觸媒單元等五大空氣凈化單元，通過層層過濾、凈化，可實現(xiàn)對PM2.5的有效“狙擊”，為車內(nèi)乘客創(chuàng)造一個清新舒適的呼吸環(huán)境。

 

    在2013年3月下旬，宇通客車特別邀請權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)，專門對裝載空氣凈化裝置的宇通客車進(jìn)行檢測。檢測數(shù)據(jù)分析顯示，在大氣環(huán)境PM2.5為167μg/ m3，車內(nèi)PM2.5為201μg/ m3的條件下，開啟宇通車載空氣凈化器后僅10分鐘，車內(nèi)PM2.5數(shù)值便下降到了55μg/ m3以下，而國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 3095-2012（環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）中對于二類區(qū)（即居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū)）規(guī)定PM2.5的濃度限值為75μg/ m3。車載空氣凈化裝置有效破解了車內(nèi)PM2.5對司乘人員身體健康的威脅。

 

    春運(yùn)路上安全第一，雖然霧霾天氣為春運(yùn)行車和乘客身體健康帶來不利影響，但宇通客車在安全行車和改善空氣質(zhì)量的技術(shù)方面做了充足準(zhǔn)備，努力將不利因素降到了最低。宇通技術(shù)人員告訴記者，主被動安全技術(shù)只是保障行車安全的重要方面之一，客運(yùn)行車安全離不開司機(jī)的安全駕駛和全社會的共同助力，以乘客的生命財產(chǎn)安全為重，不開快車、不酒后開車、不疲勞駕駛等基本的行車安全常識必須得到重視和監(jiān)管，希望全社會都能重視春運(yùn)行車安全，讓廣大乘客們有一個真正安全、放心的春節(jié)回家旅程。