事實(shí)上，作為國內客車(chē)業(yè)領(lǐng)軍者的宇通客車(chē)，多年來(lái)一直為提高客車(chē)的主被動(dòng)安全水平而不懈努力，據宇通客車(chē)技術(shù)副總監湯望表示，目前的宇通客車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)推出了諸如ACC自適應巡航控制系統、AEBS高級緊急制動(dòng)、NVS夜視成像技術(shù)等多重安全技術(shù)。此外，宇通客車(chē)還結合近年來(lái)國內霧霾肆虐的惡劣天氣，還配備了能有效降低車(chē)內PM2.5的車(chē)載空氣凈化裝置，在提升行車(chē)安全的同時(shí)，進(jìn)一步改善了車(chē)內空氣質(zhì)量，讓回家過(guò)年的廣大乘客的旅途不僅安全，而且舒心。

 

 

    春運期間，包括北京在內的全國多個(gè)省市籠罩在一片霧霾當中，部分地區更是出現雨雪天氣，導致駕駛員視線(xiàn)不清和路面濕滑，從而引發(fā)交通事故。這些惡劣天氣對客車(chē)的安全提出了更高的要求。

 

    宇通技術(shù)人員告訴記者，宇通客車(chē)搭載的ACC自適應巡航控制系統，將汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統CCS（Cruise Control System）和車(chē)輛前向碰撞預警系統FCWS（Forward Collision Warning System）有機地結合起來(lái)，既有自動(dòng)巡航功能，又有防止前向碰撞功能。當自身車(chē)輛前方?jīng)]有行駛車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛將處于普通的巡航行駛狀態(tài)，按照設定的車(chē)速勻速行駛；當自身車(chē)輛前方有其它車(chē)輛，而且自身車(chē)輛的速度高于15公里/小時(shí)，FCWS前向防撞報警系統則會(huì )利用毫米波雷達探測前方行駛的車(chē)輛，將根據跟車(chē)距離變化情況判斷是否會(huì )追尾，當判斷有追尾危險時(shí)，ACC系統根據可能追尾的危險緊急情況，將通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機扭矩、激活緩速器制動(dòng)、激活行車(chē)制動(dòng)系統等方式使自身車(chē)輛減速。而與此同時(shí)，FCWS系統則會(huì )通過(guò)報警器向駕駛員發(fā)出警報，提醒駕駛員采取相應的措施，確保兩車(chē)間的距離為所設定的安全距離。

 

    在面臨緊急狀況時(shí)，宇通客車(chē)推出的AEBS高級緊急制動(dòng)系統能夠自動(dòng)辨別緊急情況，提示駕駛員剎車(chē)或者轉向，以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施，AEBS系統不僅將自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機扭矩、自動(dòng)激活緩速器制動(dòng)、自動(dòng)激活行車(chē)制動(dòng)系統等，而且能以身體感受警告駕駛員，同時(shí)還會(huì )立即閃爍剎車(chē)燈警示后方車(chē)輛，避免再次追尾。

 

    而NVS夜視成像技術(shù)作為宇通客車(chē)的另一件安全利器，可在全黑、煙霧、下雨下雪、強光情況下幫助探測和識別潛在的危險，大幅度降低駕駛的危險性。它是一種利用熱像儀生成圖像的技術(shù)，能使駕駛員看得更遠，而清晰度比使用標準前燈時(shí)更高。借助這一先進(jìn)技術(shù)，駕駛員能夠探測和監控道路上和道路附近的行人、動(dòng)物或物體，有更多時(shí)間對任何潛在危險做出反應。

 

 

    行車(chē)安全近年來(lái)已經(jīng)越來(lái)越被人們重視，而車(chē)內環(huán)境的質(zhì)量則直接關(guān)系到人們乘坐的感受，也開(kāi)始受到人們關(guān)注。眾所周知，近年來(lái)我國大范圍長(cháng)時(shí)間地出現霧霾惡劣天氣，已經(jīng)危害到了人體健康，車(chē)內空氣如何阻隔霧霾？宇通公司研發(fā)并率先在業(yè)內推出的車(chē)載空氣凈化裝置集成了顆粒粗效過(guò)濾層、極化纖維過(guò)濾層、電子凈化單元、紫外光波單元、納米光觸媒單元等五大空氣凈化單元，通過(guò)層層過(guò)濾、凈化，可實(shí)現對PM2.5的有效“狙擊”，為車(chē)內乘客創(chuàng )造一個(gè)清新舒適的呼吸環(huán)境。

 

    在2013年3月下旬，宇通客車(chē)特別邀請權威檢測機構，專(zhuān)門(mén)對裝載空氣凈化裝置的宇通客車(chē)進(jìn)行檢測。檢測數據分析顯示，在大氣環(huán)境PM2.5為167μg/ m3，車(chē)內PM2.5為201μg/ m3的條件下，開(kāi)啟宇通車(chē)載空氣凈化器后僅10分鐘，車(chē)內PM2.5數值便下降到了55μg/ m3以下，而國家相關(guān)標準GB 3095-2012（環(huán)境空氣質(zhì)量標準）中對于二類(lèi)區（即居住區、商業(yè)交通居民混合區、文化區、工業(yè)區和農村地區）規定PM2.5的濃度限值為75μg/ m3。車(chē)載空氣凈化裝置有效破解了車(chē)內PM2.5對司乘人員身體健康的威脅。

 

    春運路上安全第一，雖然霧霾天氣為春運行車(chē)和乘客身體健康帶來(lái)不利影響，但宇通客車(chē)在安全行車(chē)和改善空氣質(zhì)量的技術(shù)方面做了充足準備，努力將不利因素降到了最低。宇通技術(shù)人員告訴記者，主被動(dòng)安全技術(shù)只是保障行車(chē)安全的重要方面之一，客運行車(chē)安全離不開(kāi)司機的安全駕駛和全社會(huì )的共同助力，以乘客的生命財產(chǎn)安全為重，不開(kāi)快車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不疲勞駕駛等基本的行車(chē)安全常識必須得到重視和監管，希望全社會(huì )都能重視春運行車(chē)安全，讓廣大乘客們有一個(gè)真正安全、放心的春節回家旅程。