近日，市政府向市第十三屆人大常委會(huì )第二十次會(huì )議作了《關(guān)于檢查貴陽(yáng)市貫徹執行省、市城市公共交通法規情況及專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)審議意見(jiàn)研究處理情況的報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》），其中明確“兩環(huán)兩軸七樞紐四連線(xiàn)”的具體內容是：兩環(huán)是中心城區環(huán)城快速鐵路和老城區環(huán)快速公交；兩軸是城市軌道交通1號線(xiàn)和2號線(xiàn)（含二期）；七樞紐：龍洞堡國際機場(chǎng)、火車(chē)北站、貴陽(yáng)火車(chē)站、汽車(chē)客運西站、汽車(chē)客運東站、軌道誠信路換乘站、軌道延安路換乘站綜合交通樞紐站點(diǎn)。四連線(xiàn)（快速公交）是貴陽(yáng)老城區—花溪快速公交，貴陽(yáng)老城區—新添快速公交，觀(guān)山湖區—百花新城快速公交、貴陽(yáng)老城區—高新區（中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園）快速公交。

 

 

    《報告》指出，將加快軌道交通建設：今年將開(kāi)工建設軌道2號線(xiàn)，力爭2017年底全面建成啟用軌道一、二號線(xiàn)。積極爭取2015年啟動(dòng)軌道3、4號線(xiàn)前期工作，力爭2016年開(kāi)工建設軌道3號線(xiàn)，連接貴陽(yáng)和貴安新區，2017年開(kāi)工建設軌道4號線(xiàn)；2017年啟動(dòng)軌道5、6、7號線(xiàn)前期工作。加快環(huán)城鐵路建設，力爭今年全面開(kāi)工建設西南環(huán)線(xiàn)，2017年底全面建成啟用環(huán)城鐵路。

 

    同時(shí)，將有針對性地對一環(huán)線(xiàn)上交通堵點(diǎn)及平面交叉路口（師大交叉口、東山路交叉口等）進(jìn)行升級改造，打通17條斷頭路（含橋梁）。

 

 

    根據西南商貿城、未來(lái)方舟大型住宅小區的建設發(fā)展和城鎮化的實(shí)際推進(jìn)情況，2014年計劃新辟公交線(xiàn)路10-13條，進(jìn)一步提升公交線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )的覆蓋率；調整、延伸公交線(xiàn)路30-40條，完善區域內及區域間的公交線(xiàn)網(wǎng)。

 

    給予公交車(chē)輛通行的“優(yōu)先權”，在符合設置條件的路口或路段建立公交專(zhuān)用道，力爭2015年底全面建成金竹、黑石頭、紅巖、金華4座公交停保場(chǎng)，原老城區內公交停保場(chǎng)逐步遷出老城區，并在一環(huán)路建成大營(yíng)破、油榨街、太慈橋、黔靈山公園四個(gè)公交換乘樞紐站。

 

    為加快推進(jìn)快速公交（BRT\準BRT）的建設，力爭2016年底全面建成啟用老城區環(huán)快速公交、貴陽(yáng)老城區至花溪快速公交，貴陽(yáng)老城區至新添快速公交、觀(guān)山湖區至百花新城快速公交、貴陽(yáng)老城區至高新區（中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園）快速公交。

 

 

    《報告》明確，將推進(jìn)城市智能出租汽車(chē)系統建設。以現有的出租車(chē)管理平臺、出租車(chē)數據中心為基礎，結合出租車(chē)動(dòng)態(tài)定位調度系統和出租車(chē)綜合管理平臺，實(shí)現出租車(chē)駕駛員服務(wù)遠程評價(jià)和遠程計價(jià)器收費管理，并實(shí)現電調的流暢運行。

 

    同時(shí)，優(yōu)化公交信息化服務(wù)。在公交3G智能運營(yíng)調度系統的基礎上，開(kāi)發(fā)建立公共交通出行查詢(xún)系統、公共交通信息發(fā)布系統、站點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)管理系統，為出行中的乘客提供動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)信息服務(wù)。

 

    此外，建設城市交通“一卡通”。以出租車(chē)駕駛員IC卡為基礎，整合出租車(chē)、公交車(chē)和今后開(kāi)通的軌道交通等使用功能，實(shí)現城市交通“一卡通”。

 

    而在城鄉公交方面，以烏當區作為首個(gè)農村公交改造試點(diǎn)區為基點(diǎn)，逐步將白云、花溪的農村班線(xiàn)納入公交化改造進(jìn)程，實(shí)現票價(jià)、車(chē)輛、場(chǎng)站等公交一體化的管理模式和發(fā)展格局。