也許多數人還清楚地記得，2011年11月16日，蘇州金龍廠(chǎng)區內60輛斯堪尼亞·海格高端客車(chē)披紅掛彩、整裝待發(fā)的氣勢與場(chǎng)面。當時(shí)曾有不少人佩服西昌三和運業(yè)、四川蜀捷運業(yè)、攀枝花運業(yè)的勇氣和膽識。確實(shí)，投資1.2億購置高端豪華客車(chē)在客車(chē)運營(yíng)行業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)是"大手筆"。時(shí)至今日，兩年已經(jīng)過(guò)去了，這批車(chē)輛運營(yíng)情況是否達到預期？舉辦本屆活動(dòng)的目的和意義又是什么呢？

 

    在斯堪尼亞·海格成攀線(xiàn)客運駕駛技能競賽媒體介紹會(huì )上，三家客運企業(yè)的領(lǐng)導、斯堪尼亞銷(xiāo)售中國有限公司董事總經(jīng)理蘇博倫先生、斯堪尼亞銷(xiāo)售中國有限公司巴士及客車(chē)銷(xiāo)售總監馬瑞勝先生、金龍汽車(chē)聯(lián)合工業(yè)蘇州有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理閆德璽先生等人一同解答了記者們的疑問(wèn)。

 

 

    60輛斯堪尼亞路·海格豪華客車(chē)中，四川蜀捷運業(yè)有30輛，其中10輛與攀枝花運業(yè)的10輛對開(kāi)，負責成都-攀枝花的班線(xiàn)客運，20輛與西昌三和運業(yè)的20輛對開(kāi)，負責成都-西昌的班線(xiàn)客運。問(wèn)之斯堪尼亞路海格客車(chē)在過(guò)去兩年的運營(yíng)表現，三家客運企業(yè)的領(lǐng)導贊不絕口。

 

    西昌三和運業(yè)有限公司董事長(cháng)肖朝剛說(shuō)："首先，車(chē)輛十分安全。60輛斯堪尼亞·海格豪華客車(chē)每天運行上百班次，現已累計運輸旅客人數300萬(wàn)人次，沒(méi)有出現一次安全質(zhì)量事故。其次，車(chē)輛帶來(lái)高效。所有車(chē)輛基本沒(méi)有出現因為客車(chē)質(zhì)量事故造成的車(chē)輛停班和脫班的情況。且它們運行成本在同類(lèi)車(chē)型當中比較低，維修費、輪胎耗損費等主要消耗指標均低于同車(chē)型其他品牌的車(chē)輛。再次，斯堪尼亞·海格客車(chē)的乘坐舒適度非常好，乘客特別認可。"

 

    "最突出的是車(chē)輛裝配的黑匣子車(chē)隊管理系統，實(shí)現了運輸企業(yè)由傳統人工管理向數據化管理的升級。該系統利用看總線(xiàn)技術(shù)和車(chē)輛電腦進(jìn)行對接來(lái)讀取車(chē)輛的一些即時(shí)行駛數據，管理者通過(guò)計算機就可以對駕駛員整個(gè)操作行為的全過(guò)程進(jìn)行監控，督促駕駛員每個(gè)操作動(dòng)作規范。"成都蜀捷運業(yè)有限公司總經(jīng)理藍疆滿(mǎn)意地補充道，"換句話(huà)說(shuō)，斯堪尼亞·海格客車(chē)的黑匣子車(chē)隊管理系統，對確保成都、西昌、攀枝花的所有班線(xiàn)的安全，提高企業(yè)的車(chē)輛運行效率，起了至關(guān)重要的作用。"

 

    西昌三和運業(yè)有限公司總經(jīng)理邱林也表示："該車(chē)油耗表現非常穩定，比預期的還要好很多。海格客車(chē)承諾的平均百公里油耗標準是27升，但我們考核駕駛員的標準是25升，這樣下來(lái)，每百公里給我們減少了2升的油耗成本，綜合算下來(lái)，節省成本十分可觀(guān)。從經(jīng)濟效益看，成都-西昌由于運距適中效益最好，一輛斯堪尼亞·海格客車(chē)平均一個(gè)月產(chǎn)值在40萬(wàn)元左右。"

 

    此外，說(shuō)到對斯堪尼亞海格大巴售后服務(wù)的評價(jià)，三家客運企業(yè)的領(lǐng)導均給予了肯定。他們表示，斯堪尼亞的服務(wù)相比其他品牌的服務(wù)更加細致、周到，也更認真。在具體執行過(guò)程中，斯堪尼亞對車(chē)輛的售后服務(wù)非常重視，長(cháng)期派有專(zhuān)職工程師駐到成都、西昌、攀枝花，對車(chē)輛的養護進(jìn)行指導。所有的養護或者維修，都必須嚴格地按照斯堪尼亞這款客車(chē)的具體要求，分級進(jìn)行保養，遵守規程操作。在配件供給方面，斯堪尼亞同樣做到了及時(shí)、到位。

 

 

    問(wèn)之為何要舉辦成攀線(xiàn)客運駕駛技能競賽？斯堪尼亞銷(xiāo)售中國有限公司董事總經(jīng)理蘇博倫先生回答："作為專(zhuān)注做重型車(chē)輛的汽車(chē)廠(chǎng)家，不僅僅提供或者銷(xiāo)售產(chǎn)品，更要和業(yè)內保持充分的合作，幫助用戶(hù)減少營(yíng)運成本，提高車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟性。實(shí)踐也證明，高品質(zhì)的車(chē)輛同樣需要專(zhuān)業(yè)的駕駛員，好的駕駛員是省油、安全、舒適、減少維修保養成本的重要因素。本次競賽詣在幫助用戶(hù)提升駕駛員的操作水平，從中找到針對性的問(wèn)題，從而間接讓車(chē)輛保持最好的性能、最好的經(jīng)濟性、安全性和舒適性。同時(shí)，此次駕駛員競賽還是一個(gè)展示斯堪尼亞如何積極與業(yè)內各方合作非常好的例子，我們不僅提供了一種良好的車(chē)型，更是想方設法與用戶(hù)共同來(lái)提高車(chē)輛的效率、安全。"

 

    為了將競賽的作用發(fā)揮到最大，在競爭過(guò)程中，斯堪尼亞還提供了專(zhuān)門(mén)有針對性的駕駛員培訓，通過(guò)"黑匣子"車(chē)載管理系統來(lái)記錄和統計駕駛員的操作行為?？上驳厥?，競賽得到了廣大駕駛員的高度認可和積極參與，駕駛員的操作表現每個(gè)月都有提高。

 

    金龍汽車(chē)聯(lián)合工業(yè)蘇州有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理閆德璽也表示："我司與斯堪尼亞公司2007年合作以來(lái)，雙方在技術(shù)、品質(zhì)、管理等方面進(jìn)行了深層次的合作交流，斯堪尼亞o海格豪華車(chē)銷(xiāo)量穩步提升，贏(yíng)得了世界各地客戶(hù)的好評。在各方的支持、配合下，本次活動(dòng)達到了預期的效果，駕駛員的安全意識不斷提高，不良操作行為大幅減少，完好車(chē)率不斷提升。優(yōu)秀的駕駛技術(shù)是確保車(chē)輛安全、高效運行和節能降耗的關(guān)鍵，我們希望廣大駕駛員朋友以獲獎優(yōu)勝選手為榜樣，以本次活動(dòng)為契機，認真組織學(xué)習，深入交流，科學(xué)駕駛、規范操作，掀起互相學(xué)習、互相促進(jìn)、提升駕駛技能的新高潮。"

 

    至于為何競賽選擇在成攀這條路線(xiàn)上舉行，也并非憑空而定。斯堪尼亞銷(xiāo)售中國有限公司巴士及客車(chē)銷(xiāo)售總監馬瑞勝先生解釋?zhuān)?quot;是因為成都處于盆地的底部，西昌和攀枝花都處在云貴高原上，這條線(xiàn)路特別的復雜，有坡道、有彎道，春夏秋冬氣候條件差異比較大，是一條充分檢驗和驗證斯堪尼亞品質(zhì)的線(xiàn)路。且這三只車(chē)隊是斯堪尼亞·海格客車(chē)在中國最大的用戶(hù)，綜合考慮才選定了這條線(xiàn)路。"

 

 

    最終，參與了此次競賽130名駕駛員中有18名獲獎，冠軍是西昌三和運業(yè)的駕駛員彭亮。團體優(yōu)勝獎也同樣"花落"西昌三和運業(yè)。相信任何榮譽(yù)的背后都會(huì )有相應的付出，西昌三和運業(yè)是如何應對競賽的呢？

 

    西昌三和運業(yè)有限公司董事長(cháng)肖朝剛介紹："我司從一開(kāi)始就對本次競賽十分重視，為此，從上到下，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到了這項活動(dòng)當中。在為期6個(gè)月（2013年5月1日開(kāi)始至10月31日）的競賽中，我司的駕駛員們克服了對競賽指標的困惑關(guān)，跨過(guò)了糾正壞習慣、養成好習慣的艱難關(guān)。同時(shí)，利用此次競賽，公司制定了'駕駛員綜合操作考核方案'，在駕駛員隊伍中掀起了一股駕駛技能學(xué)習的熱潮；并成立了'聯(lián)合工作小組'嚴把車(chē)輛維修質(zhì)量關(guān)，針對每月駕駛員'黑匣子'評分較低的人員，組織展開(kāi)各項數據分析，與斯堪尼亞技術(shù)人員一起對駕駛員進(jìn)行操作培訓，組織駕駛座談會(huì )，交流經(jīng)驗，糾正駕駛操作中的不規范行為，學(xué)習討論改善指標的方法，提高駕駛操作技能。"

 

    冠軍彭亮也給出了他的總結："我之所以能在本次競賽中取得如何優(yōu)異的成績(jì)，離不開(kāi)斯堪尼亞、海格和我們公司的培訓。開(kāi)車(chē)一定要集中精力，提高預見(jiàn)性，減少急減速，避免下坡超速；要養成緩起步、輕加油、勤換擋、不超速、與前車(chē)保持安全距離的行車(chē)習慣；并須做到充分了解車(chē)況，遇見(jiàn)緊急情況以保證安全為前提，不能只顧指標操作，最重要的是堅持學(xué)習，多和同事交流，積極參加公司組織的學(xué)習。"

 

    成績(jì)代表過(guò)去，努力成就未來(lái)。如何將寶貴經(jīng)驗充分利用，并擴散至更多駕駛員、更多客運企業(yè)才是發(fā)展正道。

 

    "讓廣大群眾安全出行、舒適出行、便捷出行時(shí)我們的責任與使命。打造'陽(yáng)光西成客運班線(xiàn)'是我們對社會(huì )的承諾。我們將繼續利用高科技手段，堅持創(chuàng )新、優(yōu)化管理，加快職業(yè)化從業(yè)隊伍建設，以這次駕駛員技能操作競賽為新的起點(diǎn)，培訓一支技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)優(yōu)良的駕駛員隊伍和職工隊伍，實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效的運輸目標。切實(shí)打造出一條得到社會(huì )肯定的'陽(yáng)光優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)線(xiàn)'。"說(shuō)到此處，肖朝剛董事長(cháng)的語(yǔ)氣不由得加重。

 

    其實(shí)，企業(yè)之所以卓越，在于它不斷的適應與調整，在于它有血有肉的過(guò)程。盡管"成攀線(xiàn)客運駕駛技能競賽"已劃上了一個(gè)完美的句號，但由此而產(chǎn)生的意義才剛剛開(kāi)始……