宇通10米一層半新車(chē)——ZK6118H
順勢而變，10米一層半客車(chē)開(kāi)辟市場(chǎng)新藍海
客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)公路客運業(yè)的繁榮，然而國內公路客運業(yè)近兩年卻面臨外部環(huán)境的劇變，人力成本大幅上升、燃料價(jià)格飛漲，加上高鐵大發(fā)展和打折機票的雙重積壓，讓公路客運行業(yè)倍感壓力，這一切在2013年表現得尤為突出，公路客運業(yè)開(kāi)始出現明顯的萎縮跡象，與之相應，2013年前4個(gè)月，國內公路客車(chē)市場(chǎng)遭遇了五年來(lái)的首次下滑。如何適應客運新形勢下的不利環(huán)境是擺在每一個(gè)客車(chē)企業(yè)面前的重要課題。
與其坐以待斃，不如順勢而變。針對客運業(yè)面臨的成本上漲與盈利減少的困境，國內客車(chē)業(yè)領(lǐng)軍者宇通客車(chē)在深入調研市場(chǎng)挖掘客戶(hù)需求的過(guò)程中敏銳發(fā)現：雖然公路客車(chē)整體銷(xiāo)量下滑，但從細分市場(chǎng)上看，11~12米公路客車(chē)比例卻在不斷增加，呈現逐步上升態(tài)勢。有鑒于此，5月22日，在2013北京國際道路運輸車(chē)輛展上,宇通率先推出了運力達到單層11.5米客車(chē)的10米一層半新車(chē)——ZK6118H。這款車(chē)型的最大創(chuàng )新之處在于采用駕駛區下沉的設計，比傳統同米段客車(chē)多出6個(gè)客位，能夠大大提升客運效率，滿(mǎn)足了客運行業(yè)降本增效的需求。與傳統10米車(chē)相比，宇通10米一層半新車(chē)具有“運營(yíng)收益大不同、外觀(guān)氣勢大不同、乘坐體驗大不同、節能效率大不同、輕松駕馭大不同、安全高效大不同”等六大顯著(zhù)特征，能夠為乘客提供舒適安全的體驗，給客運企業(yè)帶來(lái)不錯的運營(yíng)收益。
憑借著(zhù)出色的產(chǎn)品性能和精準的市場(chǎng)定位，10米一層半客車(chē)一經(jīng)推出便受到客運市場(chǎng)的青睞，該產(chǎn)品在2013年5月份上市以來(lái)已經(jīng)實(shí)現銷(xiāo)量超過(guò)三百臺。在市場(chǎng)銷(xiāo)量節節攀升的同時(shí)是業(yè)內企業(yè)的紛紛效仿，市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品陸續跟進(jìn)問(wèn)世，新的市場(chǎng)競爭局面由此形成。
除了10米一層半客車(chē)，宇通還在客運市場(chǎng)投放了“云端旅行艙”這款定位于旅團客車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng )新產(chǎn)品ZK6122HQBA升級版，為傳統客運市場(chǎng)帶來(lái)幾分亮色。“云端旅行艙”集舒適、高端、科技于一體，倡導不要擁堵、不要折騰、更不要無(wú)聊的全新理念，支持車(chē)內手機、電腦等設備的無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，將科技感、舒適感和旅行完美融合，給乘客提供了更豐富的旅途通訊、娛樂(lè )功能，讓乘客一路暢享無(wú)限樂(lè )趣?；谶@一理念研發(fā)的創(chuàng )新產(chǎn)品直擊旅客的心理需求，讓乘車(chē)的過(guò)程也變成一種享受。這些客運產(chǎn)品創(chuàng )新滿(mǎn)足了客運企業(yè)和乘客對產(chǎn)品功能的訴求，充分體現了宇通客車(chē)順勢而變，突破傳統的企業(yè)精神。憑借這一精神，宇通客車(chē)在客運市場(chǎng)披荊斬棘，勇立潮頭。
宇通小飛俠校車(chē)
適合鄉村道路，專(zhuān)業(yè)校車(chē)小飛俠問(wèn)世
專(zhuān)業(yè)校車(chē)近年來(lái)在國家政策的引導下迅速發(fā)展。從目前國家標準來(lái)看，因為農村公路推行的限高、限寬等安全措施，不少村莊入口水泥墩限寬2米。而專(zhuān)業(yè)校車(chē)的車(chē)寬大多為2米以上，無(wú)法滿(mǎn)足農村地區校車(chē)實(shí)際需求。為了滿(mǎn)足校車(chē)市場(chǎng)的多樣化需求，切入農村市場(chǎng)，宇通今年8月正式推出車(chē)寬僅1.9米的“小飛俠”專(zhuān)業(yè)校車(chē)，憑借更輕巧更安全的產(chǎn)品優(yōu)勢以及B照也可駕駛的低門(mén)檻，備受市場(chǎng)青睞，上市至今已經(jīng)輕松實(shí)現銷(xiāo)售超過(guò)1200臺。
“小飛俠”擁有行業(yè)超窄車(chē)身，車(chē)寬僅1.9米，能有效穿過(guò)鄉村水泥路障，進(jìn)入農村道路。在部分道路交通條件差、經(jīng)濟落后的農村地區，相對復雜的路況也對校車(chē)的路況適應性提出了極高的要求，“小飛俠”車(chē)身長(cháng)度僅5.5米，憑借輕巧的車(chē)身，行動(dòng)更加靈活方便，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間，能把每一位孩子安全送到家門(mén)口。而這款車(chē)型超低的車(chē)身，也能實(shí)現其在城市社區地下停車(chē)場(chǎng)通行自如，不必擔心停車(chē)難的問(wèn)題。而且小飛俠作為一款B型駕照即可駕駛的新國標專(zhuān)用校車(chē)，能降低校車(chē)司機的入職門(mén)檻，使校車(chē)司機招聘不再難。“小飛俠”的推出填補了宇通在此類(lèi)車(chē)型的空白，提升了農村學(xué)童的校車(chē)安全。
國內車(chē)身最長(cháng)的純電動(dòng)客車(chē)ZK6141BEV1
引導市場(chǎng)，首款城際純電動(dòng)車(chē)推出
作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通客車(chē)無(wú)論在技術(shù)路線(xiàn)上還是產(chǎn)品理念上都在發(fā)揮自己的引領(lǐng)作用。新能源客車(chē)市場(chǎng)是最能體現客車(chē)企業(yè)技術(shù)實(shí)力的一個(gè)細分市場(chǎng)，在10月17日舉辦的2013中國國際新能源車(chē)展上，宇通率先推出了國內首款城際純電動(dòng)客車(chē)——13.7米的ZK6141BEV1。
ZK6141BEV1整車(chē)搭載多項業(yè)內領(lǐng)先技術(shù),采用全承載結構，充換電方式兼容，換電時(shí)間僅需8-10分鐘，一次充電空載行駛里程能達到300公里，可滿(mǎn)足客運市場(chǎng)一天的運營(yíng)要求，實(shí)現綠色環(huán)保出行。除了具備超長(cháng)的續航能力，這款車(chē)型還通過(guò)整車(chē)造型的專(zhuān)業(yè)優(yōu)化，實(shí)現了風(fēng)阻較目前城際公交降低30%，車(chē)輛經(jīng)濟性得到明顯提升。宇通還對這款電動(dòng)客車(chē)的車(chē)內進(jìn)行了一系列優(yōu)化提升，比如通過(guò)隔音降噪優(yōu)化處理，使車(chē)內噪音在行駛過(guò)程中達到乘用車(chē)標準，同時(shí)采用平地板設計，有效增加乘坐人數，使乘坐人數達到80人，能為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。此外，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和手機全方位監控車(chē)輛運營(yíng)情況和電池使用情況，用戶(hù)可及時(shí)識別車(chē)輛故障信息，保證車(chē)輛正常運營(yíng)。
科技創(chuàng )造財富，創(chuàng )新成就未來(lái)。作為國內客車(chē)業(yè)領(lǐng)軍者的宇通，通過(guò)長(cháng)期持續的產(chǎn)品創(chuàng )新不斷挖掘新市場(chǎng)，滿(mǎn)足客戶(hù)新需求，引領(lǐng)著(zhù)中國客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向。在不久前的“2013中國創(chuàng )新力峰會(huì )暨中國上市公司持續創(chuàng )新力大調查頒獎典禮”上，宇通客車(chē)一舉斬獲“2013最佳產(chǎn)品創(chuàng )新獎”，成為客車(chē)業(yè)唯一獲此殊榮的品牌。未來(lái)，宇通客車(chē)將繼續堅持以客戶(hù)為中心，通過(guò)科技創(chuàng )新開(kāi)拓新市場(chǎng)，在自身發(fā)展的同時(shí)，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新思路。
