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順豐加速布局物流之網(wǎng)在謀劃什么?

商用車之家訊:順豐總裁王衛(wèi)說“客戶有任何物流需求都可以過來找順豐,這里能提供各種解決方案??蛻魩е枨筮M來,順豐要讓客戶滿載而歸?!?/div>

    對順豐而言,2013年是瘋狂擴張的一年。根據(jù)順豐官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),2013年順豐服務范圍總共擴展了27個地級市、629個縣區(qū),目前已建有6000多個營業(yè)網(wǎng)點,覆蓋了中國大陸31個省、自治區(qū)和直轄市,300多個大中城市及1900多個縣級市或縣區(qū)。


    短短一年間,順豐的服務網(wǎng)點就從4000多個擴充到6000多個,增加了600多個縣級經(jīng)營區(qū)域,這樣瘋狂的擴張步伐和節(jié)奏,肯定出乎大部分人的意料,甚至順豐人也不曾預料。按2013年初順豐的內部規(guī)劃,本年度原計劃只新增500個服務網(wǎng)點,但從4月份開始,順豐猛然發(fā)力,實際增長的服務網(wǎng)點是原計劃的4倍還多。


    更瘋狂的是,未來兩三年內,順豐這樣的擴張步伐估計不會放慢,甚至還會加速。如果沒猜錯,順豐的最終目標是將服務網(wǎng)絡覆蓋到全國2800多個縣級區(qū)域,營業(yè)網(wǎng)點擴充到15000-20000左右方才罷休。就國內的網(wǎng)點擴張戰(zhàn)略而言,順豐的目標其實很簡單,那就是服務網(wǎng)絡的廣度和密度,都必須可以和中郵速遞(EMS)相抗衡。而中郵速遞憑借國家力量擁有的45418個營業(yè)網(wǎng)點規(guī)模,卻絕非順豐趕超的目標。按順豐的經(jīng)營效率和管理水平,若是布局合理,規(guī)劃有效,網(wǎng)點總數(shù)只需達到中郵速遞三分之一的規(guī)模,便可組建一張“規(guī)模又經(jīng)濟”的超級服務大網(wǎng)。需要說明的是,與一般快遞公司在擴張過程中采用的松散加盟體系不同,順豐全部采用“直營”模式,其網(wǎng)絡質量和服務體系遠遠勝于競爭對手。這一張含金量極高的“超級巨網(wǎng)”一旦建立起來,在打破中郵速遞的規(guī)模壁壘同時,也順勢建立起其他同行競爭對手只能望其項背的新一重規(guī)模壁壘和競爭門檻。


    值得一提的是,除了中國大陸的服務網(wǎng)絡不斷擴充之外,順豐的國際服務網(wǎng)絡也在不斷延展完善。目前,順豐在香港、臺灣、澳門、新加坡、韓國、馬來西亞、日本、美國等地的營業(yè)網(wǎng)點也基本做到了區(qū)域、全境的全覆蓋。


    此外,我們還需要特別關注一下順豐在另一業(yè)務領域的大肆擴張。那就是從2012年7月份開始新增的“倉儲配送”服務。按順豐的官方數(shù)據(jù),當時已在北京、上海、深圳、廣州、南京、廈門等26個城市建有倉儲中心,可為客戶提供倉儲、分揀、配送一站式的供應鏈物流解決方案。倉儲類型有普通倉、防靜電倉、恒溫倉、冷藏倉、冷凍倉等。不難發(fā)現(xiàn),順豐的倉儲服務,主要是偏重食品類的(冷鏈)物流配套。從今年2月份開始,截止12月1日,依托順豐優(yōu)選這一電商平臺,順豐不斷開設新倉,并分七次進行規(guī)模擴張,目前可以將常溫商品配送城市擴展至全國,此外還有10多個城市可實現(xiàn)生鮮配送。


    這說明什么呢?說明順豐已經(jīng)在一年的時間內完成了一張初步覆蓋全國范圍的倉儲配送網(wǎng)絡,并在10個以上城市建立了冷鏈配送體系。這又是大手筆之作。與順豐以往偏愛的“輕資產”運營不同,倉儲服務是“重資產”運營,無論土地、設備,還是技術、人才等,都需要大手筆的投入。坊間傳說各地機場周邊的倉儲用地,都被順豐搶光了。這種說法自然有夸張之嫌,但參照“全國民用機場布局規(guī)劃分布圖(2020年)”,我們不難判斷,頗有前瞻眼光的順豐這一兩年肯定是在按圖索驥,搶點航空物流這一戰(zhàn)略高地,捎帶建設升級自有的倉儲體系。可預見的是,未來一兩年內,順豐必將繼續(xù)發(fā)力,在這張圖上畫完一個圈又一個圈,并最終真是可能全部圈完。畢竟,順豐有著這樣的實力和野心。


    最近,順豐總裁王衛(wèi)在詳述順豐未來的發(fā)展思路和策略時,指出要將順豐打造成“物流百貨公司”的概念。他說“客戶有任何物流需求都可以過來找順豐,這里能提供各種解決方案??蛻魩е枨筮M來,順豐要讓客戶滿載而歸。”由此不難判斷,物流還是順豐最核心,也是最重要的戰(zhàn)略業(yè)務單元。除了買飛機,如果王衛(wèi)在未來投入50億元甚至更多的資金,打造、整合、升級自己的大物流倉儲體系,那么絕對不是一件奇怪的事情。

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關鍵詞: 物流 順豐
 

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