道奇Ram系列皮卡至今只有32年的發(fā)展史。就在這短短的30年內這款皮卡已經(jīng)成為了全球最知名的超級皮卡之一。道奇Ram是基于道奇D系列皮卡打造，在命名時(shí)設計師希望能夠給這款車(chē)取一個(gè)更加有力的名字。就在設計師們難以抉擇之時(shí)，道奇的公羊標志引起了人們的注意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車(chē)系名稱(chēng)。

　　外觀(guān)篇

　　全新2014款道奇RAM1500在車(chē)頭外觀(guān)設計上保留了力量感十足的前傾俯視設計思路，相較中規中矩的家族設計無(wú)疑多了幾分對路面的侵襲感。而在車(chē)身尺寸方面，擁有5826mm×2070mm×1970mm的超大車(chē)身尺寸，這無(wú)疑顯現出了其硬朗霸氣的美式皮卡范兒。而3556mm的超長(cháng)軸距，又使得車(chē)內無(wú)論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。

　　RAM1500系列中，分別有四門(mén)短斗、四門(mén)長(cháng)斗，以及兩門(mén)短斗、兩門(mén)長(cháng)斗等高低配置不同的多種車(chē)型，而本次試駕的車(chē)型為RAM1500四門(mén)短斗LONGHORN版本。

　　新車(chē)在大燈配置方面還稍顯不足，時(shí)下流行的疝氣大燈與隨動(dòng)轉向大燈并沒(méi)有在長(cháng)角號上看到。倍感欣慰的是，新車(chē)標配了自動(dòng)大燈功能。在天色較暗的時(shí)候，自動(dòng)頭燈會(huì )非常適時(shí)的亮起，這樣人性化設計無(wú)疑提高了行駛的安全性。而圖片中，大燈開(kāi)關(guān)左下角的按鍵為拖車(chē)照明燈按鈕。
 

　　對于一款美式超級皮卡來(lái)說(shuō)，牽引無(wú)疑是他天生的使命。所以，后拖拽接口的便捷性不脛而走。而當這樣一個(gè)車(chē)重超過(guò)3噸的大家伙陷車(chē)之后，如何被牽引，則顯現的異常重要。長(cháng)角號采用雙前U型拖拽勾的設計形式，無(wú)疑進(jìn)一步的增大了其自身被牽引的安全性及便捷性。

　　而在拖曳狀態(tài)下，車(chē)身前后軸所負擔的重量會(huì )有明顯變化，前后制動(dòng)系統如果還按原來(lái)的分配比例設定會(huì )讓車(chē)輛在緊急制動(dòng)或下坡時(shí)失去平衡。所以，通過(guò)手動(dòng)調節后輪制動(dòng)力抑制危險情況的發(fā)生是極為重要的一件事。