在這種背景下，國內一些汽車(chē)廠(chǎng)商順應時(shí)代發(fā)展和消費者用車(chē)要求的新變化，將旗下主流的微客產(chǎn)品進(jìn)行改造升級，向市場(chǎng)推出了無(wú)論從外觀(guān)、內飾、空間還是動(dòng)力方面都更加優(yōu)秀的微客車(chē)型產(chǎn)品，在保持微客原有車(chē)型優(yōu)勢不變的條件下，引領(lǐng)微客車(chē)型逐漸向著(zhù)更加時(shí)尚、更加高端的方向發(fā)展。今天我們就向大家推薦兩款微客領(lǐng)域的主流車(chē)型——來(lái)自一汽吉林的佳寶V80L和來(lái)自上汽通用五菱的五菱榮光S，來(lái)看一場(chǎng)發(fā)生在微客領(lǐng)域的德比之戰。

　　對比車(chē)輛——

　　2014款佳寶V80L，共5個(gè)型號，廠(chǎng)商指導價(jià)從4.79萬(wàn)元至5.49萬(wàn)元不等；

　　2014款五菱榮光S，共4個(gè)型號，廠(chǎng)商指導價(jià)從4.46萬(wàn)元至5.30萬(wàn)元不等。

　　一汽佳寶V80L和五菱榮光S均為2013年11月份上市的車(chē)型，且都是在各自原有車(chē)型基礎上進(jìn)行改造升級之后的產(chǎn)品。對于微客來(lái)說(shuō)，車(chē)身尺寸及載貨空間的大小想必是絕大多數潛在消費者都非常關(guān)心的內容，那么我們就先來(lái)比較一下兩款車(chē)型在外形尺寸上的差別。

　　通過(guò)比較不難發(fā)現，一汽佳寶V80L在外形尺寸方面可以說(shuō)是完勝五菱榮光S，不過(guò)現在就分出誰(shuí)勝誰(shuí)負顯然是有些太早了，相信也不會(huì )有哪一個(gè)消費者是僅僅因為外形尺寸上的差距而做出購車(chē)決策的，這場(chǎng)微客領(lǐng)域的德比戰還得繼續下去。

　　【備注：文中提及車(chē)型款式與展示圖片可能存在出入，敬請諒解！】

　　一汽佳寶V80L的車(chē)頭整體造型既結實(shí)又硬朗，前臉樣式大方簡(jiǎn)潔，兩條向外凸出的鼻翼線(xiàn)與前格柵的線(xiàn)條相重合，讓佳寶V80L的車(chē)頭前臉更加富有立體感，時(shí)尚大氣的樣子能夠給人一種與轎車(chē)相類(lèi)似的視覺(jué)感受。車(chē)身側面主要由平直的線(xiàn)條構成，幾乎沒(méi)有任何多余的曲線(xiàn)出現，顯得非常簡(jiǎn)潔。車(chē)輛的尾部造型同樣以直線(xiàn)線(xiàn)條為主要構成，與車(chē)頭形成了很好的呼應，并且從整體上來(lái)看使得佳寶V80L的車(chē)身更加趨向于平直、見(jiàn)棱見(jiàn)角。此外，佳寶V80L的尾門(mén)依據使用需求的不同而可以有上掀式開(kāi)啟和對開(kāi)式開(kāi)啟兩種不同的形式。

　　五菱榮光S在外觀(guān)造型上采用了全新的流暢線(xiàn)條，不但使得整車(chē)的時(shí)尚感有了明顯提高，而且還有助于進(jìn)一步降低風(fēng)阻。車(chē)頭前臉采用了雙U型進(jìn)氣格柵的“微笑式”設計，顯得活力十足；車(chē)身側面采用了雙腰線(xiàn)的設計，使得整車(chē)更具立體感，加上流暢的車(chē)身線(xiàn)條，美觀(guān)程度不錯。尾部造型通過(guò)剛健有力的線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，與車(chē)頭前臉形成了明顯的反差效果，顯得飽滿(mǎn)而且大氣，特別是經(jīng)過(guò)加粗之后的保險杠更是為榮光S襯托出了一副陽(yáng)剛之氣。

　　一汽佳寶V80L所采用的上深下淺的內飾配色結合簡(jiǎn)潔利落的內飾設計讓它擁有了一個(gè)舒適的車(chē)內環(huán)境，顯得宜家又宜商。中控區域在設計上同樣秉承了內飾整體注重簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，各項功能區域劃分清晰，按鍵個(gè)頭比較大，操作起來(lái)不但輕松上手而且也不容易在日常使用中造成誤碰。采用銀色飾件點(diǎn)綴過(guò)的三輻式方向盤(pán)在樸素之外多了一份活力，不顯得那么呆板。

　　五菱榮光S在內飾設計上力求在保證實(shí)用的前提下突出簡(jiǎn)潔大方的造型，更加接近于轎車(chē)化的內飾設計也讓榮光S的車(chē)內氛圍更具現代感。無(wú)論是方向盤(pán)、中控面板還是空調開(kāi)關(guān)等細節之處均進(jìn)行了更為精致的工藝處理，使得整車(chē)的品質(zhì)感有了明顯的提升。另外，中控區域的造型也并不復雜，音響及空調的按鍵、旋鈕在制造工藝上的細致程度也已經(jīng)與轎車(chē)比較接近，有著(zhù)令人滿(mǎn)意的手感，外圍仿木質(zhì)材質(zhì)的裝飾面板更是提升了品質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，一汽佳寶V80L搭載一臺由中國一汽研制開(kāi)發(fā)的1.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機，型號CA4GX15，具備“VCT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)系統”、“電子油門(mén)”、“曲軸偏置8mm”、“靜音正時(shí)鏈條”共4項專(zhuān)利技術(shù)。其峰值功率為75kW（5000-6000rpm），峰值扭矩為135N m（4000-4600 rpm），匹配一臺5MT手動(dòng)變速箱。

　　五菱榮光S在動(dòng)力方面提供了兩種選擇，搭載的是一臺1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機或一臺新升級的1.2L發(fā)動(dòng)機，二者都是源自通用的新一代大功率小排量發(fā)動(dòng)機，在輸出充沛動(dòng)力的同時(shí)還能夠兼顧不錯的燃油經(jīng)濟性。傳動(dòng)系統方面，五菱榮光S全系四款車(chē)型均匹配一臺5MT手動(dòng)變速箱。

　　在底盤(pán)轉向方面，一汽佳寶V80L和五菱榮光S都采用的是發(fā)動(dòng)機中置縱列、后橋驅動(dòng)的布局，承載式車(chē)身，前懸掛結構為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛結構為縱置鋼板彈簧非獨立懸掛，可以說(shuō)是如出一轍。有所不同的是，一汽佳寶V80L全系采用了電動(dòng)助力轉向系統，而五菱榮光S的轉向系統則不帶任何助力，因而兩款車(chē)型在駕駛時(shí)的勞動(dòng)強度以及舒適度方面有比較明顯的差別。輪胎規格方面，一汽佳寶V80L和五菱榮光S均采用的是175/70 R14規格大小的輪胎。

　那么一汽佳寶V80L和五菱榮光S在配置方面的表現又究竟如何呢？或許你會(huì )認為作為微客這一級別的車(chē)型根本談不上什么配置，但是事實(shí)并非如此；不過(guò)考慮到一汽佳寶V80L和五菱榮光S這兩款產(chǎn)品的價(jià)位所限，在配置方面我們僅以二者中的最高配車(chē)型來(lái)進(jìn)行比較，以此來(lái)體現出差別在哪里。

　　從上表不難看出，其實(shí)一汽佳寶V80L和五菱榮光S在車(chē)輛配置方面的差別并不是很大，只不過(guò)對于一些非必須的配置項目而言，五菱榮光S為消費者提供了選裝的余地，而佳寶V80L在靈活性上則相對略遜色一些。不過(guò)我們同時(shí)也可以發(fā)現，一汽佳寶V80L的外后視鏡為電動(dòng)調節，而五菱榮光S的外后視鏡則只能手動(dòng)調節，在這一項目的用車(chē)便利程度上顯然佳寶V80L以更接近轎車(chē)化的優(yōu)勢而勝出。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅和乘坐空間方面，一汽佳寶V80L采用了由一汽大眾座椅供應商富維江森提供的轎車(chē)座椅，在樣式和舒適度上都與普通小轎車(chē)非常接近。

　　相比之下，五菱榮光S的座椅在舒適度方面則要略遜一籌，無(wú)論是坐墊還是靠背的厚度相對佳寶V80L的座椅來(lái)看都略微單薄一些；雖然第二排座椅同樣為兩個(gè)獨立的座椅，但是沒(méi)有配備扶手還是讓乘員所能獲得的舒適性降低了一些。

　　在乘坐空間方面，如果我們簡(jiǎn)單套用評判轎車(chē)乘坐空間的方式來(lái)衡量微客顯然不太合適，不過(guò)一汽佳寶V80L和五菱榮光S憑借在車(chē)身尺寸方面的優(yōu)勢所能為車(chē)內提供的乘坐空間寬適程度相信是不會(huì )讓人失望的，下面僅通過(guò)展示體驗者實(shí)際坐在車(chē)內時(shí)的效果來(lái)供大家參考一下。

　　一汽佳寶V80L乘坐空間展示——

　　五菱榮光S乘坐空間展示——

　　最后，再讓我們來(lái)看一看兩車(chē)在裝載空間方面的差別究竟如何？其實(shí)從數據上已經(jīng)可以明顯看出，一汽佳寶V80L在裝載空間方面要比五菱榮光S更優(yōu)異一些，當然這也與其本身所擁有的更長(cháng)的軸距和較為平直的車(chē)身結構密切相關(guān)。如果不考慮極限滿(mǎn)載的條件，可以說(shuō)佳寶V80L和五菱榮光S所能提供的裝載空間都是可以滿(mǎn)足絕大多數情況下的使用需要的。

　　總結：作為微客車(chē)型領(lǐng)域里的兩款非常富有競爭力的車(chē)型，一汽佳寶V80L和五菱榮光S之間所進(jìn)行的這場(chǎng)德比之戰貌似難分勝負，最終以平分秋色的結果落幕。當然了，如果真要比出個(gè)高下的話(huà)，一汽佳寶V80L憑借更為寬適的內部空間以及舒適度偏優(yōu)的座椅更為適合承擔載人載客的任務(wù)，相對更加時(shí)尚漂亮的外觀(guān)也更能體現這一方面的優(yōu)勢；而五菱榮光S憑借更為強勁的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力和相對更低一些的售價(jià)則更為適合承擔載貨運輸的任務(wù)，多年的市場(chǎng)口碑也奠定了它在消費者心目中的位置。

　　因此，選擇一汽佳寶V80L還是選擇五菱榮光S，最終決定于您將來(lái)最主要的用車(chē)途徑。當然我們也希望在今后看到微客車(chē)型領(lǐng)域能有更多的德比之戰發(fā)生，畢竟對于廣大消費者來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)商之間的競爭才能促進(jìn)產(chǎn)品的更新和進(jìn)步，最終也才能讓消費者獲得更多的實(shí)惠。