這是記者近日調查山西省國Ⅳ標準執行情況時(shí)，從太原等地重卡經(jīng)銷(xiāo)商處獲得的消息。
2013年7月1日，山西省的太原和晉城地區開(kāi)始執行國家第四階段重型車(chē)污染物排放標準（簡(jiǎn)稱(chēng)“國Ⅳ標準”）。迄今為止，兩地國Ⅳ標準的執行都比較嚴格，但受制于國Ⅳ柴油和尿素的供應，山西市場(chǎng)的主銷(xiāo)產(chǎn)品仍然是國Ⅲ重卡。
太原地區仍主要出售國Ⅲ車(chē)
2013年7月1日起，太原市開(kāi)始實(shí)施重型車(chē)國Ⅳ標準。新標準實(shí)施后，國Ⅲ重卡不能在當地上牌，外地國Ⅲ車(chē)不能遷入太原地區；但沒(méi)有禁止經(jīng)銷(xiāo)商出售國Ⅲ重卡。由于當地國Ⅲ重卡較國Ⅳ車(chē)便宜近3萬(wàn)元，又能在太原周邊地區上牌，因此，5個(gè)多月來(lái)，當地重卡市場(chǎng)出售的仍主要是國Ⅲ車(chē)型。
記者從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，山西其他地區將從2014年1月1日起全面執行國Ⅳ標準。而且，2014年1月1日以后，國Ⅲ重卡新車(chē)將不能在山西境內上牌。
由于預期國Ⅳ標準即將全省執行，該省很多有意向的買(mǎi)家，都趕在國Ⅳ標準實(shí)施前購買(mǎi)國Ⅲ重卡，“不少地方甚至出現搶購國Ⅲ車(chē)庫存的現象”。由此也可見(jiàn)，11月全國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量猛增，其內在原因之一便在于此。
近日，太原市不少重卡經(jīng)銷(xiāo)商已不再接受客戶(hù)的國Ⅲ車(chē)訂單。某重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，除非是有現貨的車(chē)型，“抓緊時(shí)間”買(mǎi)，剩下的10多天時(shí)間可能還來(lái)得及上牌。“過(guò)了12月31日，山西全省實(shí)行國Ⅳ標準后，國Ⅲ車(chē)恐怕上不了山西牌了”。在遷入政策上，明年起國Ⅲ重卡將不允許遷入山西省，遷出則沒(méi)有政策約束。
多年來(lái)，油品升級滯后，是我國汽車(chē)環(huán)保標準升級的最大障礙，此次重卡國Ⅳ標準的升級，同樣遇到這個(gè)問(wèn)題。據媒體報道，國家環(huán)保部曾發(fā)文稱(chēng)：“鑒于目前滿(mǎn)足國Ⅳ標準需求的車(chē)用柴油供應仍不到位，嚴重制約國Ⅳ標準實(shí)施進(jìn)度。為保證標準實(shí)施效果，根據車(chē)用燃料供應實(shí)際，決定分車(chē)型、分區域實(shí)施國Ⅳ標準。”
太原市2013年7月以來(lái)嚴格執行重型車(chē)國Ⅳ標準后，當地國Ⅳ柴油的供應一直沒(méi)能跟上，這直接影響了國Ⅳ重卡在當地的銷(xiāo)售。
“國Ⅳ重卡還沒(méi)什么人買(mǎi)”。據一位經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前太原市的國Ⅳ重卡數量很少，只有一些達到國Ⅳ標準的天然氣重卡在銷(xiāo)售。但天然氣重卡比國Ⅲ柴油車(chē)貴8萬(wàn)-10萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格差距令不少用戶(hù)望而卻步。雖然天然氣較柴油價(jià)格便宜近一半，可太原地區的加氣站“就那么幾個(gè)”，即便買(mǎi)了天然氣重卡，加氣也不方便。
太原市何時(shí)供應國Ⅳ柴油？當地某重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，“還不清楚”。他解釋稱(chēng)，其實(shí)國Ⅲ和國Ⅳ重卡的差別，“主要在尾氣處理上”，國Ⅳ重卡可以加國Ⅲ柴油，“只要三濾經(jīng)常清洗，做好保養，不會(huì )有多大問(wèn)題”。關(guān)于車(chē)用尿素，太原目前也沒(méi)有地方供應。這位經(jīng)銷(xiāo)商寄望于明年1月1日山西全面執行國Ⅳ標準后，國Ⅳ柴油和車(chē)用尿素能加快供應的步伐。
晉城、大同國Ⅳ重卡罕有銷(xiāo)售
晉城市是山西省除太原之外唯一執行國Ⅳ標準的地區。該地7月1日執行重型車(chē)國Ⅳ標準后，國Ⅲ重卡已不能在當地上牌，只可在周邊地區上牌。
“我們這里的國Ⅳ重卡不久前才有貨，價(jià)格貴好幾萬(wàn)元，誰(shuí)買(mǎi)??！”晉城某重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，國Ⅳ標準執行后，他們的國Ⅲ庫存車(chē)多數銷(xiāo)往晉城周邊未執行國Ⅳ的地區，“一輛車(chē)賠好幾萬(wàn)”。他直言道，“今年的生意不好，怕砸手里”。直到近期，這位已處理完國Ⅲ車(chē)庫存的經(jīng)銷(xiāo)商才開(kāi)始銷(xiāo)售國Ⅳ重卡。
據了解，晉城市國Ⅳ重卡要比國Ⅲ車(chē)貴3萬(wàn)-4萬(wàn)元左右。新標準執行后，外地國Ⅲ重卡已不能遷入晉城，但外地國Ⅲ重卡在當地可以上路，“沒(méi)人管”。
當地的油品升級情況同樣停滯。國Ⅳ柴油一直沒(méi)有供應，國Ⅳ重卡只能加國Ⅲ柴油，車(chē)用尿素也沒(méi)有地方提供。“所以說(shuō)現在沒(méi)法干嘛！”當地某重卡經(jīng)銷(xiāo)商感嘆道。不過(guò)，他認為，現在這個(gè)階段“算是過(guò)渡期”，等國Ⅳ柴油和尿素有了供應，其他地方都執行國Ⅳ標準后，國Ⅳ重卡的銷(xiāo)售可能才會(huì )邁入正規。
大同地區目前還未執行國Ⅳ標準，國Ⅲ重卡仍主導當地市場(chǎng)。記者采訪(fǎng)獲悉，國Ⅳ重卡在大同也有出售，但因價(jià)格比國Ⅲ高出近4萬(wàn)元，目前“還沒(méi)有人買(mǎi)”。政策規定，國Ⅲ重卡已不能遷入過(guò)戶(hù)到當地。
不過(guò)，據大同某重卡經(jīng)銷(xiāo)商透露，近日他接到車(chē)管所通知，“今年12月20日以后，國Ⅲ重卡可能不給上牌”，“他們沒(méi)有明確表示明年1月1日將要執行國Ⅳ標準，只說(shuō)‘可能’”。
令人“意外”的消息是，大同市的國Ⅳ柴油已開(kāi)始供應，一些大型加油站已有國Ⅳ柴油出售，車(chē)用尿素則由服務(wù)站提供。如此看來(lái)，當地2014年1月1日起執行國Ⅳ標準的客觀(guān)條件已基本具備。
