在能源危機和環(huán)境污染等危機越發(fā)嚴重的今天，隨著我國機動車保有量的快速增長，因運輸過程中產(chǎn)生的大量汽車尾氣是造成大氣污染的重要來源，盡快提高尾氣的排放標準至關(guān)重要。在啟動儀式現(xiàn)場，柴油噴射系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)人員表示，通過實際使用情況來看，國四車輛的排放標準在國三基礎上，單車排放污染物降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上，使用國四標準車輛是貫徹綠色、環(huán)保、清潔物流理念的有效手段。博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司物料供應鏈管理總監(jiān)唐漢寧表示：“博世噴油器的柴油發(fā)動機排放量更低，而且你也可以有更低的耗油量。”

據(jù)悉，國四車輛運輸項目是無錫當?shù)厥讉€以國四標準車輛承擔物流運輸?shù)捻椖?，通過在公路運輸車輛中裝載柴油噴射系統(tǒng)來實現(xiàn)省油和減少二氧化碳排放的目的。此次，省內(nèi)率先采用符合國四標準的江蘇郵政速遞物流卡車在無錫投入運營，江蘇郵政速遞物流有限公司物流業(yè)務部　寧浩表示，今后，清潔能源的新技術(shù)還將廣泛應用于交通物流行業(yè)。他說：“最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在經(jīng)濟和環(huán)保，雖然從經(jīng)濟成本上成本會高一些，但是從社會角度來說為社會減少的大氣污染排放會極大地降低，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，它的排放標準是國三標準的28分之一，所以國四車的投入使用對于降低大氣污染來說是有很大的好處。”?

無錫市環(huán)保局副局長戴卉表示，從1999年實施國標一號到十二五期間國家大力推進國標四號的排放標準，通過實施低油化的車用燃料標準，有利推進了機動車燃料排放控制，“機動車尤其高污染車輛是城市氮氧化物排放的重要源頭，也是群眾高度關(guān)注的PM2.5和灰霾天的元兇。因此我們需要更多關(guān)心支持節(jié)能減排大局的企業(yè)，需要更多國四標準的機動車上路暢行。”