“‘福田汽車(chē)2020戰略’的目標是，到2020年，福田汽車(chē)實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)300萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入3300億元，利潤300億元，成為世界級的主流汽車(chē)企業(yè)，擁有世界級的全球性市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)布局。”福田汽車(chē)集團總經(jīng)理助理趙玉峰表示。
制造重心重回山東省
2020年利潤目標300億元
公司2012年年報顯示，2012年，福田汽車(chē)實(shí)現與經(jīng)營(yíng)計劃同口徑的銷(xiāo)售收入為483.62億元。以此計算，銷(xiāo)售收入從483.62億元到3300億元，福田汽車(chē)準備用8年時(shí)間，讓其銷(xiāo)售收入增長(cháng)近6倍。
與 此同時(shí)，福田汽車(chē)在地域上的回歸也頗為令人關(guān)注。起源于山東省、立足北京市發(fā)展的福田汽車(chē)很明顯，已經(jīng)將其制造重心向山東省傾斜。近日，在福田汽車(chē)集團 2020戰略研討會(huì )暨福田山東（濰坊）工程院揭牌儀式上，記者了解到，福田將在山東省打造最大的千億元級汽車(chē)工業(yè)基地。截至2012年，福田汽車(chē)在山東省 累計投資已經(jīng)超過(guò)150億元，分別投向諸城汽車(chē)廠(chǎng)、諸城奧鈴汽車(chē)廠(chǎng)、山東多功能汽車(chē)廠(chǎng)在內的三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)等等。其中，擁有諸城汽車(chē)廠(chǎng)和諸城奧鈴汽車(chē)廠(chǎng)的 諸城廠(chǎng)區已經(jīng)成為全球最大的輕卡生產(chǎn)基地。
根據福田山東2020戰略規劃，福田汽車(chē)將在濰坊市規劃乘用車(chē)100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機130萬(wàn)臺的產(chǎn)能。同時(shí)，在現有卡車(chē)業(yè)務(wù)基礎上，擴產(chǎn)60萬(wàn)輛，諸城將成為年產(chǎn)超110萬(wàn)輛的高端卡車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
關(guān)于成立研究院，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚表示，“中國汽車(chē)的發(fā)展過(guò)去靠技術(shù)外引，今后要靠自己研究。我們要扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)始研究工作，增加研究投入”。
城市公交快速發(fā)展
清潔能源公交車(chē)訂單不斷
今年上半年，福田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司與北京公交集團正式簽訂3012臺公交車(chē)訂單，這不僅是福田歐輝客車(chē)事業(yè)部簽訂的最大一筆訂單，也是北京公交集團在國內首次采購的最大單批客車(chē)采購訂單。其中，400輛車(chē)已經(jīng)上線(xiàn)運營(yíng)。
11 月底，公司又與滄州公共交通集團有限公司簽訂了共計518輛福田歐輝LNG（液化天然氣）公交車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售合同。10輛福田歐輝新款雙層巴士近日在杭州上 線(xiàn)，是該市近十年來(lái)首次恢復應用雙層大型城市客車(chē)。今年，南京市也陸續有近300臺歐輝LNG城市客車(chē)交付運營(yíng)。
“從2000年到2010年，我們國家汽車(chē)保有量已經(jīng)翻了5.6倍，而對應的公交車(chē)輛的發(fā)展量到2012年才只有47.5萬(wàn)輛，我們和國外的差距還非常大。”中國道路運輸協(xié)會(huì )城市客運分會(huì )秘書(shū)長(cháng)胡劍平表示。
在胡劍平看來(lái)，中國的城市公交處在快速增長(cháng)的戰略機遇期。“新一屆領(lǐng)導人提出新的城市化發(fā)展戰略，城市公共交通將面臨著(zhù)前所未有的發(fā)展機遇。我們現在的城市化只完成了一半，所以，未來(lái)對公交車(chē)、商用車(chē)的投入會(huì )顯著(zhù)增長(cháng)。”
更為重要的是，在霧霾天氣籠罩下，清潔能源肯定是未來(lái)的發(fā)展方向。“福田歐輝采用的三項創(chuàng )新技術(shù)，其生產(chǎn)的客車(chē)已經(jīng)全部實(shí)現了低PM2.5排放和零PM2.5排放，實(shí)現了經(jīng)濟性與環(huán)保性的統一。”福田汽車(chē)內部人士告訴記者。
“LNG 尾氣排放中，一氧化碳減少了97%，碳氫化合物減少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其它粉塵類(lèi)減少了100%。也就是說(shuō)，基本沒(méi) 有PM2.5。”有分析人士表示，相比黃標車(chē)等大型客車(chē)、卡車(chē)的排放，私家車(chē)尾氣排放對空氣的污染尚在其次。解決公交客運領(lǐng)域所應用的大中型客車(chē)尾氣排放 問(wèn)題，刻不容緩。
