廣東省內(nèi)兩大汽車企業(yè)即將實(shí)現(xiàn)聯(lián)姻。廣東省人大代表視察從化、增城扶貧開發(fā)工作時(shí)，廣州市副市長(zhǎng)、增城市委書記曹鑒燎透露，廣汽集團(tuán)和比亞迪合作的純電動(dòng)汽車項(xiàng)目已初步敲定落戶增城。比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱，比亞迪的確在與廣汽集團(tuán)進(jìn)行談判，不過仍未完全敲定。

    或產(chǎn)純電動(dòng)大巴

    “我們現(xiàn)在已經(jīng)有了兩個(gè)汽車廠，最近和比亞迪談一個(gè)純電動(dòng)車項(xiàng)目，上個(gè)禮拜已經(jīng)敲定下來了。”2013年11月21日，廣州市副市長(zhǎng)、增城市委書記曹鑒燎向人大代表介紹，增城即將增加一個(gè)汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目由廣汽集團(tuán)與比亞迪合資建立，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，準(zhǔn)備全面生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

    據(jù)介紹，目前增城市已經(jīng)有廣汽本田三廠、北汽集團(tuán)華南生產(chǎn)基地兩個(gè)汽車廠。曹鑒燎說：“這樣一來，在全國(guó)一個(gè)縣里能擁有三部汽車的，絕無僅有。”

    雖然目前尚不清楚比亞迪與廣汽具體合作領(lǐng)域，不過此前有消息稱，比亞迪一直希望其電動(dòng)大巴能夠進(jìn)入廣州市的公交車采購(gòu)名單，因此比亞迪與廣汽的合作，很有可能是復(fù)制在成都、南京和天津等地的做法，主要生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。

比亞迪公交系統(tǒng)推純電動(dòng)方案

    雙方能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

    “我們的確在與廣汽集團(tuán)談判，不過目前仍處于協(xié)商階段，尚未最終敲定，”上周，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛在被問到相關(guān)事宜時(shí)如此回復(fù)。如果從今年4月王傳福到訪廣州的時(shí)間計(jì)算，雙方的談判已經(jīng)有半年的時(shí)間。

    一家是省內(nèi)最大國(guó)有汽車集團(tuán)，一家是知名民營(yíng)汽車制造商，或許是因?yàn)殡p方不同的出資背景，廣汽集團(tuán)和比亞迪這兩家同在廣東省的汽車企業(yè)，此前一直沒有什么往來。

    多年來，廣汽集團(tuán)專注于尋求更多的外資品牌合作伙伴，而比亞迪則埋頭開展自己的純電動(dòng)汽車研發(fā)，雙方在技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域并沒有多少業(yè)務(wù)交集。直到廣汽集團(tuán)推出自主品牌傳祺后，雙方在市場(chǎng)上也沒有形成直接的沖突。比亞迪的傳統(tǒng)汽油車產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，而廣汽主要走的是中高端路線。不過，隨著新能源汽車潮流的來臨，廣汽與比亞迪終于有了交集。