廣東省內兩大汽車(chē)企業(yè)即將實(shí)現聯(lián)姻。廣東省人大代表視察從化、增城扶貧開(kāi)發(fā)工作時(shí)，廣州市副市長(cháng)、增城市委書(shū)記曹鑒燎透露，廣汽集團和比亞迪合作的純電動(dòng)汽車(chē)項目已初步敲定落戶(hù)增城。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李云飛回應稱(chēng)，比亞迪的確在與廣汽集團進(jìn)行談判，不過(guò)仍未完全敲定。

    或產(chǎn)純電動(dòng)大巴

    “我們現在已經(jīng)有了兩個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)，最近和比亞迪談一個(gè)純電動(dòng)車(chē)項目，上個(gè)禮拜已經(jīng)敲定下來(lái)了。”2013年11月21日，廣州市副市長(cháng)、增城市委書(shū)記曹鑒燎向人大代表介紹，增城即將增加一個(gè)汽車(chē)項目，該項目由廣汽集團與比亞迪合資建立，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，準備全面生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。

    據介紹，目前增城市已經(jīng)有廣汽本田三廠(chǎng)、北汽集團華南生產(chǎn)基地兩個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)。曹鑒燎說(shuō)：“這樣一來(lái)，在全國一個(gè)縣里能擁有三部汽車(chē)的，絕無(wú)僅有。”

    雖然目前尚不清楚比亞迪與廣汽具體合作領(lǐng)域，不過(guò)此前有消息稱(chēng)，比亞迪一直希望其電動(dòng)大巴能夠進(jìn)入廣州市的公交車(chē)采購名單，因此比亞迪與廣汽的合作，很有可能是復制在成都、南京和天津等地的做法，主要生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。

比亞迪公交系統推純電動(dòng)方案

    雙方能實(shí)現優(yōu)勢互補

    “我們的確在與廣汽集團談判，不過(guò)目前仍處于協(xié)商階段，尚未最終敲定，”上周，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛在被問(wèn)到相關(guān)事宜時(shí)如此回復。如果從今年4月王傳福到訪(fǎng)廣州的時(shí)間計算，雙方的談判已經(jīng)有半年的時(shí)間。

    一家是省內最大國有汽車(chē)集團，一家是知名民營(yíng)汽車(chē)制造商，或許是因為雙方不同的出資背景，廣汽集團和比亞迪這兩家同在廣東省的汽車(chē)企業(yè)，此前一直沒(méi)有什么往來(lái)。

    多年來(lái)，廣汽集團專(zhuān)注于尋求更多的外資品牌合作伙伴，而比亞迪則埋頭開(kāi)展自己的純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，雙方在技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域并沒(méi)有多少業(yè)務(wù)交集。直到廣汽集團推出自主品牌傳祺后，雙方在市場(chǎng)上也沒(méi)有形成直接的沖突。比亞迪的傳統汽油車(chē)產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，而廣汽主要走的是中高端路線(xiàn)。不過(guò)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)潮流的來(lái)臨，廣汽與比亞迪終于有了交集。