據(jù)保定市公交七公司經(jīng)理王俊發(fā)介紹，從去年10月份開始到今年，保定市將市區(qū)內(nèi)運營的所有公交車全部改為清潔能源車。據(jù)測算，“斷油”后的公交車每年減少二氧化碳排放約6000噸。
柴油車助推灰霾天兒
據(jù)保定市環(huán)保局調(diào)研員趙晉民介紹，保定大氣污染是以煤煙污染占主導(dǎo)，揚塵、汽車尾氣、土小企業(yè)排放和揮發(fā)性有機物排放等各種因素交織作用的煤煙復(fù)合型污染。
據(jù)保定市交管局介紹，全保定市機動車保有量為193萬輛，今年以來，汽車凈增量達20萬輛。保定市城區(qū)，到目前，機動車保有量為39萬輛。
隨著機動車數(shù)量猛增，尾氣污染已經(jīng)成為大氣污染物排放的“后生主力”。一些地區(qū)灰霾、光化學煙霧等區(qū)域性大氣污染問題頻發(fā)，在一定程度上與機動車尾氣排放密切相關(guān)。“我們正在實施大氣污染治理十項攻堅措施，機動車污染治理攻堅戰(zhàn)是其中一項。內(nèi)容包括擴大黃標車的限行范圍、淘汰黃標車、控制機動車保有量、提升燃油品質(zhì)、加強機動車環(huán)保管理等等。”趙晉民說。
公交車斷油改氣電
11月29日上午，記者在保定市街道上看到，一輛輛綠白相間的公交車在市區(qū)道路間頻繁行駛。車尾部右下角都有一個菱形框小標記，里面寫著“LNG”。
王俊發(fā)告訴記者，這個標識表示這部車是天然氣動力車。保定市共有公交車800輛，其中壓縮天然氣“CNG”車有106輛；“LNG”車有694輛，其中有298輛是新能源氣電混合動力車。
說到氣電混合動力車的好，吳斌師傅滔滔不絕：“動力足，冬季車內(nèi)溫度是23℃-25℃；和過去比開起來最大的不同是，堵車時只要踩油門踏板、掌握方向就行了，省事、省心、節(jié)能，也沒有怠速狀態(tài)下的污染排放。”
王俊發(fā)告訴記者，和傳統(tǒng)的柴油車相比，氣電混合動力車百公里能耗最高可降低35%。在公司停車場，王俊發(fā)掀開汽車尾部發(fā)動機蓋，指著汽車的“心臟”，很專業(yè)地介紹著新能源公交的動力系統(tǒng)和發(fā)動機原理。
據(jù)介紹，該車售價90多萬元，因為是新能源汽車，每輛車享受政府補貼40多萬元。到今年，保定市完成了所有公交車全部“斷油”了，基本消除了公交車的燃油污染。
拓展新能源車使用面
據(jù)了解，保定市明確提出，嚴格控制機動車保有量過快增長，通過嚴格的控制措施，確保增速不高于全省平均水平。2015年和2017年，全市機動車保有量均控制在省定指標之內(nèi)。 為了大力推廣使用新能源汽車，保定市提出在公交、出租油改氣的基礎(chǔ)上，
