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科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼密集調(diào)研新能源車(chē)企

商用車(chē)之家訊:萬(wàn)鋼此輪調(diào)研,產(chǎn)業(yè)鏈的上下游、各種技術(shù)路線都有涉及,顯示出科技部門(mén)并未獨(dú)樹(shù)一幟,而是期望不同技術(shù)路線各顯其能、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)通力協(xié)作。
 新一輪新能源汽車(chē)推廣政策于9月中旬出臺(tái)之后,新能源汽車(chē)政策主政者之一的科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼,在一個(gè)月內(nèi)調(diào)研了五家新能源汽車(chē)生產(chǎn)或運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,包括:電動(dòng)北京-伙伴計(jì)劃、宇通客車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、恒通客車(chē)和重慶電動(dòng)客車(chē)充換電站。這些項(xiàng)目或企業(yè)業(yè)務(wù)包括電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃,純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

  萬(wàn)鋼為何選擇這些企業(yè)或項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研?這些企業(yè)在新能源汽車(chē)行業(yè)的地位和優(yōu)勢(shì)有哪些?相關(guān)的推廣政策是怎樣的?第一電動(dòng)網(wǎng)為您做了梳理,以資參考。

  萬(wàn)鋼調(diào)研北京電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃

  時(shí)間:11月14日

  地點(diǎn):北京理工大學(xué)、清華科技園

  調(diào)研理由:首都北京首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)租賃推廣計(jì)劃

  重要發(fā)言:“眼下是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的最好時(shí)機(jī),電動(dòng)汽車(chē)租賃是打開(kāi)私人市場(chǎng)的有效途徑之一,分時(shí)租賃能夠充分體現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)成本低、方便交通、提高效率等優(yōu)勢(shì)。”

  “電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的方式值得推廣。要以提高交通效率和質(zhì)量為目標(biāo),讓電動(dòng)汽車(chē)早日走向私人消費(fèi)市場(chǎng)。”

萬(wàn)鋼在北京理工大學(xué)調(diào)研新能源汽車(chē)租賃站

萬(wàn)鋼在北京理工大學(xué)調(diào)研新能源汽車(chē)租賃站

萬(wàn)鋼在清華科技園調(diào)研新能源汽車(chē)租賃站

萬(wàn)鋼在清華科技園調(diào)研新能源汽車(chē)租賃站

  事件背景:5月20日“電動(dòng)北京-伙伴計(jì)劃” 在北京市清華科技園啟動(dòng),在這項(xiàng)由北京市科委倡導(dǎo)的電動(dòng)汽車(chē)租賃示范項(xiàng)目中,首批投放的15輛E150EV當(dāng)天被搶租一空,至今仍保持100%的出租率。該項(xiàng)目初步計(jì)劃引入100輛北汽E150EV純電動(dòng)轎車(chē),在北京地區(qū)進(jìn)行租賃運(yùn)營(yíng)。9月10日,北京理工大學(xué)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)租賃點(diǎn),共有30輛電動(dòng)車(chē)供師生租賃。目前租賃方式分日租、月租等,其中日租為159元,月租為3999元。據(jù)稱(chēng),該計(jì)劃將推廣到全北京的多數(shù)高校。

  企業(yè)背景:易卡綠色(北京)汽車(chē)租賃有限公司于2013年成立,是專(zhuān)門(mén)從事新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的公司,致力于新能源汽車(chē)的用戶(hù)體驗(yàn)、推廣、宣傳、租賃規(guī)模的建立;高效環(huán)保解決企業(yè)和個(gè)人交通用車(chē)需求。北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司是北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺(tái)。北汽新能源一期單班年產(chǎn)能為2萬(wàn)輛。二期建成后,產(chǎn)能將達(dá)5萬(wàn)輛,自稱(chēng)將成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的新能源汽車(chē)企業(yè)。

  相關(guān)政策:新推廣政策繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。北京則是重中之重。北京提出了至2015年推廣3.5萬(wàn)新能源汽車(chē)的目標(biāo),其中3萬(wàn)輛計(jì)劃在私人領(lǐng)域推廣,私人租賃市場(chǎng)是北京市推廣部門(mén)的著力點(diǎn)。

  萬(wàn)鋼調(diào)研宇通新能源客車(chē)

  時(shí)間:10月25日

  地點(diǎn):鄭州宇通集團(tuán)有限公司

  調(diào)研理由:國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率最大的企業(yè)

  重要發(fā)言:萬(wàn)鋼對(duì)宇通自主創(chuàng)新工作所取得的成績(jī)表示高度肯定和贊揚(yáng),并鼓勵(lì)宇通要持續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新體系建設(shè),繼續(xù)充分發(fā)揮自身在科技創(chuàng)新當(dāng)中的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

萬(wàn)鋼調(diào)研宇通新能源客車(chē)

萬(wàn)鋼(右)在宇通集團(tuán)總裁湯玉祥(左)陪同下參觀

  企業(yè)背景:鄭州宇通集團(tuán)世界最大客車(chē)生產(chǎn)基地,也是中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率居首位的車(chē)企,不過(guò)此前售出的絕大部分的產(chǎn)品都是混合動(dòng)力客車(chē)。但宇通也做好了純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品儲(chǔ)備,近日宇通的插電式混合動(dòng)力客車(chē)也在鄭州公交路線上開(kāi)始運(yùn)行。宇通的插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目也是科技部主導(dǎo)的863計(jì)劃重大項(xiàng)目。宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥還透露,下一步將根據(jù)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整,大力推廣插電式混合動(dòng)力客車(chē)。

  相關(guān)政策:在新一輪的補(bǔ)貼中,普通混合動(dòng)力客車(chē)不再享受補(bǔ)貼;純電動(dòng)客車(chē)改為按車(chē)長(zhǎng)分三檔給出補(bǔ)貼,增加了10米以下純電動(dòng)的客車(chē)進(jìn)入補(bǔ)貼范圍;10米以上的插電式混合動(dòng)力客車(chē)仍可享受單車(chē)25萬(wàn)的補(bǔ)貼。

  萬(wàn)鋼視察長(zhǎng)安新能源汽車(chē)

  時(shí)間:10月12日

  地點(diǎn):重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司

  調(diào)研方向:長(zhǎng)安E30純電動(dòng)車(chē)、逸動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)運(yùn)營(yíng)情況等

  重要發(fā)言:新能源汽車(chē)的發(fā)展要落到實(shí)處,注重長(zhǎng)效,并且要積極的向出租車(chē)市場(chǎng)這類(lèi)長(zhǎng)時(shí)間、高頻率運(yùn)行的市場(chǎng)發(fā)展,只有使用頻繁,里程數(shù)高,用戶(hù)才能更加清晰的感受到新能源汽車(chē)的好處。

  混合動(dòng)力汽車(chē)是較容易實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的新能源發(fā)展道路,節(jié)油和穩(wěn)定是重點(diǎn),長(zhǎng)安汽車(chē)把許多節(jié)油的技術(shù)集成在車(chē)型上,節(jié)油效果明顯,非常不錯(cuò)。上市以后,要盡快上量,降低成本,快速普及。

萬(wàn)鋼視察長(zhǎng)安新能源汽車(chē)

  企業(yè)背景:重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司由重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份公司與重慶市科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司共同出資于2008年6月成立,業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)零部件研發(fā)和制造、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等。長(zhǎng)安新能源在混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)拓進(jìn)取,到2012年1月底,已建立130余項(xiàng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范。六款車(chē)型獲得國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)品公告,面向政府公務(wù)車(chē)、出租車(chē)、個(gè)人用戶(hù)等市場(chǎng),累計(jì)投放800余輛新能源汽車(chē)。

  相關(guān)政策:按新政策標(biāo)準(zhǔn),混合動(dòng)力汽車(chē)不屬于新能源汽車(chē),無(wú)法享受新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。純電動(dòng)乘用車(chē)改為按里程補(bǔ)貼,里程250公里以上的純電動(dòng)乘用車(chē)才能維持6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

  萬(wàn)鋼視察恒通電動(dòng)客車(chē)

  時(shí)間:10月12日

  地點(diǎn):恒通電動(dòng)客車(chē)公司

  調(diào)研理由:以快速充電為核心戰(zhàn)略的客車(chē)企業(yè)

  重要發(fā)言:重慶純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行不錯(cuò),在來(lái)公司的途中也觀察到有大量的新能源客車(chē)在運(yùn)營(yíng),說(shuō)明重慶市委、市政府對(duì)新能源客車(chē)發(fā)展的支持力度相當(dāng)大,新能源車(chē)輛的有效推行對(duì)改善城市空氣污染起到了很好的推動(dòng)作用。

萬(wàn)鋼考察恒通電動(dòng)客車(chē)

  企業(yè)背景:重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司成立于2011年11月,主要致力于新能源客車(chē)在經(jīng)濟(jì)性與可商業(yè)化方面的研究,并專(zhuān)業(yè)從事新能源客車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)。重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司是中國(guó)客車(chē)領(lǐng)域中唯一一家以“快速充電”。新生產(chǎn)基地已于2013年初投入使用,具備了2000-4000輛新能源客車(chē)年產(chǎn)能。另外,為了應(yīng)對(duì)鈦酸鋰快充客車(chē)補(bǔ)貼政策的變化,恒通客車(chē)提前采用了三元復(fù)合鋰電池。

  相關(guān)政策:新政規(guī)定,超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)變?yōu)槎~補(bǔ)貼15萬(wàn)元。此前鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)與純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼一致為50萬(wàn)元。

  萬(wàn)鋼考察重慶充換電設(shè)施建設(shè)

  時(shí)間:10月12日

  地點(diǎn):重慶渝北空港電動(dòng)客車(chē)充換電站

  調(diào)研理由:首個(gè)實(shí)用化的快速充換電電站

  重要發(fā)言:要繼續(xù)思考交流直流充電站各自發(fā)揮的作用,讓普通老百姓在不久的將來(lái),能在自家停車(chē)場(chǎng)、超市等場(chǎng)所享受更方便的充電服務(wù)。

  國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,為電動(dòng)汽車(chē)的推廣提供了很大的支持。希望國(guó)家電網(wǎng)公司與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)抓住國(guó)家三年補(bǔ)貼政策的契機(jī),進(jìn)一步共同深入研究電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,盡快擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。

萬(wàn)鋼考察渝北空港電動(dòng)客車(chē)專(zhuān)用充換電站

萬(wàn)鋼考察渝北空港電動(dòng)客車(chē)專(zhuān)用充換電站

  企業(yè)背景:重慶市渝北空港電動(dòng)客車(chē)專(zhuān)用充換電站于2012年4月27日建成投運(yùn),是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)用化的客車(chē)快速充換電站。該充電站給每輛電動(dòng)大巴車(chē)充電的時(shí)間僅需10分鐘左右,充一次電可跑50公里。充換電站服務(wù)的正式來(lái)自恒通電動(dòng)客車(chē)的快速充電客車(chē)。

  相關(guān)政策:新補(bǔ)貼政策并無(wú)針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)容,但是提出中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

  第一電動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)評(píng):科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼此輪調(diào)研,產(chǎn)業(yè)鏈的上下游、各種技術(shù)路線都有涉及,顯示出科技部門(mén)并未獨(dú)樹(shù)一幟。其實(shí)縱觀中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和當(dāng)前節(jié)能減排的壓力之重,不同技術(shù)路線各顯其能、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)通力協(xié)作實(shí)屬必需。特別是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目的調(diào)研,反映出主管部門(mén)推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化的迫切期望。

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