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福田風(fēng)景VVT動(dòng)力撼動(dòng)輕客市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:日前,隨著(zhù)近幾年國際原油價(jià)格的居高不下和用車(chē)成本的日益提高,國內的輕客海獅類(lèi)用戶(hù)購車(chē)時(shí)將性?xún)r(jià)比和油耗作為了重要的考慮因素。在國內輕客市場(chǎng),福田商務(wù)汽車(chē)旗下的風(fēng)景系列一直是此細分市場(chǎng)的領(lǐng)導品牌,福田風(fēng)景在占據柴油輕客市場(chǎng)霸主地位的基礎上,首先把采用奔馳技術(shù)優(yōu)化的2.0L VVT動(dòng)力引入國內輕客市場(chǎng),使其成為福田風(fēng)景系列的明星產(chǎn)品,銷(xiāo)量快速上升。
   日前,隨著(zhù)近幾年國際原油價(jià)格的居高不下和用車(chē)成本的日益提高,國內的輕客海獅類(lèi)用戶(hù)購車(chē)時(shí)將性?xún)r(jià)比和油耗作為了重要的考慮因素。在國內輕客市場(chǎng),福田商務(wù)汽車(chē)旗下的風(fēng)景系列一直是此細分市場(chǎng)的領(lǐng)導品牌,福田風(fēng)景在占據柴油輕客市場(chǎng)霸主地位的基礎上,首先把采用奔馳技術(shù)優(yōu)化的2.0L VVT動(dòng)力引入國內輕客市場(chǎng),使其成為福田風(fēng)景系列的明星產(chǎn)品,銷(xiāo)量快速上升。
 
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大車(chē)身造就大空間
 
  隨著(zhù)消費和政策的不斷升級,國內輕客的購買(mǎi)人群日趨重視車(chē)輛的裝載空間和承載力,同時(shí)客戶(hù)還對日常使用成本,尤其是油耗有著(zhù)更高的要求。與同級車(chē)型的輕客相比,風(fēng)景快運長(cháng)軸距整車(chē)車(chē)身加長(cháng)300mm,加高290mm,整車(chē)車(chē)內容積增加1m3,擁有絕對的空間優(yōu)勢,裝載量大,同時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的底盤(pán)能夠使駕乘更加舒適。

  大承載,卻可以更省油
 
  一般而言,寬大的車(chē)身往往帶來(lái)更大的整備質(zhì)量,從而會(huì )使油耗增加,但是,采用2.0L VVT動(dòng)力的福田風(fēng)景卻使整車(chē)油耗較同類(lèi)產(chǎn)品油耗更少,達到驚人的百公里8.6L,以年運營(yíng)3萬(wàn)公里計算,相較競品每年可節省成本5000元。
 
  在動(dòng)力性能上,福田商務(wù)汽車(chē)這款2.0L VVT發(fā)動(dòng)機采用DOHC雙頂置凸輪軸結構和德國博世的燃油噴射管理系統,通過(guò)奔馳技術(shù)優(yōu)化與VVT系統完美匹配,可以根據不同的工作狀況實(shí)現精確噴油,在降低油耗的同時(shí)使額定功率達到96 KW/5000rpm,最大扭矩195 Nm,動(dòng)力性比同類(lèi)產(chǎn)品高出9%。所以,發(fā)動(dòng)機性能的全面提升直接改善了整車(chē)的行駛性能,為客戶(hù)帶來(lái)更高的性?xún)r(jià)比和更優(yōu)的駕乘體驗。此外,在2.0L VVT發(fā)動(dòng)機基礎上研發(fā)的增壓機型正在開(kāi)發(fā)之中,將于近期投產(chǎn),未來(lái)可能裝配福田旗下的主銷(xiāo)產(chǎn)品。
 
  目前,配裝2.0LVVT的福田風(fēng)景車(chē)型最低售價(jià)已低于6萬(wàn)元,再加上該車(chē)型“大空間、低油耗”的突出特點(diǎn),不可否認將會(huì )給購買(mǎi)者帶來(lái)更大的價(jià)值體驗。
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關(guān)鍵詞: 福田風(fēng)景 VVT
 

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