山東成為政策空檔期后首個實行補貼的省份，中通首接訂單
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委2013年9月17日發(fā)布新能源汽推廣辦法之后，山東省又成為先行兵，成為首個響應(yīng)中央號召，對新能源城市公交汽車進行補貼的省份。山東省此次補貼對象為省內(nèi)公交企業(yè)，已享受國家補貼的車輛，不可再享受山東省內(nèi)補貼。
四部委出臺新能源汽車推廣辦法后，各地普遍等待新能源示范城市落地，山東省此次又成為國內(nèi)推廣新能源汽車的先行兵，山東省內(nèi)客車企業(yè)中通客車在2013年11月初，接到了山東省濟寧市公交車公司的30輛插電式混合動力公交車訂單，這也成為政策空檔期之后，國內(nèi)首個接到新能源公交車訂單的企業(yè)。
純電動客車最高補貼40萬元，補貼力度堪比四部委
根據(jù)大智慧通訊社獲得的《山東省新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)全文文件，山東省財政廳對10米以上純電動城市公交車補貼40萬元，8米至10米純電動公交車補貼35萬元，插電式混合動力(含增程式)公交車補貼25萬元，單價20萬元以上的天然氣公交車也可享受省廳3萬元的補貼。
山東省此次對節(jié)能與新能源公交車的補貼力度堪比四部委出臺的新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)中央和山東對新能源客車的補貼標(biāo)準(zhǔn)。
LNG、CNG公交車亦可享受補貼
根據(jù)《辦法》，山東此次補貼的節(jié)能與新能源公交汽車的補貼車型包括純電動城市公交車、插電式混合動力(含增程式)城市公交車、天然氣城市公交車(包括LNG和CNG汽車)。
根據(jù)四部委公布的新能源汽車推廣方案，客車中只有6米以上的純電動客車和10米以上的插電式混合動力客車才可享受補貼，普通混合動力客車和天然氣客車未納入補貼范圍。
此番山東省推行的新能源公交汽車推廣辦法中，LNG、CNG等天然氣公交汽車也可享受補貼，20萬元以上的天然氣公交車則可享受3萬元的補貼。
第一商用車網(wǎng)總編輯謝光耀認(rèn)為，山東省將天然氣公交汽車也納入補貼范圍，表示山東省更加注重節(jié)能減排的效果，而不介意采取何種技術(shù)路線。
補貼對象為公交企業(yè)，中央和山東補貼不可同享
根據(jù)《辦法》規(guī)定，山東省財政廳此次的補貼對象為山東省各區(qū)市(不包括青島市)購置節(jié)能與新能源公交車的公共交通企業(yè)和單位，已經(jīng)享受國家購車補貼的車輛，不可再享受山東省財政廳的補貼。
據(jù)悉，公交公司1-6月購置的車輛，需在當(dāng)年7月31日前上報山東省財政廳，7-12月購置的車輛，需在次年1月31日前上報。
山東省內(nèi)公交公司購買的節(jié)能與新能源公交車，必須為已經(jīng)納入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》與《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的車型。
山東省財政廳規(guī)定，對于弄虛作假、騙取財政資金的企業(yè)，將扣回資金，并取消以后年度的申請資格。
