自從亞星與濰柴結緣就一直期待著(zhù)一種迸發(fā)的力量。2013年10月10日終于迎來(lái)了這一天。當日，亞星客車(chē)作為山東重工·濰柴動(dòng)力長(cháng)三角戰略發(fā)布的一部分，推出令人矚目的“星標準”客車(chē)--維特思達（WERTSTAR）。
仔細分析維特思達的外文名稱(chēng)，不少人都在琢磨著(zhù)字面后面所能反應的含義。實(shí)際上把WERTSTAR拆分成兩個(gè)單詞--“WERT+STAR”的話(huà)，我們就很容易就理解了其中的含義，其中WERT是德語(yǔ)“價(jià)值”的意思，而大家都能知道STAR就是“星”的意思，連貫起來(lái)就是“價(jià)值之星”的含義了。有了這個(gè)理解，我們就非常容易去理解亞星的 “星標準”了。
現在決定商用車(chē)價(jià)值無(wú)非從車(chē)輛的設計、制造工藝、動(dòng)力和車(chē)聯(lián)網(wǎng)四大板塊來(lái)衡量，亞星的 “星標準”正是恰恰圍繞著(zhù)上述四項來(lái)定義的。
維特思達-YBL6128G
“星設計”，體現歐洲最新設計潮流
“維特思達”豪華客車(chē)融合了歐洲最新的豪華客車(chē)設計理念，無(wú)論是公交車(chē)還是公路客車(chē)的外觀(guān)設計都趨于完美。比如，維特思達YBL6128G公交車(chē)的外觀(guān)體現一種自然簡(jiǎn)約實(shí)用的設計思路。干凈利落的車(chē)身線(xiàn)條，兩側寬幅玻璃令車(chē)身美觀(guān)大氣、視野開(kāi)闊明朗，而單體三門(mén)的設計不但能提升乘客上下車(chē)的效率，中后門(mén)的雙塞拉門(mén)令整車(chē)線(xiàn)條更為美觀(guān)，而且車(chē)門(mén)在開(kāi)啟時(shí)的噪音大大降低。而“維特思達”豪華客車(chē)無(wú)論是前臉的線(xiàn)條，還是車(chē)身腰線(xiàn)均體現了一種豪華質(zhì)感。
此外，“星設計”還體現了一種模塊化的設計理念。比如，公交車(chē)系列車(chē)型的頂部空調護圍實(shí)現可拆卸，可將頂部空調隱藏起來(lái)，不僅減少了風(fēng)險，而且讓車(chē)身更加流暢。“星設計”還引進(jìn)了一些卡車(chē)設計的理念。比如，“維特思達”格柵下面的保險杠可實(shí)現部分開(kāi)啟，既可以方便檢修和保養，而且也可以作為一個(gè)臺階，在擦洗前風(fēng)擋時(shí)更加容易。而12米級的豪華公路客車(chē)的尾部擾流條與車(chē)身下部的線(xiàn)條完美銜接更是沖擊人們的視覺(jué)。前大燈是整車(chē)的點(diǎn)睛之處，大燈形體的設計來(lái)源于人們日常生活中最喜愛(ài)的食品--杏仁為原型，能給人非常親切的視覺(jué)感受。
對于內部色調的處理，也是體現奢華的理念。黑色與白色被視為永久的流行色，黑色具有現代感、功能性和洗練美，象征著(zhù)權利、魅力和高貴。與黑色相比，白色代表單純、正直、包容和淳樸，具有積極的象征意義。在整體空間的色彩應用上，以白色為主體色，黑色作為點(diǎn)綴，整體效果顯得奢華簡(jiǎn)潔、格調高雅。
就車(chē)內空間而言，“星設計”在全面考慮合理利用空間的同時(shí)更加關(guān)注特殊人群的需求。比如母子座就是專(zhuān)為帶小孩的乘客設計，進(jìn)而騰出更多的站立空間；車(chē)廂中部（中門(mén)直對）設計了寬大的殘疾人座椅及特殊通道，貼心照顧殘疾人的乘車(chē)需求。
駕駛艙設計的歐洲標準被體現得淋漓盡致。目前國內設計的駕駛中控臺還基本保持在歐洲上一代的大圓弧式設計，而“維特思達”則采用了歐洲最新設計的模塊化程度、棱角分明的駕駛中控臺，大大減少了中控臺一些控制按鈕，真正實(shí)現了司機的觸手可及。此外，在確保司機駕駛艙的獨立性方面，“星設計”也考慮的相當周全，無(wú)論是公交車(chē)還是公路客車(chē)的駕駛艙都實(shí)現了相對獨立的設計。
高強度滲鋅方鋼車(chē)身骨架更安全
“星工藝”，應用最新結構與材料
“‘維特思達’的車(chē)身主體材料和車(chē)身殼體全部采用了全新材料。它就像一個(gè)籠子，保護車(chē)身。”一位參與研發(fā)的工程師如是說(shuō)。
近幾十年來(lái)，中國從歐洲市場(chǎng)上引進(jìn)了諸多客車(chē)產(chǎn)品的結構和材料，其中最有名的是“全承載”技術(shù)。說(shuō)得通俗一點(diǎn)就是把車(chē)身骨架用鉚釘相連，避免了焊接點(diǎn)在重大沖擊力下的撕裂。 “星工藝”則是車(chē)輛采用了全承載車(chē)身骨架，配以進(jìn)口U型梁并采用了高強度滲鋅方鋼，這無(wú)疑使得車(chē)身骨架在任何事故中的承受力更強，最大限度保證車(chē)身強度，為乘客保存最大的安全空間。
通常情況下，有相當一部分涉及客車(chē)的事故出現前后撞擊現象，所以增加車(chē)身撞擊的伸縮功能就顯得尤為重要。比如目前重卡駕駛室在發(fā)生撞擊時(shí)可以整體向后移動(dòng)數十毫米，而“星工藝”則在車(chē)身上采用了吸能管柱防潰縮結構，將有效降低碰撞強度。而車(chē)內的螺母對抱式堅固座椅，則可以防止碰撞時(shí)座椅脫位情況的發(fā)生。
從整車(chē)的工藝來(lái)看，“星設計”將普遍采用意大利第二大的游艇制造商法拉帝的游艇內飾設計，其內飾的舒適和豪華彰顯得恰到好處。這里更為關(guān)鍵的是車(chē)內使用了高性能阻燃填充材料，只收縮不燃燒，安全更有保障。
由于“星設計”采用了大量高強度復合材料（HSC）和鋁合金材料，整車(chē)不僅實(shí)現無(wú)鉚釘強力粘貼，而且重量還減輕了1噸，達到了歐洲一流車(chē)身的水準。
濰柴“3+1”黃金動(dòng)力總成
