綜合外電報道，多名知情人士透露稱(chēng)，標致雪鐵龍正在為拋售零部件子公司佛吉亞做準備，同中國東風(fēng)汽車(chē)集團入股計劃并行。東風(fēng)入股談判目前進(jìn)展不暢，這將對佛吉亞的未來(lái)產(chǎn)生影響。
消息人士表示，標致雪鐵龍已經(jīng)雇傭了經(jīng)濟方面的顧問(wèn)公司，為所持有的57%佛吉亞股權尋找買(mǎi)家。這部分股權既可能在證券市場(chǎng)上公開(kāi)拋售，也可能被售予一家私募股權基金公司，或者一家整車(chē)企業(yè)同行。
據悉，標致雪鐵龍拋售佛吉亞的談判目前處于早期階段，并且仍然取決于標致雪鐵龍和東風(fēng)汽車(chē)集團深化同盟關(guān)系的談判能否成功。
兩名知情人士透露，目前幾家私募股權基金公司對佛吉亞存在興趣，包括Carlyle、KKR、CVC和貝恩。歐洲債券市場(chǎng)開(kāi)始恢復活力，并且達成交易的機遇并不多見(jiàn)，這些因素對佛吉亞出售存在促進(jìn)作用。
標致雪鐵龍和佛吉亞方面對上述報道目前均未置評。KKR公司也沒(méi)有評論，而KKR、CVC和貝恩拒絕對路透社等媒體的詢(xún)問(wèn)進(jìn)行答復。
東風(fēng)入股進(jìn)展不順或加速脫手
標致雪鐵龍考慮著(zhù)手額度30億歐元的增資項目，按照規劃，合作伙伴東風(fēng)汽車(chē)集團和法國政府將各自收購20至30%標致雪鐵龍集團股權，收購價(jià)格據信在15億歐元到百億人民幣左右。而根據上個(gè)月消息，目前談判進(jìn)展遠遠慢于標致雪鐵龍最初預期。一名人士上周形容：“談判看起來(lái)已經(jīng)深陷泥潭。”
接近東風(fēng)汽車(chē)集團的人士稱(chēng)，標致雪鐵龍非常熱衷于將一大部分股權售予東風(fēng)，不過(guò)尚未說(shuō)服東風(fēng)董事長(cháng)徐平同意入股。東風(fēng)希望購股帶來(lái)大量的戰略利益，明顯超過(guò)競爭對手上汽在小比例持股通用韓國。該人士表示：“東風(fēng)不希望成為被動(dòng)的投資者。”
標致雪鐵龍并不愿意出讓佛吉亞的控制權，后者目前盈利能力較好，幫助提高標致雪鐵龍信譽(yù)評級。然而拋售計劃可能對于獲得歐洲方面的援助非常必要，幫助標致雪鐵龍獲得歐盟批準，以及法國內部對新一輪法國政府援助上的政治認可。
去年法國政府同意為標致雪鐵龍金融部門(mén)提供70億歐元的貸款擔保。
PSA的佛吉亞困局
目前在標致雪鐵龍各業(yè)務(wù)部中，汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損較重，而佛吉亞和金融業(yè)務(wù)情況相對較好。
2013年第三季度，標致雪鐵龍集團營(yíng)業(yè)收入121.07億歐元，較之去年同期的125.76億歐元，同比下滑3.7%。前三季度，累計營(yíng)收398.17億歐元，同比下跌3.8%，去年同期營(yíng)收413.86億歐元。
汽車(chē)業(yè)務(wù)相對跌幅較大，第三季度營(yíng)業(yè)收入從85.23億歐元同比下跌5.8%至80.30億歐元，前三季度從287.26億歐元同比下降7.0%至267.26億歐元。佛吉亞表現較為堅挺，第三季度營(yíng)收從40.86億歐元同比微增0.8%至41.17億歐元，前三季度從128.50億歐元同比增長(cháng)4.1%至133.82億歐元。
在利潤方面，上半年標致雪鐵龍集團一般性利潤額為負6,500萬(wàn)歐元，超過(guò)去年同期的5,100萬(wàn)歐元；凈虧損從8.18億歐元下降到4.26億歐元。
按照業(yè)務(wù)部門(mén)劃分，汽車(chē)業(yè)務(wù)部上半年一般性虧損5.10億歐元，雖然比去年同期的6.57億歐元虧損額有所下降，但很大程度上依賴(lài)佛吉亞和金融業(yè)務(wù)將集團總虧損額抵消至千萬(wàn)歐元級別。佛吉亞上半年利潤從3.04億歐元降至2.56億歐元，金融部門(mén)BPF從2.71億歐元跌至2.05億歐元。
標致雪鐵龍第三季度財報未公布利潤數據，只提供了營(yíng)業(yè)收入數字。
因此在標致雪鐵龍手頭資產(chǎn)中，佛吉亞是減少虧損的重要優(yōu)質(zhì)組成部分，標致雪鐵龍之所以被迫拋售佛吉亞，實(shí)際上是作為換取歐盟和法國政治方面援助的代價(jià)。
分析人士指出，倘若東風(fēng)入股談判不能成功，則標致雪鐵龍將被迫加速脫手佛吉亞，從而另尋出路。
金融機構命運類(lèi)似
標致雪鐵龍正在與西班牙國際銀行（Banco Santander，也稱(chēng)桑坦德銀行）展開(kāi)初步談判，考慮向后者出售旗下部分金融業(yè)務(wù)Banque PSA Finance（標致雪鐵龍金融銀行，簡(jiǎn)稱(chēng)BPF）。
據悉，BPF或將有一部分被售予西班牙國際銀行，也可能與后者的汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)資產(chǎn)合并。一種可能的方案是由西班牙國際銀行持有BPF的半數股權，而所有的方案下，西班牙國際銀行都將承擔BPF的大部分再融資需求，并使該部門(mén)擺脫對法國政府融資擔保的依賴(lài)。
知情人士表示，標致雪鐵龍希望能夠在2014年第一季度達成協(xié)議，但交易的進(jìn)展同樣不甚理想。部分原因是由于法律層面的復雜性，另一方面西班牙國際銀行并不樂(lè )意承擔當前BPF的貸款壓力。
一名人士稱(chēng)，西班牙國際銀行更希望將業(yè)務(wù)合并轉變?yōu)樾碌慕栀J交易，其表示：“桑坦德銀行知道他們是這筆交易的唯一潛在買(mǎi)家，因此不存在妥協(xié)折中的想法。
