2013年11月12日上午,南京揚子公交"宇通杯"駕駛員節油大賽正式啟動(dòng),來(lái)自揚子公交的12名頂尖"節油高手"參與其中,這些參賽駕駛員駕駛的車(chē)型統一為宇通ZK6125HNG2 LNG清潔能源車(chē),比賽場(chǎng)地設在浦口區的沿江大道,每名駕駛員在12公里賽程中要經(jīng)過(guò)進(jìn)出站、限速路段、紅綠燈等多處考驗,最終決出前三名進(jìn)行獎勵,揚子公交公司上下形成節能減排的良好氛圍.

 

　　綠色公交先行 宇通LNG成首選

 

　　據了解,南京市政府關(guān)于公交改革與發(fā)展五年(2011—2015年)行動(dòng)計劃明確指出,推動(dòng)天然氣、油電混合動(dòng)力等清潔能源公交車(chē)輛應用,新增和更新的公交車(chē)中,逐步達到清潔能源公交車(chē)占60%以上,2015年前新購公交車(chē)3500輛,淘汰所有國Ⅲ(不含)以下標準的公交車(chē).

 

　　揚子公交響應政府號召,于今年年初率先更新一批LNG公交車(chē),而宇通LNG公交車(chē)更是成為了首選."宇通是客車(chē)行業(yè)最有影響力的企業(yè),技術(shù)實(shí)力國內領(lǐng)先,特別是近幾年在客車(chē)節能減排的推廣上做了很多工作,不僅有豐富的實(shí)踐數據和客戶(hù)口碑,并擁有領(lǐng)先的節油技術(shù)和實(shí)用系統的培訓等.我們希望通過(guò)‘宇通杯’節油比賽活動(dòng),糾正駕駛員的不良駕駛習慣,增強節能環(huán)保意識,達到節省燃油成本、有效減少能源消耗和二氧化碳排放、實(shí)現建設低碳城市的目標."南京揚子公交常務(wù)副總經(jīng)理王輝在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示.
 

 

　　在比賽現場(chǎng),記者和剛結束比賽的一位選手張師傅聊天時(shí),他顯得非常興奮,"這樣的比賽我還是第一次參加,平時(shí)我們隊里上下總結各種節油辦法,車(chē)隊整體的學(xué)習氛圍很濃,駕駛員們經(jīng)常在一起交流駕駛操作經(jīng)驗,但是沒(méi)有一個(gè)系統的測試方法進(jìn)行比賽,這次終于可以‘真刀真槍’地比試一下了,心里既緊張又興奮.平時(shí)開(kāi)宇通車(chē)也習慣了,特別是 LNG車(chē)型更加低碳環(huán)保,但是今天明顯感覺(jué)有點(diǎn)緊張,成績(jì)估計不太理想,需要今后好好總結."

 

　　對于揚子公交為什么選擇LNG車(chē)型而不是CNG車(chē)型進(jìn)行比賽時(shí),王輝告訴記者:"其實(shí),除了傳統柴油車(chē),過(guò)去我們的燃氣車(chē)型主要是CNG,從今年元旦開(kāi)始大批更新LNG車(chē)型,轉變是多重因素共同作用的結果.首先,南京市政府的大力推動(dòng),鼓勵我們使用節能環(huán)保的清潔能源公交車(chē),LNG比CNG更加綠色環(huán)保;其次,液化天然氣比壓縮天然氣續駛里程要長(cháng),適合公交車(chē)的路況需求;最后,LNG的安全性要比CNG高,公交出行最重要的就是安全."

 

　　記者了解到,此次比賽用車(chē)宇通ZK6125HNG2LNG清潔能源公交車(chē),匹配濰柴WP7NG260E50發(fā)動(dòng)機,正是今年揚子公交更新的主力車(chē)型,共計150臺,該車(chē)配有宇通獨有的發(fā)動(dòng)機熱管理系統,與傳統車(chē)相比節油率可達5%~10%.,PM2.5、一氧化碳指標下降50%以上.

 

　　精細化管理 揚子公交成楷模

 

　　好馬配好鞍,清潔環(huán)保的公交車(chē)同樣需要一批高素質(zhì)的駕駛員,本次節油大賽可謂是優(yōu)中選優(yōu),能夠入圍就是勝利者.采訪(fǎng)前,記者就耳聞?chuàng )P子公交的精細化管理頗具特色,經(jīng)過(guò)近一天的近距離接觸,發(fā)現果然名不虛傳,如今已漸漸成為南京公交的楷模.
 

 

 

 

　　南京揚子公交成立一年來(lái),目前共有2400名駕駛員,如何管理好這批人成為了公交公司最為迫切的問(wèn)題.為此,他們專(zhuān)門(mén)成立了培訓中心,每年定期召集駕駛員進(jìn)行系統的教育培訓.

 

　　記者看到,在階梯教室,講解員正在給駕駛員上一堂生動(dòng)的文明駕駛課程,臺下的駕駛員們都在聚精會(huì )神地聆聽(tīng),不時(shí)拿出本子記錄要點(diǎn)心得,學(xué)習氣氛非常濃厚.可以說(shuō),這是揚子公交特有的一套文化建設體系,它涉及到培訓的方方面面,包括駕駛員的管理、公交車(chē)的運營(yíng)管理以及機務(wù)管理等.

 

　　為了讓駕駛員的素質(zhì)能夠不斷提高,揚子公交還專(zhuān)門(mén)成立了圖書(shū)閱覽室、多媒體數字中心,以供他們在業(yè)余時(shí)間能夠"充電"學(xué)習,提升自己的技能.特別值得一提的是,圖書(shū)閱覽室的這些書(shū)籍雜志,都是駕駛員們自發(fā)捐贈,大家在一起互相分享知識,像在一個(gè)大家庭一般溫馨相處.
 

 

 

　　教育培訓是基礎工作,揚子公交更加注重駕駛員的實(shí)際表現.特別是在油價(jià)高漲的背景下,揚子公交對經(jīng)濟效益的考核也很?chē)栏?王輝介紹說(shuō):"除了采購節能環(huán)保車(chē)輛外,我們還利用經(jīng)濟杠桿引導駕駛員主動(dòng)節能減排.比如,在一定距離的油耗標準下,駕駛員每節省1升油,我們獎勵3元;浪費1升油,則要在工資中扣2元.但是,僅憑經(jīng)濟杠桿不能完全達到節能減排的目的,引導和培養駕駛員養成節能駕駛習慣才是根本,通過(guò)這次比賽,將會(huì )大大增強公交駕駛員綠色駕駛的意識,我們相信節能減排的觀(guān)念更加深入人心."

 

　　在采訪(fǎng)最后,記者有幸參觀(guān)了新成立的揚子公交展覽廳,這是今年十一國慶新開(kāi)的一個(gè)主題性展廳,每年定期舉辦主題教育,涉及安全駕駛、文明駕駛、技能培訓、維修知識、應急搶救等豐富的內容.展廳儼然就是一個(gè)揚子公交的博物館,置身其中你將被一幅幅畫(huà)面深刻打動(dòng),這里有優(yōu)秀駕駛員的感人事跡,也有觸目驚心的交通事故分析,還有全國各地優(yōu)秀公交公司的榜樣案例.

 

　　文化的力量是無(wú)形的,但卻是最具凝聚力的.揚子公交在集團管理工作中的諸多細節讓人贊嘆.正如王輝所言:"這僅僅是個(gè)開(kāi)始,揚子公交今后還有更多的工作要做,安全、服務(wù)、環(huán)保的工作都將持續下去,建設一支人民滿(mǎn)意的公交需要不斷付出和努力."