近兩年一直比較“沉悶”的日系輕客市場,如今又燃起硝煙。
10月23日,代表長安汽車發(fā)力輕型車市場的兩款輕客產(chǎn)品——尊行、睿行正式上市。這兩款吸收“福特全順、奔馳凌特”技術(shù),搭載日系發(fā)動機,由長安自主研發(fā)的輕客,不僅承載了長安沖擊輕型商用車市場的使命,而且,其市場目標是要殺入國內(nèi)輕客銷售前三強。
長安睿行、長安尊行上市
嘉賓合影
發(fā)力輕型車 緣何選定輕客
進入2013年,中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭,數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.84萬輛和1588.31萬輛,同比分別增長12.8%和12.7%;業(yè)內(nèi)人士分析認為,2013年商用車產(chǎn)銷同比增速回升,輕型車細分市場產(chǎn)銷量增長將持續(xù)保持旺盛勢頭。
“一方面,城際物流需求的高速增長,無形中增加了市場對貨運輕型車的需求;另一方面,二三線輕型車用戶在車輛價值方面的升級,促進了車企對輕型車產(chǎn)品需求的升級。其中以輕客市場的表現(xiàn)尤為突出。”對于國內(nèi)輕型車市場的活力來源,長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部董事長兼總經(jīng)理羅志龍這樣說道。
羅志龍說,今年上半年國內(nèi)客車銷售達到25萬輛,同比增長12.93%。其中,輕型客車銷量為17.12萬輛,同比增長17.63%,成為拉動客車增長的主要動力。顯然,高增長率的市場,是長安選擇進入輕客領(lǐng)域的首要原因。
“另一方面,面對市場和用戶的需求變化,輕客產(chǎn)品走到了升級的岔路口。應對市場強烈的需求,長期致力于商用車研發(fā)的長安汽車率先踏上了‘升級’之路。”羅志龍補充說。
長安汽車總裁張寶林致辭