此次展會(huì )上，比亞迪展出了兩輛12米長(cháng)的寒帶版K9，一輛為丹麥哥本哈根的試運營(yíng)而打造，另一輛在動(dòng)態(tài)展示之后，將前往芬蘭赫爾辛基投入服務(wù)。作為專(zhuān)門(mén)為北歐國家挑戰性氣候條件而打造的純電動(dòng)大巴的先驅?zhuān)葋喌虾畮О鍷9具有開(kāi)創(chuàng )性意義。這兩輛大巴都具備包括雙層玻璃、輔助加熱系統等獨特的性能，以抵御北歐冬季嚴寒的天氣。

 

    比亞迪K9的核心是其安全可靠的鐵電池（磷酸鐵鋰）技術(shù)。作為世界上最大的充電電池制造商，比亞迪憑借在設計和制造先進(jìn)電池方面領(lǐng)先技術(shù)，其環(huán)保高安全鐵電池為大巴提供了出色的動(dòng)力、領(lǐng)先的續航里程和使用壽命。

 

    在新聞發(fā)布會(huì )上，比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群出口貿易事業(yè)部總經(jīng)理何一鵬表示，比亞迪的電動(dòng)大巴已經(jīng)成功完成了從特拉維夫到赫爾辛基的實(shí)際載客服務(wù)試驗。與運營(yíng)商合作的試驗取得了積極的結果，實(shí)際證明K9在城市路況下的保守續航里程是250公里，為有效節約能源，節約運營(yíng)成本和保護環(huán)境提供了有利的保障。

 

    憑借K9優(yōu)質(zhì)的性能、尖端的技術(shù)和環(huán)保設計理念，比亞迪還在此次展會(huì )上榮獲了“歐洲客車(chē)周（ECW）”評選出的“生態(tài)標簽（EcologyLabel）”和Busworld評選的“2014年度全球巴士制造商（BusbuilderoftheYearWorldwide2014）”兩項大獎。

 

    在2013年的第一季度，比亞迪電動(dòng)大巴獲得了全歐洲認證，這使得比亞迪可以在歐洲市場(chǎng)推廣和銷(xiāo)售大巴。在歐洲，K9已經(jīng)在巴黎、不來(lái)梅、波恩、馬德里、巴塞羅那、薩爾茨堡、華沙、阿姆斯特丹、布魯塞爾和布達佩斯進(jìn)行了試運營(yíng)，在倫敦的試運營(yíng)也即將開(kāi)始。荷蘭的斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）已經(jīng)將其整個(gè)公交車(chē)隊換成比亞迪電動(dòng)大巴，阿姆斯特丹的斯希普霍爾（Schiphol）機場(chǎng)不久前也訂購了35臺K9。而在中國，截止到九月底，在深圳運營(yíng)的220臺K9的累計總行駛里程已接近2000萬(wàn)公里，單車(chē)里程達到15萬(wàn)公里。