成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車(chē) » 客運 » 正文

烏魯木齊市齊心合力打造“公交都市”

商用車(chē)之家訊:“引入‘公交都市’的理念,是破解城市交通發(fā)展瓶頸的一種新方式,推動(dòng)‘公交都市’的建設,并不是買(mǎi)上一批車(chē)、開(kāi)一批公交線(xiàn)路就能實(shí)現的?!苯?,烏魯木齊市公交集團有限公司總經(jīng)理李國良對記者說(shuō)。
     “引入‘公交都市’的理念,是破解城市交通發(fā)展瓶頸的一種新方式,推動(dòng)‘公交都市’的建設,并不是買(mǎi)上一批車(chē)、開(kāi)一批公交線(xiàn)路就能實(shí)現的。”近日,烏魯木齊市公交集團有限公司總經(jīng)理李國良對記者說(shuō)。
 
    李國良告訴記者,以往,總是小區建在哪里,公交車(chē)就跟著(zhù)通到哪里,車(chē)通了,還不一定被老百姓叫好,城市公交總是扮演著(zhù)“追蹤者”的角色,“慢半拍”的現狀不僅“拖累”了城市公交整體的運輸能力,也妨礙了城市快速發(fā)展的腳步。打造“公交都市”恰恰就是要改變以往這種本末倒置的公交發(fā)展和運營(yíng)理念,主動(dòng)發(fā)揮城市公交引領(lǐng)城市發(fā)展、規劃的作用。
 
    據悉,今年烏市已進(jìn)入“公交都市”五年創(chuàng )建期的第一年。事實(shí)上,為了盡早搭建完善“公交都市”平臺,早在4年前,烏魯木齊市委、市政府就著(zhù)手開(kāi)始部署。2009年,烏市首次提出了以“四橫三縱”為核心的道路建設理念;2010年,圍繞高速路網(wǎng)和城市主干道建設,烏市又進(jìn)行了一系列針對城區道路節點(diǎn)、丁字路、斷頭路的改造工程;2011年開(kāi)工建設了快速公交BRT項目、2012年開(kāi)始建設“田”字路一期工程,今年又繼續建設“田”字路二期工程。
 
    據統計,目前,烏市每天約有500萬(wàn)人次利用公共交通工具出行。烏市公共交通出行分擔率已達50%,越來(lái)越多的市民首選公共交通工具出行。
 
    9月上旬,像往常一樣乘車(chē)回家的烏市幸?;▓@居民何輝發(fā)現,306路公交站點(diǎn)變了,不僅以往的幾個(gè)“大站”都被取消了,行駛線(xiàn)路也調整了,“現在從新醫路開(kāi)到阿勒泰路后,在克拉瑪依東路就調頭了。”何輝說(shuō),事后通過(guò)新聞媒體得知了公交線(xiàn)路優(yōu)化的信息,雖然還不習慣,但自己還是覺(jué)得挺理解的。
 
    烏市公共交通集團有限公司安運部相關(guān)負責人說(shuō),目前,架橋修路的建設速度遠遠趕不上機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)速度,最大化地利用好現有的公交資源是便民出行的最好方法,通過(guò)調整站點(diǎn)、線(xiàn)路,避免部分路段公交站點(diǎn)過(guò)于集中、甚至重復,造成公交運力的浪費、甚至帶來(lái)局部交通堵塞。而這種以人為本的靈活調度方式,其實(shí)就是建立“公交都市”的一個(gè)縮影。
 
    據了解,目前,烏市已建成了6條總長(cháng)17.03公里的公交專(zhuān)用車(chē)道,主要覆蓋全市的4條快速公交BRT線(xiàn)路。近兩年,烏市建設并投入使用了公交智能信息調度系統平臺,先后優(yōu)化調整了公交線(xiàn)路51條,新增公交站點(diǎn)71個(gè),新增公交車(chē)443輛,更換或更新公交車(chē)輛900余輛,200余個(gè)公交站點(diǎn)安裝了視頻監控設施,城市公交的各項設施設備都在不斷地被優(yōu)化。
 
    據《烏魯木齊市公共交通規劃》顯示,到2020年,烏市將新建軌道交通1號南北骨干線(xiàn)和2號東南至西北骨干線(xiàn),兩條線(xiàn)總長(cháng)48公里;再建4條BRT線(xiàn),使其總數達到7條,線(xiàn)路總長(cháng)達到128.9公里;同時(shí)建設一批公交首末站;另外還將建設32座公共交通樞紐。預計“十二五”結束,烏市城市道路可以形成“以軌道交通為骨架,BRT快速公交系統為支撐,常規公交為主體,其他交通方式為補充”的一體化綜合交通體系。
責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行