兩地居民專(zhuān)程乘車(chē)體驗

 

    凌晨5時(shí)30分，記者早早趕往位于公交集團城陽(yáng)分公司小商品城停車(chē)場(chǎng)。此時(shí)，停車(chē)場(chǎng)院內6部928路公交車(chē)正整裝待發(fā)，線(xiàn)路配的車(chē)為新型天然氣公交車(chē)，全車(chē)33個(gè)座位。幾位嘗鮮乘客已經(jīng)來(lái)到始發(fā)站世紀美居車(chē)站等待，準備乘坐928路公交車(chē)前往即墨上班。5時(shí)55分，928路公交車(chē)首班準時(shí)發(fā)車(chē)，因為是開(kāi)通首日，且時(shí)間尚早，乘客并不是太多。6時(shí)10分、6時(shí)25分第二班、第三班公交車(chē)先后駛出，一趟下來(lái)一輛車(chē)能搭載二三十人。

 

    上午9時(shí)30分，記者在世紀美居乘上一輛928路公交車(chē)，此時(shí)乘客明顯多起來(lái)，當車(chē)輛行駛到第二站小商品城車(chē)站時(shí)，上來(lái)3名老年乘客，其中一名70多歲的老大媽告訴記者，現在青島市的公交車(chē)越來(lái)越方便了，只要開(kāi)新線(xiàn)，她都要去乘坐嘗嘗鮮，高速快線(xiàn)和隧道公交開(kāi)通時(shí)，她都在首日去乘坐過(guò)，熟悉了以后就可經(jīng)常乘坐公交車(chē)外出游玩，通過(guò)看報紙得知當日跑即墨的公交車(chē)要開(kāi)通，她特意和兩名朋友結伴乘坐去即墨玩，坐上928路在即城界站下車(chē)后，直接坐上即墨1路公交，就直達即墨市中心了，以后去即墨購物走親戚可就方便了。

 

    節約一半車(chē)費還省時(shí)

 

    928路公交上路后，沿中川路、黑龍江北路、209省道、即墨市南七路、青威路、碩陽(yáng)路行駛，途經(jīng)城陽(yáng)國貨、城陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)等地，每站都不時(shí)有乘客上下車(chē)。當車(chē)輛行駛到國貨附近時(shí)，上來(lái)一對青年男女。女乘客告訴記者，她和男朋友在城陽(yáng)工作，原來(lái)經(jīng)常利用周末休息時(shí)間乘坐“小公共”到即墨批發(fā)市場(chǎng)購物，但這種車(chē)票價(jià)是一個(gè)人5元，兩人往返一趟的車(chē)費就要20元，而乘坐928路公交車(chē)只需到即城邊界倒乘一趟即墨公交，同樣往返一趟只要8元，價(jià)格相對更優(yōu)惠，并且“小公共”發(fā)車(chē)間隔也較長(cháng)，1個(gè)小時(shí)左右一班，而公交車(chē)則十幾分鐘一班，相對來(lái)說(shuō)更省時(shí)方便。“聽(tīng)說(shuō)今天928路與即墨1路車(chē)對接了，正好又是周日，我就和男朋友去即墨購物，在車(chē)站等了不到10分鐘就來(lái)車(chē)了。”女乘客說(shuō)，來(lái)回一趟車(chē)費省了一大半，以后就可以經(jīng)常去了。

 

    40分鐘后，928路公交車(chē)進(jìn)入了即墨界，到達了即墨1路終點(diǎn)站即城界車(chē)站。車(chē)上的乘客紛紛下車(chē)，到馬路對面車(chē)站換乘即墨1路。同時(shí)，車(chē)站上已經(jīng)有十幾名即墨市民在車(chē)站等候乘車(chē)去城陽(yáng)區。

 

    來(lái)自即墨的王先生說(shuō)，即墨到城陽(yáng)加上倒車(chē)單趟車(chē)費僅2元，半個(gè)小時(shí)左右就到了城陽(yáng)市區。換乘103路、502路、305路公交車(chē)可以直達李村、市政府、五四廣場(chǎng)、火車(chē)站等旅游景點(diǎn)，非常方便。“”馬上要到十一黃金周，可以帶著(zhù)孩子坐公交車(chē)到海邊玩了。“王先生開(kāi)心地計劃著(zhù)國慶假期。

 

    覆蓋公交盲區方便出行

 

    公交集團城陽(yáng)分公司副經(jīng)理費紅衛介紹，928路單程運行時(shí)間在40分鐘左右，運行間隔在15分鐘左右。十一黃金周期間，通過(guò)769路換乘761路去市區出行，通過(guò)928路換乘374路、103路等去市區的客流量預計會(huì )明顯增加，分公司也會(huì )根據實(shí)際情況加大發(fā)車(chē)班次和密度，滿(mǎn)足乘客需求，關(guān)鍵是方便了董村、金日紫都小區、古廟社區以及西郭莊小區、即墨煙青路周邊居民，覆蓋公交出行盲區。

 

    據悉，與長(cháng)途客車(chē)或 ”小公共“相比，乘客選擇乘車(chē)時(shí)間的自由度提高了，同時(shí)運輸能力增強了，在運輸壓力大增的特殊時(shí)段可以隨時(shí)抽調其它線(xiàn)路公交車(chē)，加上公交車(chē)載客量大，可以在很大程度上避免發(fā)生乘客滯留現象。