比賽亮點多，龍翼最醒目

 

    這是一場讓總裁判長--浙江省運管局機動車服務(wù)管理處副處長曹曉春引以為榮的比賽，他認為此次比賽亮點很多：“一是準備充分、部署周密。我們盡可能多地考慮到各種可能性，準備工作做得十分細致。小組賽后，又安排了一場前四名的決賽，并抽簽從小組賽車中選出一輛用于決賽，全面保證了比賽公平性；二是賽事備受各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。交通運輸部和中國海員建設(shè)工會領(lǐng)導(dǎo)、組委會成員、裁判都全程跟蹤，浙江省道路運輸管理局局長趙雁也蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。同時也感謝大金龍對比賽的支持，不僅提供大賽用車，還派專人駐守賽場為大賽保駕護航；三就是龍翼系統(tǒng)的助力。”說到這里，曹處長有些興奮。他稱龍翼為“重量級裁判”，讓原本困擾人工裁判多時的模糊性標準變得有據(jù)可依：“比如拖檔，以前裁判都只能憑感覺判斷駕駛員拖檔行為，但是這樣的評判標準并不科學(xué)，也容易產(chǎn)生爭議，所以這部分所占分值幾乎可以忽略。現(xiàn)在有了龍翼，我們就能通過后臺數(shù)據(jù)準確知道拖檔次數(shù)，比分構(gòu)成會更加合理。”

 

    浙江省道路運輸管理局副局長陳永林作為此次競賽仲裁委員會主任，對龍翼系統(tǒng)也給出了高度認可。他說：“安全一直是交通運輸業(yè)的主旋律，但把安全考核列為大賽的重頭戲這是首次，以前都是以節(jié)能為主。這是因為省不省油容易考核，安全駕駛卻不好評判，容易受人為因素干擾。龍翼系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓空檔滑行、違規(guī)變道等一目了然，使安全駕駛實現(xiàn)了科學(xué)量化。”

 

    車技評判，龍翼顯神威

 

    在裁判席上，記者找到了這位龍翼“裁判”，它的界面上清楚顯示選手的不良駕駛記錄、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、運行軌跡及油耗等。大金龍技術(shù)人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)現(xiàn)場為記者評判了考試途中某位選手的駕駛行為：“車速有些快，高速低檔次數(shù)太多，存在急加速情況，油耗肯定不會低。”技術(shù)人員還通過運行軌跡，準確預(yù)判車輛抵達終點的時間：“車輛馬上就會出現(xiàn)在我們眼前。”話音剛落，賽車緩緩駛向終點，在場人員嘖嘖稱奇。

 

    當杭州長運運輸集團汪學(xué)昌在小組賽中上場后，龍翼“裁判”顯示的數(shù)據(jù)十分漂亮，“車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速都恰到好處，不良駕駛行為十分少。得分一定不錯！”大金龍技術(shù)人員說。果不其然，汪師傅拿到了全場油耗最低分：百公里油耗13.11升！這比他在本集團競技中用其他品牌賽車的百公里油耗省了兩升多。金龍XMQ6129Y5良好的操縱性、穩(wěn)定性及舒適性給汪師傅留下了深刻印象。完成小組賽后，他一下車就向杭州長運的機務(wù)經(jīng)理推薦了這款幫助自己發(fā)揮最佳水平的金龍客車。

 

    安全節(jié)能兩不誤，龍翼來相助

 

    本場比賽最大的贏家自然是第三次蟬聯(lián)浙江省冠軍的張三祥，來自紹興市汽車運輸集團。其曾在前兩屆的浙江省駕駛員大賽中拔得頭籌，并曾取得全國第二的好成績。作為一名公交車司機，張師傅在平時工作中，一直將安全放在首位，養(yǎng)成了良好的文明駕駛習(xí)慣。所以在此次以安全和節(jié)能為主題的“金龍龍翼杯”中，張師傅顯得信心十足：“比賽前我就仔細閱讀過關(guān)于此次比賽和龍翼的相關(guān)信息。很高興組委會將‘安全’正式列入了大賽主題中，安全和節(jié)能應(yīng)該兩不誤！”張師傅通過培訓(xùn)，知道是龍翼的助力才使得安全主題在大賽中被凸顯，對此他向大金龍的技術(shù)團隊表示了感謝。他希望紹興汽車運輸集團能引進更多的龍翼系統(tǒng)，使大家在龍翼的提醒和幫助下成長為技術(shù)全面、有責(zé)任感的駕駛員。

 

    據(jù)悉，金秋9月，“金龍龍翼杯”各省預(yù)賽開展得如火如荼，為11月的全國總決賽選送“萬里挑一”的種子選手。“金龍龍翼杯”不僅為眾多機動車駕駛員提供了學(xué)習(xí)和提高駕駛技能的機會，更推動了整個交通運輸行業(yè)技能素質(zhì)和水平的提升，受到社會各界的廣泛關(guān)注和好評。