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       依維柯展臺將重點(diǎn)突出天然氣在交通運輸方面的深遠環(huán)境效益——憑借生物甲烷，它可以使 NO2 排放量減少 90% 以上，顆粒物排放量減少 99% 以上，CO2 排放量減少 95% 以上，并且重點(diǎn)突出了電氣技術(shù)在特定城市交通任務(wù)中的環(huán)境效益。

      在 IAA 2018 上，依維柯將與殼牌公司合作，該公司屆時(shí)將分享它的有關(guān)交通運輸部門(mén)的去碳化發(fā)展離不開(kāi)一系列燃料和技術(shù)的理念。此外，關(guān)鍵客戶(hù)和健美運動(dòng)員也將亮相依維柯展臺。

      依維柯將舉行一場(chǎng)關(guān)于“走向可持續未來(lái)的能源轉型”議題的圓桌會(huì )議，并且還將舉辦一系列研討會(huì )，探討與在交通運輸部門(mén)采用替代牽引技術(shù)相關(guān)的特定主題以及循環(huán)經(jīng)濟方法所面臨的機遇。

      依維柯將參加第 67 屆 IAA 商用車(chē)展 (IAA)，該車(chē)展是商用車(chē)輛行業(yè)最重要的國際盛事，將于 2018 年 9 月 20 至 27 日在漢諾威舉辦。依維柯將在商用車(chē)展上致力于展示可持續的交通運輸。

      其展臺將是一個(gè)低排放區域，并且將展示其在當今市場(chǎng)上提供的、能夠滿(mǎn)足每一項任務(wù)（從客運到長(cháng)途貨運）要求的全部系列替代牽引車(chē)輛。作為一家高瞻遠矚的公司，依維柯將邀請行業(yè)專(zhuān)家參加圓桌會(huì )議和研討會(huì )活動(dòng)，討論交通運輸行業(yè)的能源轉型及相關(guān)主題。

      此外，依維柯針對可持續交通運輸提供的 360 度方案還擴展到支持加油站基礎設施的發(fā)展 - 并且在 IAA 2018 上，它的展臺也將包括全球能源供應商殼牌公司，該公司屆時(shí)將分享它的有關(guān)交通運輸部門(mén)的去碳化發(fā)展鎖離不開(kāi)的一系列燃料和技術(shù)的理念。

      依維柯公司總裁 Pierre Lahutte 認為：“柴油車(chē)的壓力越來(lái)越大：公眾輿論已經(jīng)開(kāi)始反對它。歐盟機構和國家政府正在出臺政策和補貼，以支持車(chē)隊向環(huán)境友好型技術(shù)的轉變。

      在 IAA 上，通過(guò)其以低排放區域為特色的無(wú)柴油車(chē)展臺，依維柯將與殼牌公司合作展示它們當前提供的全套系列的電動(dòng)、CNG 和 LNG 車(chē)輛，以作為柴油車(chē)的切實(shí)可行的替代方案。前往依維柯展臺的參觀(guān)者將發(fā)現全套系列的、依維柯與客戶(hù)和車(chē)身制造商合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的替代牽引車(chē)輛，它們涵蓋每一項任務(wù) - 而且整個(gè)展臺看不到一臺柴油發(fā)動(dòng)機！”

      依維柯的 IAA 2018 展臺將展示其可持續的交通運輸方案以及滿(mǎn)足不同任務(wù)要求的能源組合。它認為電力推進(jìn)將扮演著(zhù)重要的角色，特別是在高價(jià)值的任務(wù)中，比如人員運輸 ——尤其是市中心的低速運輸任務(wù)。另一個(gè)關(guān)鍵能源是天然氣，它為人員和貨物的可持續運輸提供了成熟的解決方案。

      依維柯將重點(diǎn)展示天然氣的顯著(zhù)環(huán)境優(yōu)勢，它能夠大幅度減少最嚴重污染物的排放量：NO2 減少 90% 以上，顆粒物減少 99% 以上，天然氣（生物甲烷含量高達 95%）減少 10% 以上。

      參展的 18 臺車(chē)輛將展示依維柯可持續的解決方案，從城市人員機動(dòng)性一直到長(cháng)途貨運，因此構成了完整的產(chǎn)品系列。

      對于城市公共交通，展臺將展示 CNH Industrial 的兩家公交車(chē)輛公司為實(shí)現可持續機動(dòng)性而采用的方案。

      HEULIEZ BUS 以先進(jìn)的蓄電池技術(shù)作為其發(fā)展道路，它擁有領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)，成為法國城市交通的領(lǐng)先者以及歐洲大陸混合動(dòng)力汽車(chē)的頭號制造商。

      它展出的是專(zhuān)為快速公交系統打造的 12 米 GX 系列電動(dòng) 2 門(mén)型號，其特點(diǎn)是高能量電池，能夠在一次充電中獲得更大的行駛自主權。該系列還提供了一種 18 米型號，可以使用高功率蓄電池進(jìn)行快速充電。

      此外，HEULIEZ BUS 廣泛的方案還擴展到工具和服務(wù)，以方便客戶(hù)采用電動(dòng)牽引技術(shù)：模擬電動(dòng)車(chē)系統以幫助他們識別可滿(mǎn)足其具體需求的解決方案、用于蓄電池的租賃解決方案、模塊化和可擴展蓄電池類(lèi)型的選擇、來(lái)自歐洲領(lǐng)先供應商的充電器以及遠程數據管理和主動(dòng)維護服務(wù)。

      IVECO BUS 使用其 In- Motion-Charging 技術(shù)將車(chē)載蓄電池減至最少，以此作為其發(fā)展之路。本次參展的新型電動(dòng)車(chē)輛 IVECO BUS Crealis 采用了此技術(shù)。

      該車(chē)輛將電氣架空線(xiàn)路與小型車(chē)載蓄電池組合在一起。這意味著(zhù)即使在部分路段沒(méi)有架空線(xiàn)路的情況下也可以部署一條新的電動(dòng)公交線(xiàn)路，因此大大降低了復雜性和成本，并且沒(méi)有充電時(shí)間損失。

      憑借這一突破性的創(chuàng )新技術(shù)，Crealis In-Motion-Charging 已在 2018 年巴黎公共交通沙龍展上榮獲了創(chuàng )新大獎。

      此外，對于城市人員交通，依維柯還將展示其零排放的 Daily Electric Minibus，它與 Daily Electric 貨車(chē)一起，為市中心繁忙的交通提供了完美的人員和貨物運輸解決方案。Daily Electric 車(chē)輛是 Daily Blue Power 系列“International Van of the Year 2018”獎項的一 部分。

      對于郊區公共交通，IVECO BUS 也尋求天然氣解決方案，并將展示 Crossway Low Entry Natural Power，它獲得了“2018 年度可持續公共汽車(chē)大獎”。這輛車(chē)采用獨特的設計以及集成在車(chē)頂的天然氣罐，其自主行駛里程多達 600 公里，并擁有 Cursor 9 天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的高性能和低排放優(yōu)點(diǎn)。

      對于城郊運輸，依維柯將展示五款 Daily Hi-Matic Natural Power，它們是 LCV 行業(yè)和 Daily Electric Minibus 類(lèi)別中第一批采用 8 速自動(dòng)變速箱的 CNG 車(chē)輛。憑借顯著(zhù)不同的配置，它們將展示該車(chē)輛系列能夠服務(wù)的眾多任務(wù)，同時(shí)還使公交運營(yíng)商免受最嚴格的排放和噪音消除法規的限制。

      此外，依維柯還將為區域和長(cháng)途貨物運輸推出天然氣解決方案，這也迎合了城市中心和夜間交貨的要求。兩輛 Eurocargo - 將展示 CNG 版本的深受城市歡迎的卡車(chē)和 2016 年度卡車(chē)。這兩種型號已提前一年達到歐洲 VI Step D 排放標準的要求。

      為了展示該中型卡車(chē)系列適用的各種任務(wù)，一輛將是三向自卸車(chē)應用，另一輛是由 Johnston 開(kāi)發(fā)的街道清掃車(chē)。Johnston 是 Bucher Municipal 集團旗下專(zhuān)業(yè)從事安裝卡車(chē)清掃車(chē)業(yè)務(wù)的能力中心。由于排放少且噪音低，Eurocargo NP 卡車(chē)可以進(jìn)入市中心的限制交通區域，這是多站點(diǎn)任務(wù)和市政任務(wù)中的一項關(guān)鍵優(yōu)勢。

      對于需要在市中心和夜間交貨的較長(cháng)運輸任務(wù)，依維柯將展示 26 噸級剛性連接冷藏車(chē)身的 Stralis NP 400，該車(chē)首次采用了可為冷卻機組提供動(dòng)力的 Carrier Supra CNG 技術(shù)。

      該卡車(chē)代表了業(yè)內第一款采用最先進(jìn)的化學(xué)計量天然氣發(fā)動(dòng)機（取代兩臺柴油發(fā)動(dòng)機）的冷藏車(chē)。該卡車(chē)提供超低的 NO2 和顆粒物排放、較低的 CO2 排放，具有經(jīng) Piek 認證的安靜運行心梗，非常適合在夜間為市中心的超市送貨。車(chē)輛配置包括 3 個(gè) CNG 罐，自主行駛里程多達 1000 公里。

      對于長(cháng)途運輸任務(wù)，依維柯率先推出了 Stralis NP，這是市場(chǎng)上第一款專(zhuān)門(mén)設計用于長(cháng)途運輸的天然氣卡車(chē)。

      展出的 7 輛車(chē)將包括鉸接和剛性型號以及配備 Cifa 電動(dòng)混凝土攪拌機的獨特的 Stralis X-Way Natural Power。在它們當中，最新推出的 Stralis NP 460：公眾評選的英國年度低碳卡車(chē)，它是唯一可用于所有任務(wù)的配備最新一代變速箱的全系列天然氣載重卡車(chē)。

      所有展出的車(chē)輛都展現了依維柯致力于降低擁有成本以提升客戶(hù)盈利能力的承諾。首先，依維柯車(chē)輛擁有卓越的燃料效率，正如最近的壓力機測試表明的那樣，Stralis XP 480 的燃料效率在市場(chǎng)上名列前茅，而 Stralis NP 460 更加出色，憑借最低的耗油量而排名第一。

      此外，依維柯還參與各種旨在客貨運輸中創(chuàng )造循環(huán)經(jīng)濟的項目。這一努力帶來(lái)了依維柯與法國城市里爾的合作，該城市運營(yíng)著(zhù)一個(gè)由 IVECO BUS 天然氣動(dòng)力車(chē)輛組成的公共交通車(chē)隊，它們以城市垃圾所產(chǎn)生的生物甲烷為燃料。

      此外，依維柯還與 Pot au Pin Energie、Air Liquide 和 Carrefour 合作，參與創(chuàng )造第一個(gè)基于甲烷的循環(huán)經(jīng)濟的真實(shí)示例，在該示例中,整個(gè)沼氣價(jià)值鏈被集中到一處：現場(chǎng)種植的中間作物產(chǎn)生的生物甲烷供應給同樣在現場(chǎng)的加油站，并將多余的甲烷引入 GRDF 氣體分配網(wǎng)。

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