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       6月24日，被稱為“干線物流王”全新駿鈴V9中卡在東莞站上市，它以大容積、更舒適、高安全、很省油等優(yōu)勢為中遠途物流運輸提供專業(yè)化的解決方案，對細分市場中的快遞行業(yè)、冷鏈行業(yè)、物流運輸行業(yè)起到了消除用戶痛點的作用，也獲得了在場多方媒體的認可。

       “東莞被稱為‘世界工廠’，其制造的產品銷往中國各地，所以，其物流形態(tài)多以干線物流運輸為主。駿鈴V9中卡的五大核心優(yōu)勢專為解決干線物流的長距離、大數(shù)量的特點而來?！彬E鈴負責人表示。

駿鈴V9中卡為干線物流而來 引領物流運輸跨入新時代

       東莞市獨特的地理位置和交通優(yōu)勢，促進了本市物流產業(yè)的迅猛發(fā)展。作為中國的制造名城，東莞市的中長途運輸需求也相對較高。這就對車輛的舒適性提出了更高的要求。全新駿鈴V9中卡的駕駛室以2235mm空間優(yōu)勢領先同級別其他中卡，尤其是加長50mm的臥鋪長度，使得整個駕駛室寬敞舒適，可有效減少中長途休息時的疲勞感。同時，駿鈴V9中卡采用的全新原生料環(huán)保纖維材質增強了內飾的轎車化質感，配備的韓國萬都空調和立體音響更能提升轎車化體驗。更重要的是駿鈴V9中卡將航空氣囊座椅海納其中，其腰部配備的可調節(jié)的支撐氣囊，可以有效的緩解中長途駕駛的疲勞感。

       農林牧漁業(yè)、制造業(yè)為第一、第二支柱產業(yè)的東莞市，在物流需求中超大空間和超強承載是重中之重。全新駿鈴V9中卡的內寬2460mm，外寬2550將貨箱寬度做到了極限，實現(xiàn)高達48.36m3的容積。

       除此以外，駿鈴V9中卡的整車車架是采用高強鋼材料，這一選材在夠大的貨箱空間的優(yōu)勢上再添一份牢固和可靠，再搭配10.00R20輪胎、9T單級減速后橋和加強板簧，承載力提高了50%以上，可載重18噸以上的貨物，駿鈴V9中卡的大空間、強承載與東莞干線物流需求更搭配。

       作為專為干線物流而研發(fā)的車輛，在車輛的安全性方面自然重點打磨。駿鈴V9中卡鎧甲式的駕駛室采用厚1.5mm本體鈑材寶鋼，質地堅實，在駕乘時具有十足的安全感。更重要的是駿鈴V9中卡在駕駛室的各個“碰撞區(qū)”使用3mm厚的寶鋼高強鋼鈑金，通過機器人模擬碰撞試驗中證實這一設計可有效的保障生命財產安全。除此以外，駿鈴V9中卡鷹眼大燈的遠近光分離設計、三刮片式雨刮器、高功率低氣喇叭以及高效制動等都有效保證了行車安全。

駿鈴V9中卡動力強勁 傳承駿鈴“芯”品質

       在大容積高承載、轎車化舒適性和高安全性都滿足東莞干線物流運輸市場需求后，核心動力成為焦點。駿鈴V9中卡可搭載云內德威170馬力和邁斯福190馬力兩款發(fā)動機。前者最大扭矩600N.m，最大扭矩轉速1300-1900r/min，額定功率可達到125KW，動力強勁，再搭配法士特8檔變速箱和標配9噸高效后橋打造完美的黃金傳動系統(tǒng)，傳動效率超過97%，動力可領先同類產品5%以上，更重要的是云內德威發(fā)動機擁有5萬公里間隔保養(yǎng)的品質，比普通發(fā)動機保養(yǎng)效率提高5倍，直觀減少了用戶的養(yǎng)護成本。

       除云內德威動力外，邁斯福4.8國V柴油發(fā)動機同樣有看點。此款發(fā)動機通過高效渦輪增壓器、缸內制動技術、高效SCR后處理以及1800bar高壓共軌等六大技術，實現(xiàn)最大扭矩740N.m，最大扭矩轉速1200-1800r/min，其最高額定功率可達140KW。除此以外，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運作，能夠滿足用戶在不同環(huán)境中的用車需求。

       隨著整體經濟轉變與產業(yè)升級，現(xiàn)代物流在國民經濟運行中已經展現(xiàn)越來越重要的作用，以“世界工廠”之稱聞名的東莞市，其現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展或將成為可以支撐其產業(yè)升級的核心動力。定義為干線物流王的駿鈴V9中卡借助東莞的“天時、地利與人和”物流環(huán)境，攜五大核心優(yōu)勢強勢來襲，推動物流產業(yè)整體向上邁入全新時代！

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