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       5月15日，66歲的俄羅斯總統普京駕駛一輛卡瑪斯卡車(chē)，率領(lǐng)著(zhù)由30輛卡車(chē)組成的車(chē)隊駛過(guò)通過(guò)連接克里米亞和俄羅斯本土的新大橋——刻赤海峽大橋。這座連接克里米亞半島和俄羅斯本土的大橋花費了數十億美元。橫跨刻赤海峽的克里米亞大橋將成為俄羅斯最長(cháng)的一座大橋，總長(cháng)度為19公里?，F已建成雙向四車(chē)道，最高限速90公里/時(shí)。

       普京接下來(lái)將視察交通集中管理中心、跨刻赤海峽運輸通道相關(guān)工作的準備情況。參與克里米亞大橋建造工作的工人、工程師、所在地區領(lǐng)導人等出席克里米亞大橋公路部分的通車(chē)儀式。

       美歐受刺激，普京高調慶賀大橋通車(chē)，惹惱烏克蘭、美國和一些歐盟國家。

       美國國務(wù)院發(fā)言人希瑟·諾爾特說(shuō)，建造克里米亞大橋說(shuō)明俄羅斯“樂(lè )于持續藐視國際法”，稱(chēng)大橋“象征俄羅斯企圖鞏固對克里米亞的非法奪取和占領(lǐng)，同時(shí)因為對過(guò)往刻赤海峽的船只大小有所限制而阻礙航行”。

       諾爾特警告，美國將繼續制裁俄羅斯，“直至俄羅斯將（克里米亞）半島的控制權歸還烏克蘭”。

       歐盟外交政策高級代表辦公室一名發(fā)言人說(shuō)，俄方建橋通車(chē)“再一次侵犯烏克蘭主權和領(lǐng)土完整”。

       英國外交國務(wù)大臣艾倫·鄧肯說(shuō)，英方將繼續與伙伴一起反對俄羅斯“吞并”克里米亞，包括繼續制裁。

       過(guò)去，人們從俄本土南部前往克里米亞半島主要靠渡輪，常見(jiàn)渡口車(chē)輛大排長(cháng)隊；如遇風(fēng)暴天氣，渡輪停運。最便捷的交通方式是坐飛機。

       法新社報道，為緩解烏克蘭封鎖和歐美制裁對克里米亞民眾生活的影響，俄羅斯需要向克里米亞地區運送大量食品。大橋通車(chē)后，可有效減輕克里米亞地區物資進(jìn)出對海運的依賴(lài)。

       普京，是1952年10月7日出生，列寧格勒人，畢業(yè)于列寧格勒大學(xué)，2000年當選為第2任俄羅斯總統，2004年贏(yíng)得連任。2008年出任俄羅斯總理。2012年二度當選俄羅斯總統， 2018年再次當選俄總統。

       普京的果敢、干練且大智大勇受到國民支持。上世紀90年代車(chē)臣問(wèn)題曾是俄羅斯的噩夢(mèng)，普京上臺后，以雷霆手段很快解決車(chē)臣問(wèn)題，2014年將克里米亞納入俄羅斯版圖，其強悍讓俄羅斯人信服。

       20多歲時(shí)，普京參加了克格勃的訓練，并進(jìn)入了列寧格勒情報機關(guān)機要部門(mén)。1983年普京與柳德米拉普京娜結婚，大女兒瑪麗亞普京娜出生于1985年，小女兒葉卡捷琳娜普京娜出生于1986年。

       重情重義，遇事不驚，果斷靈敏，可以為夢(mèng)想而追逐，亦可為國家而領(lǐng)頭。普京曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，沒(méi)有實(shí)力的憤怒，毫無(wú)意義。

       卡瑪斯卡車(chē)擁有悠久的歷史，是前蘇聯(lián)時(shí)代的產(chǎn)物，至今在俄羅斯都有很高的知名度。載貨量大，能在任何氣候下正常行駛，卡瑪斯卡車(chē)有很大優(yōu)勢。遺憾的是，卡瑪斯卡車(chē)雖然看上去很威風(fēng)，卻賣(mài)得并不好，主要在俄羅斯本土銷(xiāo)售。曾有意進(jìn)軍中國市場(chǎng)，但卡瑪斯卡車(chē)遭到了冷遇，至今仍難見(jiàn)俄羅斯卡車(chē)。

       卡瑪斯，俄羅斯汽車(chē)品牌，1969年8月成立。主要車(chē)型為多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車(chē)軸的商業(yè)和軍用車(chē)輛，有效載重4至20噸，還提供牽引載重卡車(chē)制造銷(xiāo)售重量40-46噸的雙軸和三軸牽引車(chē)。

       1969年8月，蘇聯(lián)部長(cháng)理事會(huì )作出決定，在伏爾加河畔切爾內建立一個(gè)生產(chǎn)重型車(chē)輛廠(chǎng)。

       1976年2月16日，第一臺卡瑪卡車(chē)出廠(chǎng)成功。

       1987年奧卡微型車(chē)生產(chǎn)成立。 同年12月21日，第一臺卡馬丘-瓦斯- 1111微型車(chē)來(lái)到下線(xiàn)。

       1993年4月14日，卡瑪斯發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)著(zhù)火并很快蔓延到整個(gè)企業(yè)。各種建筑和工藝設備被燒毀?；馂暮笾亟üぷ骱芸爝M(jìn)行，恢復了100萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力。在俄羅斯和韃靼斯坦共和國的政府的支持下，卡瑪斯員工用了不到一年設法恢復了生產(chǎn)。

       1999年8月30日，第1,600,000輛重型卡車(chē)是下線(xiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)臺。

       2004年，符合歐三環(huán)保標準的發(fā)動(dòng)機獲得認證?？ì斔故状瘟料嗍澜缱钬撌⒚臐h諾威國際汽車(chē)展。

       2007年，卡瑪斯獲得了“俄羅斯聯(lián)邦汽車(chē)行業(yè)最佳出口商”稱(chēng)號。

       ……

       卡瑪斯出口較成功的主要有4種出口型車(chē)：4326(4X4)、43114和43118(6X6)以及63501(8X8)。有效載重為4噸(4326)、6噸(43114)、10噸(43118)和14噸(63501)。還提供一種10噸第五輪負荷、32噸牽引重量的6x6型牽引車(chē)(44108)。

       卡瑪斯卡車(chē)基于常規的C型底盤(pán)設計，配備鋼板彈簧梁式車(chē)橋。動(dòng)力為卡瑪斯V-8型柴油發(fā)動(dòng)機：10.85升歐I型用于4X4(240馬力)和6X6(260馬力)底盤(pán)，11.76升歐II型功率360馬力，用于8X8底盤(pán)。4326型和43114型裝配卡瑪斯5速手動(dòng)變速箱，43118型為10速手動(dòng)變速箱，63501型裝配德國ZF公司的16速16S 151型，所有車(chē)型均裝配雙速分動(dòng)器。

       設計中采用了許多特別技術(shù)，以適應前蘇聯(lián)地區惡劣的使用條件，不用作任何更改即可在-45℃至+50℃、相對濕度+25℃時(shí)98%和4,500米海拔條件下使用。

       卡瑪斯卡車(chē)一度在世界上具有領(lǐng)先水平，但近年來(lái)因為研發(fā)滯后，不似當年，普京被稱(chēng)為無(wú)所不能的總統，能輕松解決車(chē)臣、克里米亞問(wèn)題，為何卻無(wú)法振興俄羅斯汽車(chē)工業(yè)呢？這是因為俄羅斯汽車(chē)工業(yè)太缺錢(qián)了，而這并非普京一個(gè)人能解決的。

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