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       說(shuō)起拉綠通，很多人第一反應就是累、煩、急，甚至還有著(zhù)打死不拉綠通的說(shuō)法。但小編可不這么認為，畢竟綠通車(chē)高速免費，專(zhuān)用通道開(kāi)起來(lái)還是很爽的。之所以累煩急，那是沒(méi)找到方法。熟悉綠通里面的套路很重要，選對車(chē)則是賺到錢(qián)的關(guān)鍵。

       在車(chē)輛同質(zhì)化的今天，乘龍H7輕快版因多拉、快跑、平穩等性能精準解決綠通司機累、煩、急等困擾，成為綠通運輸新選擇。

圖片：乘龍H7綠通高端輕快版

多拉一噸   多賺5萬(wàn)

       跑綠通累啥？由于綠通運輸減免過(guò)路費，其運費相對偏低。為保證自身收入，司機們只能多拉快跑，這導致司機缺少休息，身心疲勞，疲勞駕駛。

       乘龍H7輕快版公告32噸，這樣下來(lái)乘龍H7輕快版與行業(yè)同類(lèi)車(chē)型相比，可多拉一噸貨物。經(jīng)過(guò)測算，每趟多拉一噸，一年多賺5萬(wàn)元。

       此外，乘龍汽車(chē)采用先進(jìn)技術(shù)和輕量化材料，420馬力乘龍H7綠通車(chē)自重低至9.3噸。

黃金動(dòng)力鏈   滿(mǎn)足時(shí)效性要求

       跑綠通急啥？快跑可以提高司機的運營(yíng)效率，也是綠通運輸的必然要求。因為綠通貨物多是易腐爛、不耐儲存、不適宜長(cháng)時(shí)間運輸的農產(chǎn)品，保障貨物新鮮度尤為重要，這樣的工況對車(chē)輛的時(shí)效性能要求極高。

       乘龍H7匹配黃金動(dòng)力鏈，玉柴420大馬力高可靠長(cháng)換油定制發(fā)動(dòng)機+法士特12擋變速箱+3.7小速比后橋，動(dòng)力強勁，高效可靠。并且乘龍H7的經(jīng)濟轉速為1100-1500rpm，范圍廣經(jīng)濟車(chē)速高，高效運輸好幫手。此外600L鋁合金大容量油箱，能夠減少進(jìn)出加油站次數，從而節省運營(yíng)時(shí)間。這樣的動(dòng)力配置，還用擔心時(shí)效問(wèn)題嗎？

智能化卡車(chē) 購車(chē)更優(yōu)惠

       在智能化方面，乘龍H7綠通輕快版搭載國內首款第三代乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、云平臺和大數據分析，為用戶(hù)提供價(jià)值體驗及增值服務(wù)，包括車(chē)輛狀態(tài)，電子圍欄，油箱監控等十大功能。為降低用戶(hù)購車(chē)成本，乘龍汽車(chē)還針對乘龍H7推出免息貸款金融政策。

       乘龍H7載貨車(chē)，解決綠通用戶(hù)累、急、煩難題，成為綠通運輸的新選擇。如果你熟悉綠通套路，卻沒(méi)賺到錢(qián)，那不妨買(mǎi)輛乘龍H7試試。

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