——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
當還有很多人為90后打著(zhù)“垮掉的一代、不能吃苦、只懂得享受”的標簽的時(shí)候，跑了6、7年物流運輸的90后沈呈晨獨自一人開(kāi)著(zhù)他的格爾發(fā)k7往返于江浙滬到北京1600公里的高速路上，日行千公里、風(fēng)雨無(wú)阻，在這段周而復始、漫長(cháng)的路上，只有這輛去年9月購買(mǎi)的格爾發(fā)K7陪伴他。
不雇人、為完成貨物“使命必達”的承諾，獨自一人跨越近2000公里只用了16個(gè)小時(shí)，他給自己制定了而立之年的人生目標和計劃，作為一名年輕的重卡駕駛員，他用行動(dòng)證明90后不是離經(jīng)叛道、養尊處優(yōu)垮掉的一代人。
年近三十：買(mǎi)輛車(chē)獨自跑運輸創(chuàng )富賺錢(qián)
年近三十歲的沈呈晨有著(zhù)很強烈的危機感，“這個(gè)年齡很尷尬了，上有老下有下，既希望老人能有好的經(jīng)濟條件頤養天年，最起碼等將來(lái)老人病了，我們小輩人能不為治病的錢(qián)發(fā)愁；還希望孩子能受到良好的教育，不能讓孩子輸在起跑線(xiàn)上?！背弥?zhù)年輕，沈呈晨想多掙點(diǎn)錢(qián)讓家人過(guò)得更舒服些。
于是，一直跟別人合伙跑運輸的他在去年9月做了一個(gè)重要的決定——自己買(mǎi)車(chē)跑運輸。當時(shí)主要跑的路線(xiàn)是云貴川，坡路較多，路況比較差，對車(chē)況要求比較高。
經(jīng)過(guò)自己在這段路上的用車(chē)考察，沈呈晨發(fā)現從江浙滬到云貴川的路上格爾發(fā)的車(chē)比較多，而且車(chē)主們普遍反映格爾發(fā)馬力大，制動(dòng)效果好，適合山區和坡度較大的路況。
2017年9月30日，沈呈晨在南通一家4S店提了這輛配裝540馬力曼發(fā)動(dòng)機的格爾發(fā)K7。并在10月1日，馬不停蹄的駕駛新車(chē)開(kāi)始上路，“既然選擇單干，就做好了吃苦的準備?！背蔀槟贤ó數氐谝慌駹柊l(fā)K7的車(chē)主，在提車(chē)后的次日開(kāi)始了獨闖天涯的漫漫運輸之路。
大馬力高效率：540大馬力格爾發(fā)K7不懼邊境坡陡彎急
沈呈晨的這輛格爾發(fā)K7采用的是曼發(fā)動(dòng)機，排量13L，滿(mǎn)足國五、國六排放標準可輸出540匹馬力，速比是3.07，與發(fā)動(dòng)機匹配的是+采埃孚16擋變速箱以及美馳小速比后橋，標準的大馬力小速比，這樣的黃金組合，不僅跑得快而且還非常省油。這輛車(chē)最大扭矩可達到2500N?m，大扭矩、大氣門(mén)，再加上渦輪增壓，可實(shí)現扭矩輸出大，爬坡性能強。這是沈呈晨選擇格爾發(fā)K7最重要的原因，“去年我主要跑云貴川和越南、緬甸、瑞麗、河口，尤其是邊境運輸，路況非常復雜，坡陡彎急，這車(chē)跑起來(lái)一點(diǎn)不費力?！?/span>
隨著(zhù)近年來(lái)我國物流行業(yè)對時(shí)效性的要求不斷提高，動(dòng)力強勁的大馬力車(chē)型便成了提升運輸效率的關(guān)鍵因素。別看這輛格爾發(fā)k7實(shí)跑僅4個(gè)月，行駛里程超過(guò)7萬(wàn)公里，曾經(jīng)創(chuàng )造過(guò)近2000公里16個(gè)小時(shí)到達的記錄，尤其是在緬甸、瑞麗邊境國家，沈呈晨和他的格爾發(fā)K7準時(shí)到達貨主眼前，聽(tīng)到他鄉的人用蹩腳的中國話(huà)說(shuō)“厲害”，沈呈晨說(shuō)只有一句話(huà)形容當時(shí)的心情“厲害了我的車(chē)！”
很智能：一輛有腦子的卡車(chē)幫駕駛員安全、輕松行車(chē)
格爾發(fā)K7配裝了液力緩速器，保證了在長(cháng)下坡過(guò)程中大幅較少剎車(chē)裝置的使用，從而避免因長(cháng)時(shí)間制動(dòng)引起制動(dòng)效果熱衰退剎車(chē)失靈的重大安全問(wèn)題，大大提升行車(chē)安全性，同時(shí)可以緩解司機緊張的情緒和駕駛疲勞強度，下坡從容應對。
為此，沈呈晨在跑車(chē)之初還專(zhuān)門(mén)做了幾次實(shí)驗，貴州——昆明200公里的高速公路共計踩了2次剎車(chē)，全程使用的是液力緩速器行車(chē)制動(dòng)，降低了車(chē)輛的磨損，同時(shí)也提升了行車(chē)安全。
另外，為保障行車(chē)安全，格爾發(fā)K7配置了一系列電子安全系統。具體來(lái)看，其配裝的車(chē)道偏離報警系統，通過(guò)前視高清攝像頭，運用影像識別技術(shù)，可以檢測公路的白線(xiàn)，以此判斷車(chē)輛是否偏離車(chē)道，并且判斷與前車(chē)的車(chē)距。當車(chē)輛偏離車(chē)道或者車(chē)距過(guò)近時(shí)，系統會(huì )發(fā)出聲音報警，防止司機打瞌睡出現交通事故。
擁有了如此高智商的腦細胞運行的格爾發(fā)K7大幅度降低駕駛員長(cháng)期行車(chē)的疲勞感，提升安全指數，怎能不讓人折服稱(chēng)快。
粗中有細：格爾發(fā)K7細節之處彰顯對司機的關(guān)懷
沈呈晨是個(gè)善于發(fā)現細節的人，很多人并不知道格爾發(fā)K7五級踏板的一個(gè)細節功能，很早就被他利用起來(lái)了，尤其是適合即將到來(lái)的夏天?！案駹柊l(fā)k7大燈外側暗藏導風(fēng)槽，可以讓氣流順滑的飄到側面，這樣可以在三、四級踏板上各放置一雙剛刷好的鞋子，很容易就干了?！碑斎贿@樣的細節的設計可能有的駕駛員會(huì )認為實(shí)用性不強，畢竟格爾發(fā)K7寬大的駕駛室，找個(gè)晾鞋子的地方還是非常輕松的。
正是因為格爾發(fā)k7是五級踏板，所以駕駛室整體要比其他品牌的車(chē)要高，駕駛視線(xiàn)好，確保了駕駛員的安全行駛。
另一個(gè)比較貼心的小設計另一個(gè)比較貼心的小設計是在靠副駕駛，這在其他品牌車(chē)上還很少有體現，即便是副駕駛員也能在休息之余有吃飯和放置電腦的地方。
沈呈晨的這輛座駕很“高冷”，臥鋪下方設有抽屜式冰箱，抽出來(lái)就能拿取物品。另外，駕駛室頂部天窗位置裝了獨立空調，天氣炎熱在車(chē)內休息的時(shí)候可以不啟動(dòng)車(chē)輛吹到冷氣，有這兩項配置，想到即將到來(lái)的夏季也就不覺(jué)得難過(guò)了。
很多像沈呈晨這樣小型車(chē)主都反映近幾年運費低，沒(méi)賺到錢(qián)。但沈呈晨的生意卻做的風(fēng)生水起，他說(shuō)功勞有多半要歸功于他的小伙伴——格爾發(fā)K7，“高效、準時(shí)、安全到達，讓貨主更放心的把貨交給我！”沈呈晨的靠譜，讓他贏(yíng)得了越來(lái)越多的合作伙伴。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
