2018年，誰(shuí)才是輕卡市場(chǎng)的“一枝獨秀”？

        今年的輕卡市場(chǎng)，增長(cháng)乏力，與去年形勢完全不同。根據中汽協(xié)會(huì )最新產(chǎn)銷(xiāo)快訊，2月份我國輕卡銷(xiāo)售10.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降明顯；與2017年同期相比，2月輕卡銷(xiāo)量也遭遇下滑，降幅達到19%。據最新消息，3月份的輕卡市場(chǎng)，同樣不容樂(lè )觀(guān)。

        下降、下滑、降低……當整個(gè)輕卡市場(chǎng)一片哀鴻遍野之時(shí)，定位高端的歐馬可卻沖破了迷霧，銷(xiāo)量逆勢快速增長(cháng)，3月份更是再創(chuàng )新高，截止月底銷(xiāo)量已突破5000輛，實(shí)現兩位數增長(cháng)。在查閱了歐馬可近五年銷(xiāo)售數據之后，筆者發(fā)現五年來(lái)，其銷(xiāo)量年復合增長(cháng)率超過(guò)30%；與之相呼應的是，歷年銷(xiāo)售旺季的3月份，從2016年的3000+，到2017年的4000+，再到今年的5000+，歐馬可銷(xiāo)量一年一個(gè)新臺階。

        表現如此優(yōu)異的歐馬可，究竟擁有怎樣的“神秘力量”呢？

【歐馬可3月份銷(xiāo)量突破5000臺】

前瞻定位 產(chǎn)品力MAX收獲用戶(hù)認可

        不同于乘用車(chē)的消費屬性，商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，其與經(jīng)濟結構關(guān)系十分密切。歐馬可誕生之初，我國經(jīng)濟尚處于粗放式增長(cháng)階段，物流行業(yè)對于高端中輕卡的需求尚不迫切，加之品牌影響力不足及渠道網(wǎng)絡(luò )不完善，其整體銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率均處于低位。但歐馬可堅持高端路線(xiàn)不動(dòng)搖，一方面，加強技術(shù)研發(fā)，做好技術(shù)儲備；一方面針對自身不足，積極拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，舉數年之功，為近年來(lái)的快速發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。

        近五年來(lái)，我國經(jīng)濟結構調整，從傳統粗放式增長(cháng)轉向高質(zhì)量發(fā)展。在物流行業(yè)，傳統物流快速向現代物流轉型升級，快遞快運、冷鏈、高附加值工業(yè)品等高端物流占物流行業(yè)的比重不斷提升，對高端物流運輸裝備的需求日益旺盛。歐馬可的高端戰略，終于迎來(lái)了成果豐收的時(shí)刻。近五年來(lái)，其快速增長(cháng)即是最佳證明。

        在高端發(fā)展的戰略支撐下，歐馬可堅持以技術(shù)創(chuàng )新，推進(jìn)產(chǎn)品向高端化方向發(fā)展。其摒棄了在原來(lái)車(chē)型基礎上的改進(jìn)和“修修補補”，而是打造全新設計、全新匹配、技術(shù)引領(lǐng)的卡車(chē)平臺。2016年和2017年，當其他品牌還在研發(fā)新一代車(chē)型的時(shí)候，福田歐馬可就已陸續推出中輕卡全新平臺——歐馬可S1、S3超級輕卡和S5超級中卡。其集康明斯、采埃孚等國際領(lǐng)先科技于一身，攜福田汽車(chē)全球優(yōu)勢資源，鏈合超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟，通過(guò)動(dòng)力、底盤(pán)、電子電器和車(chē)身4個(gè)系統的全面升級，實(shí)現了整車(chē)經(jīng)濟性、可靠性、舒適性及智能化的全面升級，重新定義了中輕卡行業(yè)技術(shù)高地。

【歐馬可超級卡車(chē)配裝的康明斯ISF系列動(dòng)力】

        歐馬可S1、S3超級輕卡和S5超級中卡全系搭載了康明斯量身定制的ISF系列動(dòng)力，采用系統集成化技術(shù)，在動(dòng)力源頭便具有明顯節油特性。此外，其特有的EBP電子節油技術(shù)，較同類(lèi)產(chǎn)品節油率再提5%—8%。核心動(dòng)力的提升，有效提升了整車(chē)可靠性。歐馬可超級卡車(chē)試驗累計超過(guò)160萬(wàn)公里，并通過(guò)了嚴苛的高溫、高寒、高海拔等性能試驗。針對卡車(chē)司機群體年輕化趨勢及其對乘駕體驗的高舒適性需求，歐馬可采用全新的駕駛室設計，在增加乘駕空間的同時(shí)，增加了一系列人性化的配置，滿(mǎn)足卡友對于舒適性的需求。此外，針對智能化發(fā)展趨勢，歐馬可全系超級卡車(chē)采用歐洲最新網(wǎng)段設計的CAN總線(xiàn)架構，配裝iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，驅動(dòng)整車(chē)智能化,為用戶(hù)提供更好的產(chǎn)品體驗和服務(wù)體驗。

【iFoton智能車(chē)網(wǎng)系統】

服務(wù)持續引領(lǐng) 打造卓越用戶(hù)口碑

        伴隨著(zhù)產(chǎn)品競爭力的不斷提升，用戶(hù)群體的不斷擴大，服務(wù)對于口碑塑造、銷(xiāo)量提升的重要性逐漸凸顯。作為高端中輕卡領(lǐng)導者，歐馬可在為用戶(hù)提供高品質(zhì)、高效率物流運輸裝備的同時(shí)，更以用戶(hù)為中心，推出了一系列領(lǐng)跑行業(yè)的服務(wù)標準。2008年，其在業(yè)內首推“管家式”服務(wù)；2014年首推3年50萬(wàn)公里的超長(cháng)保修及“顧問(wèn)制+定點(diǎn)式”的大客戶(hù)定制化服務(wù)模式；2015年，又率先推出10大核心部件4年或100萬(wàn)公里的超長(cháng)保修承諾；2016年升級到20大核心部件4年或100萬(wàn)公里的超長(cháng)保修且在行業(yè)首推延保服務(wù)；2017年升級為20大核心部件4年不限里程的質(zhì)保服務(wù)，整車(chē)2年或10萬(wàn)公里超長(cháng)保修。領(lǐng)先的服務(wù)使得歐馬可用戶(hù)口碑不斷提升，在“2017‘誰(shuí)是第一’商用車(chē)評選”活動(dòng)中，筆者就曾多次聽(tīng)到用戶(hù)對于歐馬可服務(wù)的認可。

        2018秉承 “全程無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)理念，歐馬可從用戶(hù)角度出發(fā)，針對中卡用戶(hù)中長(cháng)途運輸的工況及高可靠性需求，進(jìn)一步提升服務(wù)標準。面向河北、山東、江蘇、河南、上海、天津、北京“四省三市”區域S5超級中卡用戶(hù)，推出了24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾。

【超級服務(wù) 溫馨備至】

        用戶(hù)在載貨途中出現故障，通過(guò)24小時(shí)值守服務(wù)，歐馬可能夠第一時(shí)間接到用戶(hù)需求，并在15分鐘內啟動(dòng)救援服務(wù)。同時(shí)根據故障的不同，歐馬可也給出了不同的服務(wù)承諾。簡(jiǎn)單故障，2小時(shí)完成；一般故障，4小時(shí)完成；重大故障且24小時(shí)內不能修復，維修期間歐馬可為用戶(hù)提供代用車(chē)服務(wù)或1500元/天補償，通過(guò)一系列精準的服務(wù)承諾，最大程度壓縮服務(wù)用時(shí)，保障用戶(hù)利益。面對裝載生鮮、冷鏈、家禽、活畜類(lèi)等高時(shí)效性需求的貨物，預判車(chē)輛故障4小時(shí)內不能修復，歐馬可將啟用代用車(chē)或補償服務(wù)，滿(mǎn)足用戶(hù)對于高時(shí)效性的需求。

        同時(shí)，針對全國范圍環(huán)衛類(lèi)、冷鏈和快遞類(lèi)重點(diǎn)大客戶(hù)，在不影響客戶(hù)正常運營(yíng)的情況下，依托定點(diǎn)服務(wù)站為客戶(hù)提供維修保養服務(wù)以及每三個(gè)月主動(dòng)上門(mén)進(jìn)行常規的保養檢修服務(wù)，同時(shí)免費對司機提供駕駛員使用注意事項等培訓。通過(guò)一系列主動(dòng)的服務(wù)，歐馬可幫助大客戶(hù)防患于未然，最大程度減少車(chē)輛故障，保證高效的運營(yíng)。

以客戶(hù)為中心 運營(yíng)價(jià)值持續提升 

        產(chǎn)品競爭力和服務(wù)品質(zhì)的持續提升，有力推動(dòng)歐馬可用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的持續提升。事實(shí)上聚焦于用戶(hù)價(jià)值，推進(jìn)用戶(hù)價(jià)值的不斷提升，才是歐馬可銷(xiāo)量不斷提升的核心因素。

        為了進(jìn)一步提升用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值，歐馬可創(chuàng )新推出“平臺+需求”模式，在超級卡車(chē)平臺之上，根據用戶(hù)物流運輸特性及日常行駛工況，通過(guò)模塊數量加減和變化來(lái)完成不同產(chǎn)品的變型，不僅有效提升了產(chǎn)品可靠性，降低整車(chē)油耗、自重，更使得物流裝備與用戶(hù)的日常使用工況更加匹配，更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)的各項需求。第一商用車(chē)網(wǎng)在3月開(kāi)展的深圳市場(chǎng)調研發(fā)現，歐馬可在行業(yè)內率先推出安裝DPF的中輕卡車(chē)型，并因此成為深圳市場(chǎng)占有率最高的品牌之一。在北京市國三老舊貨運車(chē)輛置換浪潮中，歐馬可同樣率先發(fā)起國III置換專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，推出一攬子產(chǎn)品、服務(wù)與金融解決方案，落實(shí)北京市治理大氣污染。

【歐馬可深圳DPF車(chē)型】

        同時(shí)，歐馬可聯(lián)合歐曼推出一體化產(chǎn)品方案，輕松打通城市、城郊、城際以及長(cháng)途運輸的物流用車(chē)需求，以更專(zhuān)業(yè)的物流運輸裝備，提升物流運輸效率；加之，動(dòng)力總成皆由康明斯制造，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的高度重合，實(shí)現了服務(wù)的一體化，進(jìn)一步提升物流企業(yè)的車(chē)輛維護效率。通過(guò)一體化解決方案，歐馬可為物流企業(yè)帶來(lái)更為卓越的運營(yíng)價(jià)值，推進(jìn)物流企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉型。

        此外，歐馬可還通過(guò)TCO幫助用戶(hù)從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養車(chē)、管車(chē)的全生命周期實(shí)現運營(yíng)成本的最小化，實(shí)現物流企業(yè)運營(yíng)效益最大化?！百I(mǎi)車(chē)方面，歐馬可聯(lián)合福田金融，在銷(xiāo)售旺季推出了促銷(xiāo)低利率產(chǎn)品，廠(chǎng)家最高支持3個(gè)點(diǎn)，最低利率5.4%（等額本息算法）；促銷(xiāo)打包產(chǎn)品，即購車(chē)款、保險、購置稅及上牌費可一起貸款；零利率產(chǎn)品，購車(chē)貸款1年零利息；零首付產(chǎn)品，無(wú)需首付，即可開(kāi)車(chē)回家等一攬子的金融產(chǎn)品方案供卡友自由選擇。此外，得益于卓越產(chǎn)品和服務(wù)，歐馬可在用車(chē)、養車(chē)、管車(chē)方面，更具有‘時(shí)間省、出勤高、管理易、殘值高’的四大顯著(zhù)優(yōu)勢。

        依托卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和完善、人性化的售后服務(wù)，歐馬可真正做到了為客戶(hù)著(zhù)想，以客戶(hù)為中心，推動(dòng)用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的不斷提升。無(wú)怪乎，在2018年低迷的輕卡市場(chǎng)中，歐馬可還能夠繼續保持快速增長(cháng)，成為“一枝獨秀”。